汽车安全座椅.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112026602A(43)申请公布日2020.12.04(21)申请号201910476602.7(22)申请日2019.06.03(71)申请人宝钜瑞士股份有限公司地址瑞士斯泰因豪森市百邦霍夫5号(72)发明人张大亮(74)专利代理机构广州三环专利商标代理有限公司44202代理人张艳美侯柏龙(51)Int.Cl.B60N2/28(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图6页(54)发明名称汽车安全座椅(57)摘要本发明公开了一种汽车安全座椅，包括座椅本体和支撑底脚，支撑底脚包括与座椅本体底部枢接的支撑件，且支撑件可绕枢转轴旋转呈使用状态或收合状态，座椅本体的底部设置有收合槽以安装处于收合状态的支撑件，支撑件处于使用状态时伸出座椅本体底部以支撑座椅本体。该汽车安全座椅既可适用于不同生长阶段儿童的乘坐，又可使得该汽车安全座椅有利于安装和拆卸，且方便携带。此外，还提供一种汽车安全座椅，包括座椅本体和支撑底脚，支撑底脚一端安装于所述座椅本体底部，另一端为可伸出所述座椅本体底部以支撑所述座椅本体的支撑件，且支撑件具有蜂窝状结构。其具有减震吸能的效果，可提高乘坐在汽车安全座椅中儿童的舒适性和安全性。CN112026602ACN112026602A权利要求书1/2页1.一种汽车安全座椅，其特征在于，包括一座椅本体和一支撑底脚，所述支撑底脚包括与所述座椅本体底部枢接的一支撑件，且所述支撑件可绕枢转轴旋转呈一使用状态或一收合状态，所述座椅本体的底部设置有一收合槽以收容处于所述收合状态的所述支撑件，所述支撑件处于所述使用状态时伸出所述座椅本体底部以支撑所述座椅本体。2.如权利要求1所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述支撑底脚包括至少两个支撑件，所述支撑底脚还包括位于相邻两所述支撑件之间的一连杆，借助所述连杆使相邻两所述支撑件可同步转动。3.如权利要求2所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述连杆与所述枢转轴平行。4.如权利要求1所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述支撑件具有蜂窝状结构。5.如权利要求4所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述蜂窝状结构包括多个贯通孔。6.如权利要求5所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述贯通孔为五边形。7.如权利要求1所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述支撑件和所述座椅本体之一者设有一锁定件，所述支撑件和所述座椅本体另一者设有一凹槽，所述锁定件和所述凹槽呈卡合配合。8.如权利要求1所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述支撑件设置有一第一支撑面和一第二支撑面，所述第一支撑面与第二支撑面之间呈一钝角。9.如权利要求2所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述收合槽呈H形。10.如权利要求1所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述收合槽包括一支撑底壁，所述支撑底壁用于限制所述支撑件的旋转幅度。11.如权利要求10所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述支撑件处于所述使用状态时抵靠于所述支撑底壁，所述支撑底壁支撑所述支撑件。12.一种汽车安全座椅，其特征在于，包括一座椅本体和一支撑底脚，所述支撑底脚一端安装于所述座椅本体底部，另一端为可伸出所述座椅本体底部以支撑所述座椅本体的支撑件，且所述支撑件具有蜂窝状结构。13.如权利要求12所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述蜂窝状结构包括多个贯通孔。14.如权利要求13所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述贯通孔为五边形。15.如权利要求12所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述支撑底脚枢接于所述座椅本体底部，且所述支撑底脚可绕枢转轴旋转呈使用状态或收合状态。16.如权利要求15所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述座椅本体的底部设置有一收合槽以收容处于所述收合状态的所述支撑件。17.如权利要求16所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述支撑底脚包括至少两个所述支撑件，所述支撑底脚还包括位于相邻两所述支撑件之间的一连杆，借助所述连杆使相邻两所述支撑件可同步转动。18.如权利要求17所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述收合槽呈H形。19.如权利要求17所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述连杆与所述枢转轴平行。20.如权利要求16所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述支撑件和所述座椅本体之一者设有一锁定件，所述支撑件和所述座椅本体另一者设有一凹槽，所述锁定件和所述凹槽呈卡合配合。2CN112026602A权利要求书2/2页21.如权利要求12所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述支撑件设置有一第一支撑面和一第二支撑面，所述第一支撑面与第二支撑面之间呈一钝角。22.如权利要求16所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述收合槽包括一支撑底壁，所述支撑底壁用于限制所述支撑底脚的旋转幅度。23.如权利要求22所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述支撑件处