一种EGR冷却器的再生装置及再生方法.pdf
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一种EGR冷却器的再生装置及再生方法.pdf
本发明涉及一种EGR冷却器的再生装置及再生方法,该装置包括EGR系统、NTP喷射系统和第一控制模块;所述NTP喷射系统包括NTP发生器、配气系统和第二控制模块;基于EGR冷却器的出气温度和冷却效率,第一控制模块将适时启动NTP喷射系统;根据再生过程中NTP消耗率的变化,第二控制模块将实时调节NTP喷射系统的运行工况。基于上述控制,NTP活性物质将被适时适量地喷入EGR冷却器。再生过程在发动机停机状态下进行,并利用恒温电阻炉将EGR冷却器内部温度,保持在NTP活性物质与积碳的较佳反应温度,从而实现EGR冷却
NTPI技术再生EGR冷却器的试验研究任务书.docx
NTPI技术再生EGR冷却器的试验研究任务书任务书任务名称:NTPI技术再生EGR冷却器的试验研究任务背景:汽车尾气排放成为全球环境保护的重大问题之一,所以研究汽车尾气控制技术和解决方案变得日益重要。排气再循环技术(EGR)是一种可行的实现尾气排放控制的方法,被广泛应用于内燃机的控制中。EGR系统可通过在新鲜空气与废气之间实现混合来降低发动机排放物的产生。EGR系统中的冷却器是其中的重点部件。然而现有的EGR冷却器具有一定的局限性,如效率不高和难以清洗等。因此,需要研究和开发一种高效的EGR冷却器以满足新
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EGR冷却器积碳机理及再生技术研究的开题报告.docx
EGR冷却器积碳机理及再生技术研究的开题报告一、选题背景随着汽车的普及和发展,排放污染问题成为全球关注的焦点。而汽车尾气排放中氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)被认为是较为严重的污染物,其中,NOx的排放量直接关系到大气中的臭氧浓度和酸性物质的形成,对环境和人体健康带来严重影响。为了降低汽车尾气中的NOx排放量,欧洲从2001年开始实施EGR(ExhaustGasRecirculation)技术,逐渐成为降低排放污染物的主要手段之一。EGR技术是通过在发动机排放气流中掺入部分废气,将部分废气再循环回发动机