轨道客车空调舒适温度防疫节能送回风系统.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114735038A(43)申请公布日2022.07.12(21)申请号202210360119.4(22)申请日2022.04.07(71)申请人李丹地址266012山东省青岛市市北区无棣路2号甲1905户(72)发明人李丹(51)Int.Cl.B61D27/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图11页(54)发明名称轨道客车空调舒适温度防疫节能送回风系统(57)摘要本发明涉及一种轨道客车高铁及普通卧铺、地铁空调舒适温度防疫节能送回风系统，不仅提出了一种空调车内送舒适温度风空调机组装置，而且提出了一种空调送风系统降噪节能风道设计，空调祛湿量大，防疫疾病、紧急换空气，包括送混合的舒适温度风到车内顶部的送风道，经送风道分流板直接通过车内顶蜂窝出风口送出柔和的整流风垂直射向车内下部，在车内的下部侧壁、座椅的下部、卧铺隔板下部回风口，与车体侧壁内的多个窗间风道或隔板内风道连接，窗间风道或隔板内风道的顶部汇聚至车侧顶回风道，车侧顶回风道沿车体的纵向设置到空调机组进风口，并在进风口前设置静电杀菌装置，顶部空调机组内设置节能换气装置。CN114735038ACN114735038A权利要求书1/2页1.一种地铁轨道客车空调舒适温度防疫节能送回风系统，包括车顶有至少一个送舒适温度风空调机组，车内有至少一个回风道空气经空调机组热交换器和热交换器间可控制的通风口后，送混合的舒适温度风到车内顶部的至少一个送风道，其特征是：送风道中设置有至少一台加压风机，送风道末端上方有至少一个可上下移动的导风板和紧急出风口，送风道下设置有至少一个分流板，舒适温度风直接通过车内顶蜂窝出风口送出经过整流风垂直射向车内下部，在车内侧座椅的下方位置有回风口与车体侧壁内的多个窗间风道连接，窗间风道的顶部汇聚至车侧顶回风道，车侧顶回风道沿车体的纵向到空调机组进风口，并在进风口前设置有至少一个静电杀菌装置，废排风通过顶部空调机组内的换气装置排出，同时通过换气装置新风被热交换导入空调机组进风口。2.根据权利要求1所述的地铁轨道客车空调舒适温度防疫节能送回风系统，其特征是：在停电时，所述换气装置上有至少一个可手动挡风板打开，堵住空调机组进风口，切换车外新风进口到车内回风道，用备用电池驱动空调机组风机，逆向进风到回风道分流到车内下部回风口，通过车内上部送风道手动向上移动的导风板链接紧急出风口将车内空气换出。3.根据权利要求1所述的地铁轨道客车空调舒适温度防疫节能送回风系统，其特征是：在停电时，所述送风道末端上方导风板可手动向上移动。4.一种高铁轨道客车空调舒适温度防疫节能送回风系统，包括车顶有至少一个送舒适温度风空调机组，车内有至少一个回风道空气经空调机组热交换器和热交换器间可控制的通风口后，送混合的舒适温度风到车内顶部的至少一个送风道，其特征是：送风道中设置有至少一台加压风机，送风道末端上方有至少一个可上下移动的导风板和紧急出风口，送风道下设置有至少一个分流板，舒适温度风直接通过车内顶蜂窝出风口送出经过整流风垂直射向车内下部，送风道两侧下有至少一个通风道与行李架下的出风口相通，风垂直射向车内下部，在车内座椅的下方位置有回风口与车体侧壁内的多个窗间风道连接，窗间风道的顶部汇聚至车侧顶回风道，车侧顶回风道沿车体的纵向到空调机组进风口，并在进风口前设置有至少一个静电杀菌装置，在卫生间与洗手间的隔板中间有至少一个排污进风口，在车内下部有至少一个排污风道，经过车侧壁将废排风通过顶部空调机组内的换气装置排出，同时通过换气装置新风被热交换导入空调机组进风口。5.根据权利要求4所述的一种高铁轨道客车空调舒适温度防疫节能送回风系统，其特征是：在停电时，所述换气装置上有至少一个可手动挡风板打开，堵住空调机组进风口，切换车外新风进口到车内回风道，用备用电池驱动空调机组风机，逆向进风到回风道分流到车内下部回风口，通过车内上部送风道手动向上移动的导风板链接紧急出风口将车内空气换出。6.根据权利要求4所述的一种高铁轨道客车空调舒适温度防疫节能送回风系统，其特征是：在停电时，所述送风道末端上方导风板可手动向上移动。7.一种卧铺轨道客车空调舒适温度防疫节能送回风系统，车顶有至少一个送舒适温度风空调机组，车内有至少一个回风道空气经空调机组热交换器和热交换器间可控制的通风口后，送混合的舒适温度风到车内顶部的至少一个送风道，其特征是：送风道中设置有至少一台加压风机，送风道末端上方有至少一个可上下移动的导风板和紧急出风口，送风道下设置有至少一个分流板，舒适温度风直接通过车内顶蜂窝出风口送出经过整流风垂直射向车内下部，在车内卧铺的下方位置有至少一个回风口与车体侧壁内的多个窗间风道和车体2CN114735038A权利要求书2/2页卧铺隔板内的多个隔