余热利用烟道补燃装置及其补燃方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102538489A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102538489A(43)申请公布日2012.07.04(21)申请号201110460530.0(22)申请日2011.12.31(71)申请人浙江西子联合工程有限公司地址310019浙江省杭州市九堡镇九洲路16号3号楼(72)发明人潘增生任磊周勇平钟辉明沈东(74)专利代理机构杭州金源通汇专利事务所(普通合伙)33236代理人唐迅(51)Int.Cl.F27D17/00(2006.01)F23D14/02(2006.01)F22B1/18(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图11页(54)发明名称余热利用烟道补燃装置及其补燃方法(57)摘要本发明公开的余热利用烟道补燃装置，它主要包括燃烧器装置、燃烧器混合段烟道、燃气调节门、燃气管路、助燃空气管路和点火稳燃管路；燃烧器装置的进口烟道连接烧结环冷机I段或II段的烟气出口，其出口通过烟道连接余热锅炉；燃烧器混合段烟道设置在燃烧器装置后侧的烟道上；所述燃气管路与燃烧器装置燃气入口相连接，所述助燃空气管路和点火稳燃管路与燃气管路连通；燃气调节门设置在燃气管路入口处。本发明所设计的余热利用烟道补燃装置及其补燃方法，在不影响原有余热发电工艺流程的前提下，能够合理有效利用高炉煤气、焦炉煤气和液化石油气，使余热锅炉入口烟气温度升高，从而增加了发电能力。CN10253849ACN102538489A权利要求书1/1页1.一种余热利用烟道补燃装置，其特征是它主要包括燃烧器装置、燃烧器混合段烟道、燃气调节门、燃气管路、助燃空气管路和点火稳燃管路；燃烧器装置的进口烟道连接烧结环冷机I段或II段的烟气出口，其出口通过烟道连接余热锅炉；燃烧器混合段烟道设置在燃烧器装置后侧的烟道上；所述燃气管路与燃烧器装置燃气入口相连接，所述助燃空气管路和点火稳燃管路与燃气管路连通；燃气调节门设置在燃气管路入口处。2.根据权利要求1所述的余热利用烟道补燃装置，其特征是在燃烧器混合段烟道与余热锅炉之间的烟道上设有烟气温度测量装置，燃气调节门根据该烟气温度测量装置的温度信号进行调节。3.根据权利要求1或2所述的余热利用烟道补燃装置，其特征是在燃气管路上设有预混合段。4.一种如权利要求1所述的余热利用烟道补燃装置的补燃方法，其特征是产生自烧结环冷机I段或II段出口的高、低温烟气由燃烧器的进口烟道进入补燃装置，与燃烧器装置产生的高温烟气在燃烧器混合段烟道里混合，混合后的高温烟气由余热锅炉进口烟道进入余热锅炉，进行热交换产生蒸汽。5.根据权利要求4所述的补燃方法，其特征是采用高炉煤气作为补燃燃料，并采用焦炉煤气或液化石油气进行点火和稳燃。6.根据权利要求4所述的补燃方法，其特征是直接采用焦炉煤气或液化石油气作为补燃燃料。7.根据权利要求4所述的补燃方法，其特征是采用焦炉煤气和液化石油气的混合物作为补燃燃料。8.根据权利要求4至7中任意一项所述的的补燃方法，其特征是在燃烧器混合段烟道后设置烟气温度测量装置，以此烟气温度作为调节参数控制燃气调节门，从而调节补燃量及控制余热锅炉进口烟气温度。9.根据权利要求8所述的的补燃方法，其特征是所述燃烧器装置，其燃烧所用的空气及燃气采用旋流方式进入其内部。10.根据权利要求9所述的的补燃方法，其特征是所述的空气及燃气在进入燃烧器装置之前有一个预混合的步骤。2CN102538489A说明书1/3页余热利用烟道补燃装置及其补燃方法技术领域[0001]本发明涉及一种余热利用装置，尤其是一种余热利用烟道补燃装置及其补燃方法。背景技术[0002]在冶金、化工、建材等行业生产过程中，有较大一部分的热能以废气的显热形式排入大气。随着余热利用包括余热发电技术的发展，300～450℃的低温废气余热得到回收利用，取得了十分显著的环保和节能经济效益。[0003]由于冶金、化工、建材等行业部分主工艺存在负荷波动、运行工况变化大及停机故障点多的特点，在低温废气余热发电的实际生产运行中表现出废气温度、发电负荷波动大，被动停机现象时有发生，对汽机、发电机、锅炉等主要设备造成十分不利的影响，同时也降低了设备的利用效率，制约了经济效益的进一步提高。发明内容[0004]本发明的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种有效提高锅炉入口烟气温度，增加发电能力的余热利用烟道补燃装置及其补燃方法。[0005]本发明所设计的余热利用烟道补燃装置，它主要包括燃烧器装置、燃烧器混合段烟道、燃气调节门、燃气管路、助燃空气管路和点火稳燃管路；燃烧器装置的进口烟道连接烧结环冷机I段或II段的烟气出口，其出口通过烟道连接余热锅炉；燃烧器混合段烟道设置在燃烧器装置后侧的烟道上；所述燃气管路与燃烧器装置燃气入口相连