集装箱油漆烘干装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105921382A(43)申请公布日2016.09.07(21)申请号201610222825.7(22)申请日2016.04.12(71)申请人上海焕星新能源科技有限公司地址200949上海市宝山区罗泾镇罗宁路2008号(72)发明人黄传明朱立明丁依鸣(74)专利代理机构上海科琪专利代理有限责任公司31117代理人郑明辉(51)Int.Cl.B05D3/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称集装箱油漆烘干装置(57)摘要本发明公开了一种集装箱油漆烘干装置，包括隧道式加热炉体，隧道式加热炉体的加热体（3）外表面包覆保温材料（2），加热体内壁涂敷红外辐射体（4），加热体外套装电磁线圈（1）；加热体内壁底部装有轨道（8），被加热工件（5）安装于滚轮（7）上通过轨道置放于隧道式加热炉体内；加热体近前后端内壁上分别开有通风孔（9），管道（15）连接前后端通风孔和位于加热体外的气体处理装置（10）构成循环风道；加热体前后端分别装有前门和后门（6），前门和后门分别受门升降装置（11）控制；加热体内壁上装有温度传感器（13）和气体传感器（12）；电磁线圈、传感器和门升降装置连接控制系统（14），控制系统包括电磁线圈输入电源和控制器。CN105921382ACN105921382A权利要求书1/1页1.一种集装箱油漆烘干装置，其特征是：包括隧道式加热炉体、前后门、轨道、循环风道；所述隧道式加热炉体包括电磁线圈（1）、保温材料（2）、加热体（3）、红外辐射体（4），加热体（3）为隧道壁形式，加热体（3）为导磁材料，加热体（3）外表面包覆保温材料（2），加热体（3）内壁涂敷红外辐射体（4），加热体（3）外套装电磁线圈（1）；所述加热体（3）内壁底部装有轨道（8），轨道（8）由非导磁材料制成，被加热工件（5）安装于滚轮（7）上通过轨道（8）置放于隧道式加热炉体内；所述加热体（3）靠近前后端内壁上分别开有通风孔（9），加热体（3）外部装有气体处理装置（10），管道（15）连接前后端通风孔（9）和气体处理装置（10）构成循环风道，实现加热体（3）内空气循环；所述加热体（3）前后端分别装有前门和后门（6），前门和后门（6）分别受门升降装置（11）控制；所述电磁线圈（1）、门升降装置（11）和气体处理装置（10）连接控制系统（14），控制系统（14）包括电磁线圈输入电源和控制器。2.根据权利要求1所述的集装箱油漆烘干装置，其特征是：所述加热体（3）内壁上装有传感器，传感器包括温度传感器（13）和气体传感器（12），传感器输出接控制系统（14）。3.根据权利要求1所述的集装箱油漆烘干装置，其特征是：所述前门和后门（6）包括第二保温材料（22）、第二加热体（23）、第二红外辐射体（24）和第二电磁线圈（21），第二加热体（23）外表面包覆第二保温材料（22），第二加热体（23）内表面涂敷第二红外辐射体（24），第二加热体（3）外装有第二电磁线圈（21），第二电磁线圈（21）接控制系统（14）。4.根据权利要求1所述的集装箱油漆烘干装置，其特征是：所述前后端通风孔（9）沿加热体（3）隧道内壁一周排列。2CN105921382A说明书1/4页集装箱油漆烘干装置技术领域[0001]本发明涉及一种大型物体烘干装置，尤其涉及一种集装箱油漆烘干装置，适用于干货集装箱、冷藏集装箱、罐箱、车辆等油漆生产线，特别适合于水性涂料替代油性涂料的烘房改造。背景技术[0002]目前集装箱油漆烘干一般采用燃油（气）或电阻加热，通过加热空气介质来对集装箱、车辆等油漆进行热传导加热，热量通过油漆表层逐步向内传递，促使油漆的干燥。这种加热方法的缺点是加热速度慢，尤其当漆膜较厚时往往存在表面干而内部不干的现象。另外采用燃油（气）或电阻加热，其加热效率较低，通常仅为30%左右，大部分的热量都散发到空气中，造成生产运行成本高、周围环境温度高，环境受到污染，并且存在着一定的安全隐患。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种集装箱油漆烘干装置，该装置加热升温快速，节能效率高。[0004]为了实现上述技术目的，本发明采用如下技术方案：一种集装箱油漆烘干装置，包括隧道式加热炉体、前后门、轨道、循环风道；所述隧道式加热炉体包括电磁线圈、保温材料、加热体、红外辐射体，加热体为隧道壁形式，加热体为导磁材料，加热体外表面包覆保温材料，加热体内壁涂敷红外辐射体，加热体外套装电磁线圈；所述加热体内壁底部装有轨道，轨道由非导磁材料制成，被加热工件安装于滚轮上通过轨道置放于隧道式加热炉体内；所述加热体靠近前后端内壁上分别开有通风孔，加热体外部装有气体处理装置，管道连接前后端通风孔和气体处理装置构成循环风道，实