电池化成加压夹具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109728354A(43)申请公布日2019.05.07(21)申请号201811647214.2(22)申请日2018.12.29(71)申请人蜂巢能源科技有限公司地址213200江苏省苏州市金坛区华城中路168号(72)发明人赵柯迪伍尤兵陈冠宇王郁冯旭东侯远强朱天罡李博王泽宇(74)专利代理机构北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201代理人黄德海(51)Int.Cl.H01M10/058(2010.01)权利要求书1页说明书6页附图3页(54)发明名称电池化成加压夹具(57)摘要本发明公开了一种电池化成加压夹具。该电池化成加压夹具包括：至少两个相对设置的加压板，电池适于放置在两个所述加压板之间；施压件，所述施压件可对所述加压板施加压力，以使两个所述加压板之间的距离减小。根据本发明的电池化成加压夹具，通过设置施压件和加压板，可对电池加压，防止电池化成过程中外观发生膨胀变形。CN109728354ACN109728354A权利要求书1/1页1.一种电池化成加压夹具(10)，其特征在于，包括：至少两个相对设置的加压板，电池(20)适于放置在两个所述加压板之间；施压件(2)，所述施压件(2)可对所述加压板施加压力，以使两个所述加压板之间的距离减小。2.根据权利要求1所述的电池化成加压夹具(10)，其特征在于，还包括：定位件(3)，每个所述电池(20)的两端设置有所述定位件(3)；导向散热件(4)，每个所述电池(20)的两侧设置有所述导向散热件(4)，所述定位件(3)与所述导向散热件(4)固定。3.根据权利要求2所述的电池化成加压夹具(10)，其特征在于，还包括：支架，所述支架包括：底板(51)和第一固定板(52)、第二固定板(53)，所述第一固定板(52)、所述第二固定板(53)固定在所述底板(51)的同一侧且均与所述底板(51)垂直，所述施压件(2)设置在所述第一固定板(52)和/或所述第二固定板(53)上。4.根据权利要求3所述的电池化成加压夹具(10)，其特征在于，所述加压板设置在所述第一固定板(52)、所述第二固定板(53)之间。5.根据权利要求3所述的电池化成加压夹具(10)，其特征在于，所述施压件(2)设置在所述第一固定板(52)上，其中一个所述加压板设置在所述第一固定板(52)、所述第二固定板(53)之间，另一个所述加压板与所述第二固定板(53)集成为一体。6.根据权利要求3所述的电池化成加压夹具(10)，其特征在于，所述定位件(3)包括：外侧定位件(31)和内侧定位件(32)，所述外侧定位件(31)和所述内侧定位件(32)中的每一个均包括：第一分体和第二分体，所述第一分体和所述第二分体之间设置有压缩弹簧，以使所述定位件(3)在受到挤压时，所述第一分体和所述第二分体之间的距离可减小。7.根据权利要求6所述的电池化成加压夹具(10)，其特征在于，还包括：内侧导杆(61)，所述内侧导杆(61)固定在所述第一固定板(52)和所述第二固定板(53)之间且穿设所述内侧定位件(32)与所述导向散热件(4)；和/或外侧导杆(71)，所述外侧导杆(71)固定在所述第一固定板(52)和所述第二固定板(53)之间且穿设所述外侧定位件(31)与所述导向散热件(4)。8.根据权利要求6或7所述的电池化成加压夹具(10)，其特征在于，所述导向散热件(4)的外端设置有导向凸台(41)，所述外侧定位件(31)的外端设置有定位凸台，所述第一固定板(52)、所述第二固定板(53)之间设置有导向槽，所述导向凸台(41)和所述定位凸台位于所述导向槽内。9.根据权利要求5所述的电池化成加压夹具(10)，其特征在于，还包括：刻度尺(8)，所述刻度尺(8)固定在所述第一固定板(52)上且用于测量所述加压板的移动距离。10.根据权利要求3所述的电池化成加压夹具(10)，其特征在于，包括：多组相对设置的加压板，每组所述加压板包括两个加压板，多组所述加压板的排布方向与所述第一固定板(52)平行，每组所述加压板之间均设置有电池(20)，且每组所述加压板均有至少一个所述施压件(2)对所述加压板施加压力。2CN109728354A说明书1/6页电池化成加压夹具技术领域[0001]本发明涉及电池制造技术领域，具体而言，涉及一种电池化成加压夹具。背景技术[0002]近年来，随着人们环保意识的增强，电动汽车将逐渐取代燃油汽车，而电动汽车的主要动力来源于锂离子电池。动力锂电池的制造工艺主要为匀浆、涂布、辊压、分切、装配、化成等。其中化成工序是极为重要的一道工序，其主要作用是对锂电池进行激活。锂电池化成是将电池放入夹具中，在化成设备上进行充放电。电池在充放电过程中由于内部发生反应，产生气体和热