消音装置、汽车进气系统及汽车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109681354A(43)申请公布日2019.04.26(21)申请号201811576139.5(22)申请日2018.12.22(71)申请人江铃控股有限公司地址330200江西省南昌市南昌县小蓝经济开发区富山五路1399号(72)发明人周锋胡学明何战慧易铭燕温德辉(74)专利代理机构北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201代理人何世磊(51)Int.Cl.F02M35/12(2006.01)F02M35/10(2006.01)F02M35/16(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称消音装置、汽车进气系统及汽车(57)摘要本发明公开了一种消音装置，安装于增压器出气口与中冷器进气口之间，所述消音装置包括主体管路，所述主体管路为空心结构，所述主体管路包括第一安装部、管路连接部和管路主体部，所述管路连接部分别与所述第一安装部和所述管路主体部连接，所述管路主体部的内部设有消音腔体，所述消音腔体上布置若干个蜂窝孔，所述消音腔体远离所述主体管路的一端连接第二安装部，所述第一安装部用于与增压器出气口连接，所述第二安装部用于与中冷器进气口连接，所述管路连接部连接一安装支架，所述安装支架用于固定在发动机本体上。本发明能够改善汽车进气系统的噪声。本发明还公开了采用该消音装置的汽车进气系统以及采用该汽车进气系统的汽车。CN109681354ACN109681354A权利要求书1/1页1.一种消音装置，安装于增压器出气口与中冷器进气口之间，其特征在于，所述消音装置包括主体管路，所述主体管路为空心结构，所述主体管路包括第一安装部、管路连接部和管路主体部，所述管路连接部分别与所述第一安装部和所述管路主体部连接，所述管路主体部的内部设有消音腔体，所述消音腔体上布置若干个蜂窝孔，所述消音腔体远离所述主体管路的一端连接第二安装部，所述第一安装部用于与增压器出气口连接，所述第二安装部用于与中冷器进气口连接，所述管路连接部连接一安装支架，所述安装支架用于固定在发动机本体上。2.根据权利要求1所述的消音装置，其特征在于，所述消音腔体上设有若干个分隔设置的消音环，相邻两个所述消音环之间设有所述蜂窝孔。3.根据权利要求1所述的消音装置，其特征在于，所述安装支架包括安装板和安装垫，所述安装板呈L型，所述安装板的第一端固定在所述管路连接部上，所述安装板的第二端设有U型凹槽，所述安装垫设于所述U型凹槽内，所述安装垫内设有安装孔，所述安装支架通过螺栓配合所述安装孔固定在发动机本体上。4.根据权利要求3所述的消音装置，其特征在于，所述安装垫与所述U型凹槽之间留有间隙。5.根据权利要求3所述的消音装置，其特征在于，所述安装垫包括第一环形垫、第二环形垫以及设于所述第一环形垫和所述第二环形垫之间的安装环，所述安装孔贯穿所述第一环形垫、所述第二环形垫及所述安装环，所述第一环形垫和所述第二环形垫分别位于所述安装板第二端相对设置的两个表面，所述安装环位于所述U型凹槽内。6.根据权利要求3所述的消音装置，其特征在于，所述安装垫和所述U型凹槽的数量均两个。7.根据权利要求1所述的消音装置，其特征在于，所述消音腔体与所述第二安装部之间设有固定环，所述固定环与所述管路主体部连接。8.根据权利要求1所述的消音装置，其特征在于，所述第一安装部和所述第二安装部上均设有螺纹结构。9.一种汽车进气系统，其特征在于，包括权利要求1至8任意一项所述的消音装置。10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求9所述的汽车进气系统。2CN109681354A说明书1/4页消音装置、汽车进气系统及汽车技术领域[0001]本发明涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种消音装置、汽车进气系统及汽车。背景技术[0002]随着汽车工业的飞速发展和人们生活条件的不断改善，汽车已经成为人们出行不可或缺的交通工具之一。汽车保有量逐年增加，越来越多的人拥有了私家车。而随着汽车保有量的迅速增加，由此带来的噪声问题也日益严重，因此对汽车噪声进行控制已成为日益关注的问题。[0003]汽车发动机噪声已成为仅次于排气噪声最主要的噪声源，而进气系统是发动机主要噪声之一，进气系统噪声除了对车辆通过噪声有较大影响外，还是车内噪声的主要来源，因为该噪声源距离车厢很近，所以对车辆的乘坐舒适性影响非常大。随着NVH在汽车开发中扮演越来越重要的角色，进气系统的噪声也越来越受到重视。现有的汽车进气系统缺乏有效的消音装置，导致进气系统噪声较大，影响了用户乘坐舒适性。发明内容[0004]本发明的一个目的在于提出一种消音装置，以改善汽车进气系统的噪声。[0005]一种消音装置，安装于增压器出气口与中冷器进气口之间，所述消音装置包括主体管路，所述主体管路为空