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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108820085A(43)申请公布日2018.11.16(21)申请号201810691725.8(22)申请日2018.06.28(71)申请人安徽天瑞电子科技有限公司地址241100安徽省芜湖市芜湖县新芜经济开发区西次5路1号(72)发明人毕宏涛(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人张永生(51)Int.Cl.B62J3/00(2006.01)B62H5/20(2006.01)B60Q9/00(2006.01)B60R25/104(2013.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种电动车报警系统及报警方法(57)摘要本发明公开了一种电动车报警系统及报警方法,其中系统包括:电机控制器通过相线与防盗器内控制芯片连接,控制芯片与防盗器内蜂鸣器电路连接;通过防盗器内部控制芯片获取与电机控制器连接的相线的单位时间内的脉冲数据计算出车辆时速数据,防盗器内部控制芯片预设速度阈值,在计算出的车辆时速超过阈值时,防盗器内部控制芯片驱动控制蜂鸣器电路发出报警声音。本发明的优点在于:通过电机控制器与防盗器之间的相线传递的脉冲信号来确定车速数据,可以减少在整车上新铺设的信号线,降低成本;相线信号属于强电信号,不易被干扰导致功能失效,可靠性高。CN108820085ACN108820085A权利要求书1/1页1.一种电动车报警系统,其特征在于:电机控制器通过相线与防盗器内控制芯片连接,控制芯片与防盗器内蜂鸣器电路连接;通过防盗器内部控制芯片获取与电机控制器连接的相线的单位时间内的脉冲数据计算出车辆时速数据,防盗器内部控制芯片预设速度阈值,在计算出的车辆时速超过阈值时,防盗器内部控制芯片驱动控制蜂鸣器电路发出报警声音。2.如权利要求1所述的一种电动车报警系统,其特征在于:防盗器内的控制芯片根据单位时间内获取的脉冲总数得到车轮转速数据,将车轮转速数据转换为车辆时速数据。3.如权利要求1所述的一种电动车报警系统,其特征在于:相线信号的单位时间脉冲与电机的转速是相对应的,预先标定电机转速与单位时间脉冲的对应关系,通过获取得到的单位时间的脉冲信号获取车轮转速数据。4.如权利要求1所述的一种电动车报警系统,其特征在于:控制芯片通过H桥电路与蜂鸣器连接。5.如权利要求1所述的一种电动车报警系统,其特征在于:控制芯片在防盗报警时,通过H桥全桥驱动方式驱动蜂鸣片发出报警声,在发出超速提醒时,通过软件屏蔽H桥的一个输入端口,以半桥驱动方式驱动蜂鸣片。6.一种电动车报警方法,其特征在于:通过防盗器内部控制芯片获取与电机控制器连接的相线的单位时间内的脉冲数据,进而根据单位时间的脉冲总数计算出车辆时速数据,防盗器内部控制芯片预设速度阈值,在计算出的车辆时速超过阈值时,防盗器内部控制芯片驱动控制蜂鸣器电路发出超速报警声音。7.如权利要求6所述的一种电动车报警方法,其特征在于:防盗器内的控制芯片根据单位时间内获取的脉冲总数得到车轮转速数据,将车轮转速数据转换为车辆时速数据。8.如权利要求6所述的一种电动车报警方法,其特征在于:相线信号的单位时间脉冲与电机的转速是相对应的,预先标定电机转速与单位时间脉冲的对应关系,通过获取得到的单位时间的脉冲信号获取车轮转速数据。9.如权利要求1所述的一种电动车报警方法,其特征在于:控制芯片通过H桥电路连接蜂鸣片;控制芯片在防盗报警时,通过H桥全桥驱动方式驱动蜂鸣片发出报警声;在发出超速提醒时,通过软件屏蔽H桥的一个输入端口,以半桥驱动方式驱动蜂鸣片。2CN108820085A说明书1/3页一种电动车报警系统及报警方法技术领域[0001]本发明涉及电动车防盗领域,特别涉及一种电动车防盗报警系统及报警方法。背景技术[0002]现有技术中,如图1所示,为现有技术中防盗器与电机控制器原理图。电机控制器通过检测到的车辆时速数据,当时速数据达到规定的15KM/h的时速时,控制器将超速信号线电平拉高,超速信号线与电动车防盗器内部单片机连接,此时防盗器内部控制芯片检测到超速信号线电平为高的时驱动H桥发出超速提示音。这种方式存在如下缺陷:信号线容易被干扰,导致误触发或漏触发提示音;而且整车端需要增加铺设一根信号线,增加了成本。发明内容[0003]本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种电动车报警系统及报警方法,减少由于干扰信号造成的误触发或漏触发,进而造成的报警不准确。[0004]为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:一种电动车报警系统,电机控制器通过相线与防盗器内控制芯片连接,控制芯片与防盗器内蜂鸣器电路连接;通过防盗器内部控制芯片获取与电机控制器连接的相线的单位时间内的脉冲数据计算出车辆时速数据,防盗器内部控制芯片预设速度阈值,