一种车用检测净化系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109795285A(43)申请公布日2019.05.24(21)申请号201910115561.9(22)申请日2019.02.15(71)申请人安徽欧霖环保科技有限公司地址242200安徽省宣城市广德县桃州镇广德金恒建材市场7号楼109室(72)发明人丁前勇易传政(74)专利代理机构杭州千克知识产权代理有限公司33246代理人裴金华(51)Int.Cl.B60H1/00(2006.01)B60H3/06(2006.01)B60Q9/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种车用检测净化系统(57)摘要一种车用检测净化系统，包括第一净化装置和第二净化装置，第一净化装置包括第一进风机、第一进风管、第一排风管、气体检测装置和气体吸附装置，第一进风管与第一排风管相通，第一进风管和第一排风管间连通有气体检测装置和气体吸附装置，气体检测装置外接有控制器，控制器与蜂鸣器电连接；第二净化装置包括第二进风机、第二进风管、第二排风管、换热装置和气体过滤装置，第二进风管与第二排风管相通，第二进风管和第二排风管间连通有换热装置和气体过滤装置，气体过滤装置和换热装置相连通，本发明能对车内空气进行检测并及时反馈，同时可对车内空气进行净化，为车内乘员的安全提供保障。CN109795285ACN109795285A权利要求书1/1页1.一种车用检测净化系统，其特征在于，包括第一净化装置，所述第一净化装置包括第一进风机（101）、第一进风管（102）、第一排风管（103）、气体检测装置（2）和气体吸附装置（3），所述第一进风管（102）与第一进风机（101）的出风口相连接，所述第一进风管（102）与第一排风管（103）相通，所述第一进风管（102）和第一排风管（103）间连通有气体检测装置（2）和气体吸附装置（3），所述气体检测装置（2）外接有控制器（4），所述控制器（4）与蜂鸣器（5）电连接。2.根据权利要求1所述的一种车用检测净化系统，其特征在于，所述气体吸附装置（3）包括进气管（31）、与所述进气管（31）相连的排气管（32）、设置在所述进气管（31）与排气管（32）间且与其相通的吸附件（33），所述吸附件（33）内设置有气体吸附材料。3.根据权利要求2所述的一种车用检测净化系统，其特征在于，所述进气管（31）与第一进风管（102）相连接，所述排气管（32）与第一排风管（103）相连接。4.根据权利要求3所述的一种可控车用检测净化系统，其特征在于，所述进气管（31）进风口处及气体检测装置（2）出风口处均设置有单向阀（34）。5.根据权利要求3所述的一种可控车用检测净化系统，其特征在于，所述排气末端还设置有排风机（6）。6.根据权利要求1所述的一种车用检测净化系统，其特征在于，包括第二净化装置，所述第二净化装置包括第二进风机（701）、第二进风管（702）、第二排风管（703）、换热装置（8）和气体过滤装置（9），所述第二进风管（702）与第二进风风机的出风口相连接，所述第二进风管（702）与第二排风管（703）相通，所述第二进风管（702）和第二排风管（703）间连通有换热装置（8）和气体过滤装置（9），所述气体过滤装置（9）和换热装置（8）相连通。7.根据权利要求5所述的一种车用净化检测系统，其特征在于，所述换热装置（8）包括换热腔（81）及设置在所述换热腔内的换热器（82）。8.根据权利要求5所述的一种车用净化检测系统，其特征在于，所述气体过滤装置（9）内设置有气体过滤芯。9.根据权利要求4~7所述的任意一种车用检测净化系统，其特征在于，设置有启动器（10）与所述排风机（6）和第二进风机（701）连接用于控制排风机（6）与第二进风机（701）的工作状态。10.根据权利要求1所述的一种车用检测净化系统，其特征在于，所述气体检测装置（2）内设置有检测探头（21），所述检测探头与所述控制器（4）电连接。2CN109795285A说明书1/4页一种车用检测净化系统技术领域[0001]本发明属于气体净化技术领域，具体涉及一种车用检测净化系统。背景技术[0002]我国于2012年3月开始正式实施《乘用车内空气质量评价指南》，明确规定了有关苯、二甲苯、甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8种常见的车内挥发性有机物浓度的限值，依次督促汽车企业重视产品质量，减少车辆空气污染。[0003]中国室内装饰协会空气监测中心曾对200辆车进行检测，结果发现，若参照室内空气质量标准，近90%的汽车都存在车内空气甲醛或苯含量超标问题，而且大部分车辆甲醛超标都在五六倍以上，其中新车车内的空气质量最差。国外的一项研究测试更是表明：新车出厂后，车内有害气体浓度的挥发时间可持