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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109920953A(43)申请公布日2019.06.21(21)申请号201910238409.X(22)申请日2019.03.27(71)申请人蜂巢能源科技有限公司地址213000江苏省常州市金坛区华城中路168号(72)发明人陈许超王博文张海建唐丽娟樊少泽王斌宇(74)专利代理机构北京润平知识产权代理有限公司11283代理人蒋爱花李健(51)Int.Cl.H01M2/12(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称电池包防爆阀、电池包及车辆(57)摘要本发明涉及电池保护设备技术领域,提供一种电池包防爆阀、电池包及车辆。所述电池包防爆阀包括:阀体,阀体具有第一端和第二端,阀体的第一端与电池包壳体相连,阀体内部形成用于进行气体交换的通道;保护盖,保护盖可拆卸的连接于阀体的第二端且设置有能够允许气体通过的透气孔;以及透气膜,透气膜设置在保护盖和阀体之间,并通过胶粘固定在阀体上。本发明的防爆阀将透气膜通过背面粘胶方式固定在防爆阀阀体上,爆破时透气膜会立即脱落,这种爆破方式,爆破后的透气量更大,更能快速实现电池包泄压,从而保证电池包使用的安全性。CN109920953ACN109920953A权利要求书1/1页1.一种电池包防爆阀,其特征在于,所述电池包防爆阀包括:阀体(1),所述阀体(1)具有第一端(2)和第二端(3),所述阀体(1)的第一端(2)用于与电池包壳体相连,所述阀体(1)内部形成贯穿所述第一端(2)和所述第二端(3)以用于允许电池包内部和外部之间进行气体交换的通道(4);保护盖(5),所述保护盖(5)罩盖于所述阀体(1)的第二端(3)且设置有能够允许进出所述通道内的气体通过的透气孔(8);以及透气膜(6),所述透气膜(6)设置在所述保护盖(5)和所述阀体(1)之间,并通过胶粘固定在所述阀体(1)上。2.根据权利要求1所述的电池包防爆阀,其特征在于,所述透气膜(6)采用PTFE膜、碳纤维高分子材料以及阻燃剂改性合成。3.根据权利要求1所述的电池包防爆阀,其特征在于,所述保护盖(5)包括中心部(7)及围绕所述中心部(7)且朝向所述阀体(1)的一侧凸起的环形凸缘,所述环形凸缘上设置有用于通过紧固件(23)将所述保护盖(5)固定在所述阀体(1)上的第一安装孔(20)。4.根据权利要求1所述的电池包防爆阀,其特征在于,所述通道(4)内部设有用于吸附经过所述通道(4)的气体中水蒸气的干燥单元;所述干燥单元包括干燥剂及安装在所述阀体(1)上用于盛放所述干燥剂的干燥剂支架(9)。5.根据权利要求4所述的电池包防爆阀,其特征在于,所述干燥剂支架(9)具有开设有供气体流通的通孔(10)的顶框(11)和底框(12),所述干燥剂支架(9)的顶框(11)与所述阀体(1)的第二端(3)齐平,所述干燥剂支架(9)和所述阀体(1)的齐平的面共同形成用于胶粘所述透气膜(6)的粘贴面。6.根据权利要求5所述的电池包防爆阀,其特征在于,所述干燥剂支架(9)的顶框(11)向四周延伸形成安装爪(13),所述阀体(1)的第二端(3)设有与所述安装爪(13)形状相适配的安装槽(14)。7.根据权利要求5所述的电池包防爆阀,其特征在于,所述干燥剂支架(9)包括用于连接所述顶框(11)和底框(12)的连接框架,所述连接框架上沿周向设置有用于包裹所述干燥剂的防护网(15);所述连接框架包括设置在所述底框(12)和顶框(11)之间的环形筋(24)以及在所述顶框(11)和所述环形筋(24)之间延伸且沿周向间隔设置的第一层支撑筋(16)和在所述底框和所述环形筋(24)之间延伸且沿周向间隔设置的第二层支撑筋(17),所述第一层支撑筋(16)和第二层支撑筋(17)在周向上错位设置,所述第一层支撑筋(16)的宽度小于所述第二层支撑筋(17)的宽度。8.根据权利要求1-7中任意一项所述的电池包防爆阀,其特征在于,所述阀体的第一端(2)设有具有螺纹以用于连接于所述电池包的螺纹部(18),所述阀体的第一端(2)开设有围绕所述螺纹部(18)的用于设置密封条(19)的密封条槽。9.一种电池包,其特征在于,所述电池包包括上壳体、下壳体、电池模组以及可拆卸地设置在所述下壳体上的权利要求1-8中任意一项所述的电池包防爆阀。10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求9中所述的电池包。2CN109920953A说明书1/5页电池包防爆阀、电池包及车辆技术领域[0001]本发明涉及电池保护设备技术领域,特别涉及一种电池包防爆阀、电池包及车辆。背景技术[0002]当代汽车产业正在发生革命性的变化,即传统燃油汽车正在逐步被新能源汽车所代替,其中纯电动汽车作为新能源汽车的一种正在兴起,许多传动燃油车平台