一种汽车轴承用铝基合金及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105648281A(43)申请公布日2016.06.08(21)申请号201610057564.8C22F1/053(2006.01)(22)申请日2016.01.27(71)申请人东莞佛亚铝业有限公司地址523000广东省东莞市东城区东城中路南月德楼A座201室（集群注册）(72)发明人张健锋(74)专利代理机构东莞市中正知识产权事务所44231代理人成伟(51)Int.Cl.C22C21/00(2006.01)C22C21/10(2006.01)C22C1/02(2006.01)C22F1/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页(54)发明名称一种汽车轴承用铝基合金及其制备方法(57)摘要本发明公开了一种汽车轴承用铝基合金及其制备方法，该汽车轴承用铝基合金，按照质量百分数的原料包括Pb7.0-12.0%、Fe0.3-1.2%、Si5-12%、Bi0.02-0.08%、Mn0.1-0.4%、B0.003-0.02%、Cr0.05-0.35%、Zn0.4-1.5%，余量为Al。将上述原料按各金属元素的熔点由低到高加入熔炼炉，进行熔炼并不断搅拌，再加入精炼剂，进行精炼并缓慢均匀搅拌，扒去金属液表面的浮渣，静置后进行铸造成型；再经过时效处理即得。本发明原料简单，制备出的汽车轴承用铝合金不仅具有较高的抗疲劳强度、较好的耐磨性，而且具有良好的减磨性与抗咬合性，有效地延长了轴承的使用寿命，且制备工艺简单、易操作，生产成本低，适于工业化生产。CN105648281ACN105648281A权利要求书1/1页1.一种汽车轴承用铝基合金，其特征在于，按照质量百分数的原料包括Pb7.0-12.0%、Fe0.3-1.2%、Si5-12%、Bi0.02-0.08%、Mn0.1-0.4%、B0.003-0.02%、Cr0.05-0.35%、Zn0.4-1.5%，余量为Al。2.根据权利要求1所述的汽车轴承用铝基合金，其特征在于，按照质量百分数的原料包括Pb9.0%、Fe0.8%、Si7%、Bi0.05%、Mn0.2%、B0.015%、Cr0.15%、Zn0.8%，余量为Al。3.一种如权利要求1-2任一所述的汽车轴承用铝基合金的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：1）称料：按照上述质量百分数，称取原料；2）熔炼：将步骤1）所得原料按各金属元素的熔点由低到高加入熔炼炉，进行熔炼并不断搅拌，熔炼温度为780-820℃；3）精炼：往步骤2）熔炼得到的混合料中加入混合料质量的0.1-0.25%的精炼剂，进行精炼并缓慢均匀搅拌，精炼温度为830-850℃，精炼时间为15-20min；4）铸造：待步骤3）反应结束后，扒去金属液表面的浮渣，接着将金属液静置8-15min后，进行铸造成型；5）时效处理：在铸造成型完成后，对铸造件进行空冷至350-380℃保温3-4h，然后以40-80℃/h速率降温至240-260℃，保温4-5h，空冷至室温即得。4.根据权利要求3所述的汽车轴承用铝基合金的制备方法，其特征在于，步骤3）中，往熔炼得到的混合料中加入混合料质量的0.15%的精炼剂。5.根据权利要求3所述的汽车轴承用铝基合金的制备方法，其特征在于，步骤5）中，对铸造件进行空冷至370℃保温3.5h，然后以60℃/h速率降温至250℃，保温4.5h，空冷至室温即得。2CN105648281A说明书1/4页一种汽车轴承用铝基合金及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及合金技术领域，具体是一种汽车轴承用铝基合金及其制备方法。背景技术[0002]轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数(frictioncoefficient)，并保证其回转精度(accuracy)。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油六大件组成。简单来说，只要具备外圈、内圈、滚动体就可定义为为滚动轴承。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。轴承材料是制造轴瓦、轴套等零件的材料，这些零件需要直接与轴或轴颈配合进行摩擦，因此轴承材料必须具有良好的减摩性、耐磨性、嵌藏性、顺应性、耐腐蚀性及足够的承载能力，以减小摩擦损耗，延长轴承的使用寿命。轴承用铝合金是以铝为基础，加入其他元素组成的合金。铝基轴承合金不仅具有较高的导热性、较高的耐蚀性、较高的疲劳强度和较高的高温强度，而且价格便宜。然而，铝基轴承合金存在一个大的缺陷——铝基轴承合金的