利用齿坯锻造余热等温退火装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102154542A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102154542A(43)申请公布日2011.08.17(21)申请号201010588596.3(22)申请日2010.12.15(71)申请人江苏太平洋精锻科技股份有限公司地址225500江苏省泰州市姜堰市姜堰大道91号(72)发明人沐桂萍赵红军张立平毛宽亮(51)Int.Cl.C21D9/32(2006.01)C21D8/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称利用齿坯锻造余热等温退火装置(57)摘要本发明公开了一种利用齿坯锻造余热等温退火装置，它包括温控部件、退火炉和传动机构。温控部件包括红外测温仪、风扇和热电偶。传动机构包括减速机构、传动带、网带和托辊。退火炉的炉体面对锻压机的一面是进口，另一面设有向下斜置的出口，出口与网带之间架设导板，炉体内置热辐射管。传动带置于锻压机与炉体的进口之间，网带和托辊安装在炉体内，传动带和网带共同由减速机构带动。风扇和减速机构均由相配的变频电机传动。本发明将刚出模的齿坯在相变前通过风扇降温至设定退火温度后顺序进入退火炉中等温退火。经退火的齿坯硬度和组织都比较均匀，利于后续冷精整形和机械切削加工。本发明不需重新加热，故节能效果好，且生产效率高。CN10254ACCNN110215454202154543A权利要求书1/1页1.一种利用齿坯锻造余热等温退火装置，它包括温控部件、退火炉和传动机构；所述温控部件包括退火炉外安装的红外测温仪（3）和相配套的风扇（2），以及退火炉上安插的热电偶（4）；所述传动机构为带式传动，它包括由减速机构（10）驱动的传动带（1）和网带（7），以及支撑网带（7）的托辊（8）；所述退火炉为平置矩形箱式炉，其炉体（5）面对锻压机（11）的一端设有进口（5.1），另一端设有向下斜置的出口（5.2），炉体（5）上下内壁均布热辐射管（6）；其特征在于：所述传动机构中的传动带（1）位于锻压机（11）与炉体（5）的进口（5.1）之间，网带（7）和托辊（8）平置在炉体（5）之中，传动带（1）和网带（7）共同由退火炉外安装的减速机构（10）带动，斜置的导板（9）一端固定连接在炉体（5）的出口（5.2）处，另一端托在网带（7）下面构成出料通道。2.根据权利要求1所述的利用齿坯锻造余热等温退火装置，其特征在于：风扇（2）和减速机构（10）均由相配套的变频电机传动，风扇（2）转速为900～1600转/分，传动带（1）和网带（7）的带速为25～100mm/min。2CCNN110215454202154543A说明书1/2页利用齿坯锻造余热等温退火装置技术领域[0001]本发明涉及一种热处理装置，具体地讲，本发明涉及一种利用齿坯锻造余热等温退火装置。背景技术[0002]汽车齿轮是一种高速传递相对大额扭矩的零件，该类零件尽管尺寸不大，但强度要求特别高，当代精锻成形工艺是生产汽车传动齿轮的最佳工艺。精锻成形的齿坯不是最终产品，还需作后续冷精整形及机械切削加工。由于锻压成形的齿坯组织致密、硬度较高，后续加工难度也相应增加。退火工艺是消除齿坯应力和降低硬度的最有效、最经济的工艺之一，齿坯退火后得到适合冷精整形和机械加工的均匀P+F组织和HB140～170的硬度。利用锻造余热退火是行业中公认的一种节能式热处理方法，该方法主要有两类，一类将锻件直接、及时投入保温箱中保温，用控制冷却速度的方法实现退火。实际生产中锻件是一件一件顺序锻造而成的，在前的锻件进入无热源保温箱后降温较快，而后期的锻件因保温箱已积存锻件多而余热大，保温箱内温度高有利于退火处理。但此类余热退火方式易造成不均匀退火，锻件之间硬度差大，锻件组织不均匀，同样影响后续冷精整形和机械切削加工质量。第二类退火方法为相对集中法，即待锻件积存到一定量后一并送入退火炉中退火，等待过程中使在前的锻件温度下降较大，故需重新加热。该退火方法节能不明显，生产效率也不高，故应用较少。发明内容[0003]本发明主要针对现有技术的不足，提出一种利用齿坯锻造余热等温退火装置，该装置结构简单，传动可靠、可调，锻造的齿坯在相变前实现快冷至设定退火温度，齿坯顺序进入等温的退火炉中退火，无需再次升温加热，故节能降耗明显。[0004]本发明通过下述技术方案实现技术目标。[0005]利用齿坯锻造余热等温退火装置，它包括温控部件、退火炉和传动机构。所述温控部件包括退火炉外安装的红外测温仪和相配套的风扇，以及退火炉上安插的热电偶。所述传动机构为带式传动，它包括由减速机构驱动的传动带和网带，以及支撑网带的托辊。所述退火炉为平置矩形箱式炉，其炉体面对锻压机的一端设有进口，另一端设有向下斜置的出口，炉体上下内壁均布热辐射管。其改进之处在于：所述传动机