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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112670552A(43)申请公布日2021.04.16(21)申请号202011536012.8(22)申请日2020.12.23(71)申请人蜂巢能源科技有限公司地址213200江苏省常州市金坛区鑫城大道8899号(72)发明人孙新乐汪加文滕立杰龚丰登(74)专利代理机构北京润平知识产权代理有限公司11283代理人黄志兴周春雨(51)Int.Cl.H01M10/04(2006.01)H01M50/536(2021.01)H01M50/54(2021.01)权利要求书1页说明书6页附图6页(54)发明名称电芯连接总成的组装方法、电芯连接总成和动力电池包(57)摘要本发明涉及动力电池包,公开了一种电芯连接总成的组装方法,包括如下步骤:S1、将若干电芯极片叠片形成若干极组,取其中两组极组,标记为第一极组和第二极组,对第一极组和第二极组的极耳进行预焊接;S2、将第一极组上和第二极组的极耳分别与连接片焊接,极耳与连接片的焊接部位贴附有绝缘材料;S3、将第一极组和第二极组组合形成极组总成,第一极组与第二极组的连接片一一对应连接;S4、将极组总成的其中一组连接片与外壳的盖板连接,然后弯折并包覆绝缘材料;S5、将极组总成装入外壳,盖板与外壳的壳体连接。另外本发明还公开了一种电芯连接总成和动力电池包。本发明的电芯连接总成的组装方法操作便捷,组装效果好。CN112670552ACN112670552A权利要求书1/1页1.一种电芯连接总成的组装方法,其特征在于,包括如下步骤:S1、将若干电芯极片叠片形成若干极组,取其中两组极组,标记为第一极组(1)和第二极组(2),对所述第一极组(1)和所述第二极组(2)的极耳(3)进行预焊接;S2、将所述第一极组(1)上的所述极耳(3)和所述第二极组(2)的所述极耳(3)分别与连接片(4)焊接,所述极耳(3)与所述连接片(4)的焊接部位贴附有绝缘材料;S3、将所述第一极组(1)和所述第二极组(2)组合形成极组总成,所述第一极组(1)的所述连接片(4)与所述第二极组(2)的所述连接片(4)一一对应连接;S4、将所述极组总成的其中一组所述连接片(4)与外壳(5)的盖板(51)连接,然后弯折并包覆绝缘材料(6);S5、将所述极组总成装入所述外壳(5),使得所述极组总成的另外一组所述连接片(4)与所述外壳(5)连接,所述盖板(51)与所述外壳(5)的壳体(52)连接。2.根据权利要求1所述的电芯连接总成的组装方法,其特征在于,所述步骤S1中,预焊接包括极耳裁切以及将各所述电芯极片的极耳部通过超声波焊接。3.根据权利要求1所述的电芯连接总成的组装方法,其特征在于,所述步骤S2中,所述极耳(3)包括正极极耳(31)和负极极耳(32),所述正极极耳(31)和所述负极极耳(32)分别与连接片(4)通过超声波焊接。4.根据权利要求1所述的电芯连接总成的组装方法,其特征在于,所述步骤S2和S4中,所述绝缘材料为绝缘胶带或绝缘膜。5.根据权利要求1所述的电芯连接总成的组装方法,其特征在于,所述步骤S3中,所述第一极组(1)和所述第二极组(2)通过胶带粘接形成所述极组总成,各所述连接片(4)通过超声波焊接。6.根据权利要求1所述的电芯连接总成的组装方法,其特征在于,所述步骤S5中,所述外壳(5)包括具有贯通腔体结构的壳体(52)以及与所述壳体(52)的端部连接的盖板(51),所述连接片(4)适于与所述盖板(51)连接。7.一种电芯连接总成,其特征在于,包括极组总成和外壳(5),所述极组总成包括第一极组(1)和第二极组(2),所述第一极组(1)和所述第二极组(2)包括若干极片,所述第一极组(1)和所述第二极组(2)的两端形成有极耳(3),所述极耳(3)上设有连接片(4)。8.根据权利要求7所述的电芯连接总成,其特征在于,所述极耳(3)包括正极极耳(31)和负极极耳(32),与所述正极极耳(31)或所述负极极耳(32)连接的所述连接片(4)上形成有折弯部。9.根据权利要求7所述的电芯连接总成,其特征在于,所述外壳(5)包括具有贯通腔体结构的壳体(52)以及连接在所述壳体(52)两端的盖板,所述连接片(4)适于与所述盖板连接。10.一种动力电池包,其特征在于,包括根据权利要求7至9中任一项所述的电芯连接总成。2CN112670552A说明书1/6页电芯连接总成的组装方法、电芯连接总成和动力电池包技术领域[0001]本发明涉及动力电池包,特别涉及一种电芯连接总成的组装方法。此外,本发明还涉及一种电芯连接总成和动力电池包。背景技术[0002]随着世界能源的减少及环境问题越来越严重,世界各国对新能源汽车越来越重视。其中动力电池作为新能源汽车重要组成部分,新能源汽车