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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109955575A(43)申请公布日2019.07.02(21)申请号201711338761.8B32B38/04(2006.01)(22)申请日2017.12.14(71)申请人广州金发碳纤维新材料发展有限公司地址510000广东省广州市萝岗区(中新广州知识城)凤凰五路18号(可作厂房使用)(72)发明人黄险波孟姗姗范欣愉陈大华孙雅杰秦永利邓荣坚刘玲宋威(74)专利代理机构广州知顺知识产权代理事务所(普通合伙)44401代理人彭志坚(51)Int.Cl.B32B37/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种模压封边装置及其封边方法(57)摘要本发明的模压封边装置及其封边方法,通过3层模具的特殊设计,使正面面料和基板的主体粘接通过PP粘接,无需胶水等粘接剂。尽量减少胶水等胶黏剂的使用,保证较优的气味VOC水平,同时产品的边缘不裸露,边缘被正面面料保护良好,避免划伤用户和对手件。尤其适用于纤维增强蜂窝后备箱板材的模压封边。具有良好的外观,工序简单,简便高校,自动化程度高。软性面料包覆后的边缘无锐利部位和残留纤维,确保了使用者握持端部时的安全性,装配时不会划伤。无气味、不用胶,封边方便、效果好、安全平滑、不会刮伤外物的、操作简单、能提升生产效率。CN109955575ACN109955575A权利要求书1/1页1.一种模压封边装置,其特征在于:具有凹形底模,设置在其上方的压切模块,以及与所述压切模块相配合的中间模块;所述凹形底模具有用于容纳正面面料的凹槽,凹槽的长度设置为产品需要的长度;凹形底模两端具有凸起垫块,正面面料长度长于凹槽长度,长出部分放于凸起垫块上;凸起垫块上方设置有中间模块,所述中间模块为L型相对对称布置;中间模块上方对应处设置压切模块,压切模块中间具有与中间模块形状相配合的凸起结构,凸起结构长度与中间模块底边距离相等,压切时刚好压入中间模块中间,凸起结构的高度足以压实板材;所述凸起结构两端具有切刀,中间模块相对底边设置与切刀配合进行压切。2.根据权利要求1所述的模压封边装置,其特征在于:凸起垫块上设置有推边模块,推边模块为液压伸缩结构,推边模块具有固定正面面料夹持装置;在压切后沿板材背面,具有足够的拉力和向下压力,推动面料严实覆盖板材背面。3.根据权利要求1所述的模压封边装置,其特征在于:所述切刀向内偏斜0-10°。4.根据权利要求1-3任一项所述的模压封边装置,其特征在于:中间模块L形底边上设置有容纳压切废料的容料仓,容料仓上方为开口。5.根据权利要求1-3任一项所述的模压封边装置,其特征在于:具有自动抓取结构,抓取正面面料放置于凹形底模后,两端由推边模块夹持固定。6.根据权利要求1-3任一项所述的模压封边装置,其特征在于:包括自动给进机构,将加热后待压模封边的蜂窝基板运输至中间模块上;还具有出料结构,将压切封边好的产品进行出料。7.一种使用如权利要求1-6任一项所述的模压封边装置进行模压封边的方法,其特征在于:包括以下步骤:S1:准备材料:将正面面料切好形状,尺寸大于蜂窝基板,铺放在凹形底模的凹槽内,长出部分放在凸起垫块上;S2:蜂窝基板在加热设备中加热软化,加热后转移到中间模块上;S3:上层压切模块往下进行压切,将蜂窝基板切断后下压与正面面料粘合,完成后泄压,压切模块上提;S4:推边模块将正面面料长出部分进行包边封边,制成产品。8.根据权利要求7所述的模压封边的方法,其特征在于:具有自动抓取结构,抓取正面面料放置于凹形底模后,两端由推边模块夹持固定。9.根据权利要求7所述的模压封边的方法,其特征在于:包括自动给进机构,将加热后待压模封边的蜂窝基板运输至中间模块上;具有出料结构,将压切封边好的产品进行出料。10.根据权利要求7所述的模压封边的方法,其特征在于:还设置底层面料,在加热后的蜂窝基板放置中间模块后,放置在蜂窝基板上方;封边时用胶水将正面面料大于基板的部分反包粘接在底层面料上。2CN109955575A说明书1/4页一种模压封边装置及其封边方法技术领域[0001]本发明涉及一种纤维增强蜂窝后备箱板材模压封边装置和方法,尤其涉及一种适用于PP/玻纤面层增强的后备箱用板材的封边方法。背景技术[0002]针对现有轿车、商用车SUV和多功能用车MPV的备胎放置与空间布局设计要求,一般都会在汽车行行李舱中设计备胎盖板和衣帽架等板材,起到隔离、遮盖汽车备用胎和其他工具盒等物品的作用。一方面,后备箱用板材要满足客户和国家相关法规对气味、VOC和其他有害挥发物含量的要求。因此,后背箱用板材在加工成型和辅料配件安装过程中,需减少热熔胶水、溶剂性胶水和水性胶水等胶黏剂的使用量。另一方面,车用产品需避免锋利的边