台车式热处理炉.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102732689A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102732689A(43)申请公布日2012.10.17(21)申请号201210202971.5(22)申请日2012.06.19(71)申请人无锡宇吉科技有限公司地址214000江苏省无锡市新区空港产业园裕安路（宇吉科技）(72)发明人鲍洪生(74)专利代理机构北京中恒高博知识产权代理有限公司11249代理人刘洪京(51)Int.Cl.C21D1/00(2006.01)F27D1/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图33页(54)发明名称台车式热处理炉(57)摘要本发明提供了一种台车式热处理炉，其至少包括，炉床及炉床炉衬，底板及底板炉衬，所述台车式热处理炉还包括后密封组件，其包括：后密封块，以及顺次连接所述后密封块的若干第一连杆、若干第二连杆及若干液压泵；所述第一连杆与第二连杆被导引架所收容，所述导引架与底板通过若干螺栓相互固持。通过液压泵依次驱动第二连杆与第一连杆，其可活动驱动后密封块有效地密封炉床炉衬与底板炉衬之间的缝隙，从而提高了该台车式热处理炉的整体隔热效果，减少了热量损失，降低了企业生产成本。CN10273689ACN102732689A权利要求书1/1页1.一种台车式热处理炉（100），其至少包括，炉床（13）及炉床炉衬（131），底板（16）及底板炉衬（161），其特征在于，所述台车式热处理炉（100）还包括后密封组件（80），其包括：后密封块（10），以及顺次连接所述后密封块（10）的若干第一连杆（20）、若干第二连杆（30）及若干液压泵（40）；所述第一连杆（20）与第二连杆（30）被导引架（50）所收容，所述导引架（50）与底板（16）通过若干螺栓（162）相互固持。2.根据权利要求1所述的台车式热处理炉（100），其特征在于，所述第一连杆（20）与第二连杆（30）通过螺母（25）相互螺接。3.根据权利要求1所述的台车式热处理炉（100），其特征在于，所述后密封块（10）被U型钢（18）所收容。4.根据权利要求3所述的台车式热处理炉（100），其特征在于，所述U型钢（18）与所述第一连杆（20）焊接固定。5.根据权利要求1所述的台车式热处理炉（100），其特征在于，所述后密封块（10）的上表面（101）与所述炉床炉衬（131）的下表面（1311）及底板炉衬（161）的下表面（1611）齐平。6.根据权利要求1所示的台车式热处理炉（100），其特征在于，所述后密封块（10）为隔热材料。2CN102732689A说明书1/3页台车式热处理炉技术领域[0001]本发明涉及机械领域，尤其涉及台车式热处理炉中所使用的一种后密封组件。背景技术[0002]随着机械制造业和装备制造业的迅猛发展，台车式热处理炉的需求逐年增多，而台车式热处理炉又是工业的主体和耗能最大的设备。为此，提高台车式热处理炉的热效率、降低能耗、环保、提高生产效率就成为很重要和尤其突出的问题。[0003]解决这些问题的关键在于最大限度地减少台车式热处理炉的热损失，提高热效率。影响台车式热处理炉热效率的因素有很多，密封问题是其中之一。台车式热处理炉中主要起密封作用的是门密封、后密封和炉衬下部两侧的侧密封。[0004]传统的台车式热处理炉中的后密封组件是指台车式热处理炉中与炉门相对设置的在另一端的底板及底板炉衬与炉床及炉床炉衬之间的密封机构。[0005]现有技术中，后密封组件一般采用在固定的位置设置一个条状的隔热件，以防止热量从底板炉衬与炉床炉衬之间的缝隙散逸到外界中。由于底板及底板炉衬或炉床及炉床炉衬存在一定的热胀冷缩，所以底板炉衬与炉床炉衬在长时间反复加热冷却的过程中，两者之间的缝隙会来越来大。所以导致现有技术中的后密封组件的密封效果不佳。[0006]有鉴于此，有必要对现有技术中的台车式热处理炉的后密封组件予以改进，以解决上述问题。发明内容[0007]本发明的目的在于提供一种台车式热处理率的后密封组件，其可提高台车式热处理炉中的底板炉衬与炉床炉衬之间的密封效果，提高该台车式热处理炉的整体隔热效果，减少热量损失，降低企业生产成本。[0008]为实现上述发明目的，本发明提供了一种台车式热处理炉，其至少包括，炉床及炉床炉衬，底板及底板炉衬，所述台车式热处理炉还包括后密封组件，其包括：后密封块，以及顺次连接所述后密封块的若干第一连杆、若干第二连杆及若干液压泵；所述第一连杆与第二连杆被导引架所收容，所述导引架与底板通过若干螺栓相互固持。[0009]作为本发明的进一步改进，所述第一连杆与第二连杆通过螺母相互螺接。[0010]作为本发明的进一步改进，所述后密封块被U型钢所收容。[0011]作为本发明的进一步改进，所述