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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113291622A(43)申请公布日2021.08.24(21)申请号202110565889.8(22)申请日2021.05.24(71)申请人周巧梅地址237000安徽省六安市金赛县青山镇尧塘村竹元组(72)发明人周巧梅(74)专利代理机构合肥左心专利代理事务所(普通合伙)34152代理人杨兆鹏(51)Int.Cl.B65D81/05(2006.01)B65D25/10(2006.01)B65D25/20(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种冷链运输车内用货架(57)摘要本发明涉及冷链运输技术领域,且公开了一种冷链运输车内用货架,包括支撑板、滑动板和货架板,所述滑动板活动套接于支撑板外部,每两块所述滑动板与一块所述支撑板形成一组卡接框架单元,多组卡接框架单元共同组成货架的上下左右四个支撑面,所述货架板铰接于滑动板内侧,每三片所述货架板铰接于一点,形成由正六边形堆砌而成的蜂窝状框架结构,所述货架板的两侧均设有弹性薄膜,所述弹性薄膜的两端分别竖直的固定在两个货架板铰接点上。该冷链运输车内用货架采用多个卡接框架单元构成货架支撑面,可以适应多种运输需求,通风效果好,能够对车辆颠簸起到缓冲作用,解决了现有冷链运输过程中货损严重,运输效率低下的问题。CN113291622ACN113291622A权利要求书1/1页1.一种冷链运输车内用货架,包括支撑板(1)、滑动板(2)和货架板(3),其特征在于:所述滑动板(2)活动套接于支撑板(1)外部,每两块所述滑动板(2)与一块所述支撑板(1)形成一组卡接框架单元,多组卡接框架单元共同组成货架的上下左右四个支撑面,所述货架板(3)铰接于滑动板(2)内侧,每三个所述货架板(3)铰接于一点,形成由正六边形储物格堆砌而成的蜂窝状框架结构,位于垂直平面内的所述货架板(3)的两侧均设有弹性薄膜(6),所述弹性薄膜(6)的两端分别竖直的固定在两个货架板(3)铰接点上,左右相邻的两列六边形储物格处的两片所述弹性薄膜(6)因固定连接在相同的铰接点上,共同构成一个密闭气囊,密闭气囊的正面和背面均开设有可启闭的通气孔(7),所述弹性薄膜(6)的内侧固定连接有轻质弹簧(8),所述轻质弹簧(8)的另一端固定连接于货架板(3)处。2.根据权利要求1所述的一种冷链运输车内用货架,其特征在于:所述支撑板(1)与滑动板(2)的底板面处均为回形镂空,所述支撑板(1)的底板面仅留四周边框通过弹簧固定安装有吸盘(4),所述滑动板(2)的底板面处仅留四周边框用于铰接货架板(3)。3.根据权利要求1所述的一种冷链运输车内用货架,其特征在于:所述滑动板(2)的底板面的的两侧焊接有限位扣(5),所述限位扣(5)的上平面高度高于支撑板(1)的底板面,当卡接框架单元滑开伸长时,所述限位扣(5)可以卡在支撑板(1)的底板面边框处。4.根据权利要求1所述的一种冷链运输车内用货架,其特征在于:所述货架板(3)上开设有若干组通风孔。2CN113291622A说明书1/4页一种冷链运输车内用货架技术领域[0001]本发明涉及冷链运输技术领域,具体为一种冷链运输车内用货架。背景技术[0002]冷链运输是指在运输全过程中,无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节,都使所运输货物始终保持一定温度的运输。在冷链运输中,不同的货物在运输车内的摆放方式也有所不同,为保持冷冻货物的冷藏温度,可紧密堆码,但对于水果、蔬菜等需要通风散热的货物,必须在货件之间保留一定的空隙,以确保货物无挤压损坏和腐烂变质。目前由于水果蔬菜的冷链运输环节尚未形成规范管理,一些水果蔬菜冷链运输经济效益不高,一些货物在运输车内只是简单码放,不利于通风散热且货物在运输过程中挤压碰撞严重,对果蔬质量造成了严重影响,运输效率底下,损失浪费严重,为此提出一种冷链运输车用货架。发明内容[0003]针对背景技术中提出的冷链运输过程中存在的不足,本发明提供了一种冷链运输车内用货架,具备通风效果好,可缓冲运输颠簸,适应多种运输需求,方便整体搬运的优点,解决了上述背景技术中提出的问题。[0004]本发明提供如下技术方案:一种冷链运输车内用货架,包括支撑板、滑动板和货架板,所述滑动板活动套接于支撑板外部,每两块所述滑动板与一块所述支撑板形成一组卡接框架单元,多组卡接框架单元共同组成货架的上下左右四个支撑面,所述货架板铰接于滑动板内侧,每三片所述货架板铰接于一点,形成由正六边形储物格堆砌而成的蜂窝状框架结构,位于垂直平面内的所述货架板的两侧均设有弹性薄膜,所述弹性薄膜的两端分别竖直的固定在两个货架板铰接点上,左右相邻的两列六边形储物格处的两片所述弹性薄膜因固定连接在相同的铰接点上,共同构成一个密闭