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课时跟踪检测(二十二)城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能一、选择题下图为1996~2005年芜湖市就业人口与居住人口年均增长率示意图。据此完成1~3题。1.据图可知,1996~2005年芜湖市居民的()A.平均交通通勤成本增加B.平均工作时间延长C.平均饮食生活成本提高D.平均经济收入增加2.与1996年相比,2005年芜湖市面积扩大最明显的功能区是()A.商业区B.住宅区C.工业区D.交通用地3.未来芜湖市将修建连接新芜区和鸠江区的地铁线路。地铁贯通后将最有利于提升新芜区的()A.服务种类B.服务等级C.服务范围D.服务职能解析:1.A2.B3.C第1题,图示就业人口年均增长率为负值,但居住人口却在增长,说明在当地居住,但到外区域就业的人口在增加,则平均通勤距离、时间要增加,必然导致平均交通通勤成本增加。第2题,材料显示芜湖市居住人口数量增加,则对住宅的需求量会增大,故该地住宅区面积扩大最明显。第3题,图示新芜区应该是城市中心区,而鸠江区位于城市边缘,则地铁的贯通最有利于扩大中心城区对郊区的影响,即可扩大新芜区的服务范围或服务人口数。服务种类、服务等级、服务职能不一定会发生改变。(2017·全国卷Ⅲ)某条城市地铁线穿越大河,途经主要的客流集散地。如图示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成4~6题。4.地铁站点综合服务等级的高低主要取决于()A.站点的用地面积B.周边的人流量C.站点的信息化水平D.周边的环境质量5.根据所处区位和地铁站点综合服务等级,推测甲、乙、丙站点沿线区域为()A.中心商务区B.森林公园C.大型住宅区D.产业园区6.该城市空间形态的形成最有可能()A.围绕一个核心向四周扩展B.沿河流呈条带状延展C.围绕多个核心向四周扩展D.沿交通线呈条带状延展解析:4.B5.A6.C第4题,地铁站点的主要服务对象为流动人口,人流量越大消费市场往往越大,地铁站点的服务功能越全,其等级也就越高,故本题选择B。地铁站点的用地面积是根据服务等级而定的,A项所述内容存在因果关系错误。地铁站点的信息化水平高,其综合服务等级不一定高。地铁站点周边的环境质量对其综合服务等级的高低影响不大。第5题,由图可知,甲、乙、丙三个站点位于内环或其附近地区,地价较高;甲、乙、丙站点等级较高;这三个站点分布相对集中,所以人流量较大。综上可知,甲、乙、丙站点沿线区域应为中心商务区,故本题选择A。其他三项表示的土地利用类型区一般不会位于城市内环附近,故B、C、D错误。第6题,从图中可知,与河流垂直的方向上有多个一级站点,推测该城市有多个核心区,所以该城市最可能为多核心结构,其空间形态的形成最有可能围绕多个核心向四周扩展。(2019·汕头一模)等时间交通图集时间与空间两个维度,一般指从中心地出发,在单位时间内能够到达的空间范围。读我国某城市市内交通1小时交通圈示意图,回答7~8题。7.图示地区出现两块“时间飞地”,其成因的描述最可信的是()A.地铁站B.大型商场C.汽车厂D.生态保护区8.从方便工作和生活角度考虑,该市未来兴建公租房应选择的方位是()A.东南部B.西南部C.东北部D.西北部解析:7.A8.D第7题,图示两块时间飞地,交通时间都小于周边地区,说明两块时间飞地交通便捷,则可能是位于交通站点处。第8题,公租房应布局在地价较低、交通便捷之地,图示西北部交通时间较短而交通条件较好,且距离市中心较远而地价较低。下图示意某城市地域形态简图。读图回答9~11题。9.M成为商业区的最主要原因是()A.地租高,商业活动承租能力强B.位于城市中心,接近消费群体C.四通八达,便于客货集散D.靠近河流,水源充足10.该城市拟建设一大型钢铁厂,最佳的区位是()A.甲地B.乙地C.丙地D.丁地11.城市规划范围内,未来可能建设高级住宅区的地点是()A.甲地B.乙地C.丙地D.丁地解析:9.B10.D11.A第9题,M地位于城市中心地带,周围为住宅区,靠近消费群体,这是该地成为商业区的最主要原因。第10题,钢铁厂易污染空气和水源,丁地位于最小风频的上风向,且位于城区河流的下游,对城区大气污染小,且不会污染城市水源;且丁地靠近铁路,便于原料和产品运输。第11题,甲地位于主导风的上风向,且位于河流上游,地势较高,靠近湖泊,远离铁路,环境条件好,最适合建设高级住宅区。二、非选择题12.阅读图文材料,完成下列问题。如图示意某市土地利用情况,并且城市功能区布局比较合理,①②③④代表城市常见用地和仓储用地。(1)判断①②③④代表的城市土地利用类型,并说明该城市的主导风向。(2)列举图示水厂和污水处理厂区位选择的理由。(3)说明①土地利用类型在M位置选择的有利条件。解析:第(1)题,对各土地利用类型的判读主要从其所处的位置和面积大小两个方面进行考虑;工业区一般位于与城市主导风向