一种车灯气密性检测设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109060272A(43)申请公布日2018.12.21(21)申请号201811078991.X(22)申请日2018.09.17(71)申请人昆山睿力得软件技术有限公司地址215316江苏省苏州市昆山市玉山镇牧野路99号3号房(72)发明人孙怀启(74)专利代理机构南京纵横知识产权代理有限公司32224代理人董建林(51)Int.Cl.G01M3/26(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种车灯气密性检测设备(57)摘要本发明公开了一种车灯气密性检测设备，包括密封组件、若干个检测组件、控制器和报警单元；密封组件包括箱体，箱体顶部设有密封盖；箱体内被分隔成若干个独立的子空间，各子空间的底部均设有限位机构；各检测组件分别与各子空间对应，均包括送气泵、送气管和气压传感器；送气泵的控制端与控制器的输出端相连，其出气口与送气管的一端相连，送气管的另一端穿过子空间的侧壁；气压传感器的输出端与控制器的输入端相连，设于子空间的内壁上，用于检测子空间内的压力；报警单元包括蜂鸣器和分别与各子空间对应的显示灯；蜂鸣器和显示灯的输入端均与控制器的输出端相连。本发明检测精度高，操作方便，且能够适用于不同形状和大小的车灯，适用范围广。CN109060272ACN109060272A权利要求书1/1页1.一种车灯气密性检测设备，其特征在于：包括密封组件、若干个检测组件、控制器和报警单元；所述密封组件包括顶部开口的箱体，箱体的顶部设有密封盖；所述箱体内被分隔成若干个独立的子空间，各子空间的底部均设有限位机构，用于固定待检测的车灯的底座；各检测组件分别与各子空间对应，均包括送气泵、送气管和气压传感器；所述送气泵的控制端与控制器的输出端相连，其出气口与送气管的一端相连，送气管的另一端穿过子空间的侧壁，处于自由状态；所述气压传感器的输出端与控制器的输入端相连，设于子空间的内壁上，用于检测子空间内的压力；所述报警单元包括蜂鸣器和分别与各子空间对应的显示灯；所述蜂鸣器和显示灯的输入端均与控制器的输出端相连，当检测到子空间内的压力小于设定阈值时，蜂鸣器发出报警信号，同时，与之对应的显示灯不停闪烁。2.根据权利要求1所述的一种车灯气密性检测设备，其特征在于：所述车灯气密性检测设备还包括驱动气缸，所述驱动气缸的输出轴与密封盖相连。3.根据权利要求1所述的一种车灯气密性检测设备，其特征在于：所述检测组件还包括流量计，所述流量计设于送气管上。4.根据权利要求3所述的一种车灯气密性检测设备，其特征在于：所述检测组件还包括控制阀，所述控制阀设于送气管上，其控制端与控制器相连。5.根据权利要求1所述的一种车灯气密性检测设备，其特征在于：各子空间的底壁上设有凹槽，所述凹槽内设有相对设置的第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板上相互远离的一侧均设有弹性件。6.根据权利要求5所述的一种车灯气密性检测设备，其特征在于：所述凹槽旁还设有两个相对设置的容纳腔，所述弹性件的一端设于容纳腔内，另一端与第一固定板或者第二固定板相连。7.根据权利要求5所述的一种车灯气密性检测设备，其特征在于：所述弹性件为弹簧。8.根据权利要求5所述的一种车灯气密性检测设备，其特征在于：所述第一固定板和第二固定板为平板或者具有弧形板。2CN109060272A说明书1/3页一种车灯气密性检测设备技术领域[0001]本发明属于汽车零件检测技术领域，具体涉及一种车灯气密性检测设备。背景技术[0002]在汽车车灯的制造过程中，需要设置专门的车灯检测工序，配备专门的汽车检测工具。因为，如果车灯的密封性能差，则在使用的过程中很容易进入水汽、灰尘等，不仅影响车灯的美观，还会对车灯性能、寿命等造成影响。现有技术中的车灯气密性检测装置往往是先从利用夹具将车灯夹紧，然后再进行气密性检测，这种工艺由于在检测时已经人为地将灯具夹紧，必然无法准确地检测出密封不严等轻微的漏气情况，检测精度低。此外，现有车灯气密性检测装置中，通常一个检测装置只能用来检测一种形状和大小的车灯气密性，如果车灯形状和大小不同，则需要不同的检测系统，不仅增加了成本，也是对资源的浪费。发明内容[0003]针对上述问题，本发明提出一种车灯气密性检测设备，其结构简单，检测精度高，操作方便，且能够适用于不同形状和大小的车灯，适用范围广。[0004]实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：一种车灯气密性检测设备，包括密封组件、若干个检测组件、控制器和报警单元；所述密封组件包括顶部开口的箱体，箱体的顶部设有密封盖；所述箱体内被分隔成若干个独立的子空间，各子空间的底部均设有限位机构，用于固定待检测的车灯的底座；各检测组件分别与各子空间对应