一种高性能汽车堇青石蜂窝陶瓷载体及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109608163A(43)申请公布日2019.04.12(21)申请号201811620667.6(22)申请日2018.12.28(71)申请人长春师范大学地址130000吉林省长春市长吉北路677号(72)发明人李清亮刁泽邦(74)专利代理机构西安合创非凡知识产权代理事务所(普通合伙)61248代理人杨蕾(51)Int.Cl.C04B33/13(2006.01)C04B38/00(2006.01)B01J32/00(2006.01)B01J21/14(2006.01)B01J35/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种高性能汽车堇青石蜂窝陶瓷载体及其制备方法(57)摘要本发明公开了一种高性能汽车堇青石蜂窝陶瓷载体，该载体中MgO、Al2O3、SiO2的摩尔比为2∶2∶5，包括以下质量百分比的原料：高岭土72.24%；石英4%；氢氧化铝4.6%；菱镁矿19.16%；按质量百分比计，所述原料中添加有4%的五氧化二钒和10%的甲基纤维素。本发明采用固相反应烧结法制备汽车堇青石蜂窝陶瓷载体，经检测对比各项技术指标符合国VI标准，同时本专利研制的堇青石陶瓷载体热膨胀系数已达到美国康宁公司和日本NJK公司的标准。CN109608163ACN109608163A权利要求书1/1页1.一种高性能汽车堇青石蜂窝陶瓷载体，其特征在于：该载体中MgO、Al2O3、SiO2的摩尔比为2∶2∶5，包括以下质量百分比的原料：高岭土72.24%；石英4%；氢氧化铝4.6%；菱镁矿19.16%；按质量百分比计，所述原料中添加有4%的五氧化二钒和10%的甲基纤维素。2.如权利要求1所述的一种高性能汽车堇青石蜂窝陶瓷载体，其特征在于：所述高岭土、石英、氢氧化铝、菱镁矿、五氧化二钒和甲基纤维素的粒径均小于800目。3.一种高性能汽车堇青石蜂窝陶瓷载体的制备方法，其特征在于：包括如下步骤：S1、按权利要求1所述的配方称取各组分；S2、将称取的高岭土、石英、氢氧化铝、菱镁矿、五氧化二钒和甲基纤维素置于高速搅拌机内，搅拌混合均匀后，将混合物置于真空容器中混水搅拌，其中水占总分量的7%-8%，生成类似泥土的混合物；S3、将所得的类似泥土的混合物置于模具中挤压成型，得成型混合物；S4、将所得的成型混合物烘干后，进行烧结处理，即得。4.如权利要求3所述的一种高性能汽车堇青石蜂窝陶瓷载体的制备方法，其特征在于：所述步骤S1中，搅拌速度为850转，搅拌时间为25min。5.如权利要求3所述的一种高性能汽车堇青石蜂窝陶瓷载体的制备方法，其特征在于：所述步骤S3中，挤压成型的压力为190Kg，挤压时间为10min。6.如权利要求3所述的一种高性能汽车堇青石蜂窝陶瓷载体的制备方法，其特征在于：所述步骤S4中，烘干温度为70℃，时间为9min。7.如权利要求3所述的一种高性能汽车堇青石蜂窝陶瓷载体的制备方法，其特征在于：所述步骤S4中，烧结的工艺参数为：首先以每分钟4℃的升温速度升温至350℃，然后以每分5℃的升温速度升温至900℃，最后以及每分20℃的速度升温至1350℃，保温3小时。2CN109608163A说明书1/2页一种高性能汽车堇青石蜂窝陶瓷载体及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及材料制备领域，具体涉及一种高性能汽车堇青石蜂窝陶瓷载体及其制备方法。背景技术[0002]随着我国经济飞速发展，人民生活水平不断提高，汽车产量巨大，汽车给人民生活带来巨大方便，但是对环境污染危害较重。因此对于尾气进行处理直观重要。汽车三元催化载体是尾气处理的重要环节，目前堇青石陶瓷由于其低热膨胀系数、良好高温性能、较大的比表面积、良好的吸附性能和较低成本等优势，被广泛应用于汽车三元催化载体中。[0003]目前国内生产的三元催化载体，由于原材料的选取和生产工艺的制约，使其生产的三元催化载体具有较高的热膨胀系数，尚未达到国VI标准。而由于国家对排放标准的严格要求，国内各汽车主机厂只能购买美国和日本产品，导致整车厂生产受到制约，同时成本增加。发明内容[0004]为解决上述问题，本发明提供了一种高性能汽车堇青石蜂窝陶瓷载体及其制备方法。[0005]为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种高性能汽车堇青石蜂窝陶瓷载体，该载体中MgO、Al2O3、SiO2的摩尔比为2∶2∶5，包括以下质量百分比的原料：高岭土72.24%；石英4%；氢氧化铝4.6%；菱镁矿19.16%；按质量百分比计，所述原料中添加有4%的五氧化二钒和10%的甲基纤维素。[0006]进一步地，所述高岭土、石英、氢氧化铝、菱镁矿、五氧化二钒和甲基纤维素的粒径均小于800目。[0007]本发明还提供了上述一种高性能汽车堇青