一种锂电池电动车充电器DC电压输出保护电路.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113013945A(43)申请公布日2021.06.22(21)申请号202110240064.9(22)申请日2021.03.04(71)申请人六安市同心畅能电子科技有限公司地址237000安徽省六安市经济开发区经三路东侧（科创中心）(72)发明人刘举柱(74)专利代理机构合肥中博知信知识产权代理有限公司34142代理人张加宽(51)Int.Cl.H02J7/00(2006.01)H02H7/18(2006.01)H02J7/02(2016.01)B60L53/16(2019.01)权利要求书2页说明书6页附图1页(54)发明名称一种锂电池电动车充电器DC电压输出保护电路(57)摘要本发明涉及充电器技术领域，具体涉及一种锂电池电动车充电器DC电压输出保护电路，包括锂电池充电器开关电源电路U1，所述锂电池充电器开关电源电路U1的输入电源线L端和N端用于连接到市电220V电源上，且该锂电池充电器开关电源电路U1输出两路电压；其中，一路12V电压连接至电阻R2的一端，电阻R4的一端，IC1LM339内部的第一路电压比较器的3脚，电阻R12的一端，蜂鸣器Y1的正极，单向可控硅VT1的1脚，电阻R17的一端和继电器J1的一端；另一路48V电压连接至电阻R1的一端，电阻R7的一端，电阻R9的一端和常开触点J1‑1的一端；本发明提供的锂电池电动车充电器DC电压输出保护电路，可有效的实现锂电池的过压、过温和过充保护，确保锂电池的使用安全。CN113013945ACN113013945A权利要求书1/2页1.一种锂电池电动车充电器DC电压输出保护电路，其特征在于，包括锂电池充电器开关电源电路U1，所述锂电池充电器开关电源电路U1的输入电源线L端和N端用于连接到市电220V电源上，且该锂电池充电器开关电源电路U1输出两路电压；其中，一路12V电压连接至电阻R2的一端，电阻R4的一端，IC1LM339内部的第一路电压比较器的3脚，电阻R12的一端，蜂鸣器Y1的正极，单向可控硅VT1的1脚，电阻R17的一端和继电器J1的一端；另一路48V电压连接至电阻R1的一端，电阻R7的一端，电阻R9的一端和常开触点J1‑1的一端；所述电阻R2的另一端连接至电阻R3的一端和IC1LM339内部的第三路电压比较器的8脚，所述电阻R3的另一端接地；所述电阻R4的另一端连接至电阻R5的一端，稳压管VD1的一端和电阻R23的一端；所述电阻R5的另一端连接至IC1LM339内部的第一路电压比较器的4脚和电阻R6的一端，所述电阻R6的另一端接地；所述稳压管VD1的另一端接地，所述电阻R23的另一端连接至IC1LM339内部的第二路电压比较器的6脚和电阻R24的一端，所述电阻R24的另一端接地；所述电阻R12的另一端连接至发光二极管LED1的一端，所述发光二极管LED1的另一端连接至蜂鸣器Y1的负极和三极管Q1的集电极；单向可控硅VT1的2脚连接至电阻R11的一端，3脚连接至电阻R15的一端，电阻R14的一端和电阻R13的一端，所述电阻R15的另一端连接至三极管Q2的基极，三极管Q2的发射极接地，集电极连接至电阻R17的另一端、三极管Q3的集电极和三极管Q4的基极；所述电阻R14的另一端接地，所述电阻R13的另一端连接至三极管Q1的基极，三极管Q1的发射极接地；所述电阻R11的另一端连接至二极管D1的负极和二极管D4的负极，所述二极管D1的正极连接至IC1LM339内部的第一路电压比较器的2脚，所述二极管D4的正极连接至IC1LM339内部的第二路电压比较器的1脚；所述继电器J1的另一端连接至三极管Q4的集电极，所述三极管Q4的发射极接地；所述电阻R1的另一端连接至热敏电阻RT1的一端，所述热敏电阻RT1的另一端连接至IC1LM339内部的第二路电压比较器的7脚和电阻R33的一端，所述电阻R33的另一端接地；所述电阻R7的另一端连接至IC1LM339内部的第三路电压比较器的9脚和电阻R8的一端，所述电阻R8的另一端接地；所述电阻R9的另一端连接至IC1LM339内部的第一路电压比较器的5脚和电阻R10的一端，所述电阻R10的另一端接地；所述常开触点J1‑1的另一端连接至48V电压输出端正极和二极管D5的正极；所述二极管D5的负极连接至电阻R18的一端，所述电阻R18的另一端连接至稳压管VD2的一端、二极管D2的负极、电阻R19的一端、电阻R20的一端和二极管D3的正极；所述稳压管VD2的另一端接地和连接至48V电压输出端负极；所述二极管D2的正极连接至电阻R19的另一端、电阻R21的一端和电容C1的一端，所述电阻R21的另一端连接至三极管Q5的基极，所述电容C1的另一端接地；所述电阻R20的另一端