一种船用PP复合板的制备工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109334168A(43)申请公布日2019.02.15(21)申请号201811235663.6B32B33/00(2006.01)(22)申请日2018.10.23B32B37/10(2006.01)B32B37/06(2006.01)(71)申请人江苏池九科技有限公司B32B38/00(2006.01)地址214422江苏省无锡市江阴市云亭街道松文头路42号(72)发明人刘爱华(74)专利代理机构北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙)11638代理人王新爱(51)Int.Cl.B32B17/02(2006.01)B32B17/12(2006.01)B32B5/02(2006.01)B32B3/12(2006.01)B32B7/08(2019.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种船用PP复合板的制备工艺(57)摘要本发明涉及一种船用PP复合板的制备工艺，首先利用PP蜂窝板双面覆盖无纺布具有渗透性的特点，将树脂混合料利用鬃毛滚筒进行穿刺式滚压流入渗透，在蜂巢结构内固化，形成坚固的内部结构，PP蜂窝板的两面，利用无碱玻璃纤维短切毡，混合树脂进行罩面处理，形成三明治结构，即玻璃纤维层+蜂巢带固化树脂的PP蜂窝板+玻璃纤维层，操作时根据对成品复合板强度要求，按不同PP蜂窝板的厚度及面积对预混合树脂进行精确计量，从而精确控制渗入蜂巢内树脂含量，确保每批次的成品重量、厚度、强度都能控制在一个范围值内，以制作出本发明船用复合板，该船用复合板具有结构强度高、重量轻、耐候性能强的特点，是传统海洋木板的完美替代品。CN109334168ACN109334168A权利要求书1/1页1.一种船用PP复合板的制备工艺，其特征在于，包括以下步骤：S1：准备一张表面覆有细孔无纺布的蜂窝板并清理蜂窝板表面保证无污染、无杂物；S2：将船用树脂混合物涂刷在蜂窝板表面，利用鬃毛滚筒进行反复刺穿式滚压，使树脂流入渗透蜂窝板内部，待至完全固化形成坚固的内部结构；S3：将准备好的同尺寸大小的无碱玻璃纤维短切毡配合树脂混合物覆盖在蜂窝板正表面，使用专用滚压轮反复滚压挤出内部的空气，待至固化；S4：反面使用同样工艺制作；S5：将完全固化后的复合板表面进行打磨去除毛刺，即制作出船用PP复合板。2.如权利要求1所述的一种船用PP复合板的制备工艺，其特征在于，根据不同设计要求灵活调整选择制作玻璃纤维层的厚度和蜂槽内树脂的灌入量。3.如权利要求1所述的一种船用PP复合板的制备工艺，其特征在于，制作出的船用PP复合板呈三明治结构，即玻璃纤维层+蜂巢带固化树脂的PP蜂窝板+玻璃纤维层。4.如权利要求1所述的一种船用PP复合板的制备工艺，其特征在于，整个制作工艺采用塑料板作为工作台，且工作台平整。5.如权利要求1所述的一种船用PP复合板的制备工艺，其特征在于，步骤S2、S3中的滚压温度控制在50-70℃。2CN109334168A说明书1/3页一种船用PP复合板的制备工艺技术领域[0001]本发明涉及船用复合板技术领域，具体为一种船用PP复合板的制备工艺。背景技术[0002]现有船用复合板大多采用木质材料、金属材料、玻璃材料等传统材料制成，木质材料在我国复合板行业占有主要位置，而在我国木材日趋紧张的情况下，成本越来越高，且制作工艺较复杂，且木质材料防水防潮性能差，表面容易受损伤。金属材料和玻璃材料用于航船领域同样存在一些问题，如色彩单一，另外，金属材料和玻璃材料家具若使用不当，不仅容易造成船身破损，而且可能损伤使用者的身体，且存在成本高、工艺复杂等问题。综上，现有船用材料存在制作成本高、工艺复杂、耐水性差等缺点。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种船用PP复合板的制备工艺，具有结构强度高、重量轻、耐候性能强的特点，是传统海洋木板的完美替代品，以解决上述背景技术中提出的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：[0005]一种船用PP复合板的制备工艺，包括以下步骤：[0006]S1：准备一张表面覆有细孔无纺布的蜂窝板并清理蜂窝板表面保证无污染、无杂物；[0007]S2：将船用树脂混合物涂刷在蜂窝板表面，利用鬃毛滚筒进行反复刺穿式滚压，使树脂流入渗透蜂窝板内部，待至完全固化形成坚固的内部结构；[0008]S3：将准备好的同尺寸大小的无碱玻璃纤维短切毡配合树脂混合物覆盖在蜂窝板正表面，使用专用滚压轮反复滚压挤出内部的空气，待至固化；[0009]S4：反面使用同样工艺制作；[0010]S5：将完全固化后的复合板表面进行打磨去除毛刺，即制作出船用PP复合板。[0011]优选的，根据不同设计要求灵活调整选择制作玻璃纤维层的厚度和蜂槽内树脂的灌入量。[0012]优选的，