高考地理 区域地理 专项突破作业7 东亚——日本-人教版高三全册地理试题.doc

第二部分第七讲东亚——日本目标达成作业一、单项选择题读“某半岛等温线分布图”，回答1～2题。1．图中1月份等温线弯曲明显，其影响因素包括()①海洋②地形③纬度位置④大气环流A．①②B．①③C．②③D．①④解析：图示为朝鲜半岛，中部为山地，地势高，图示1月等温线向低纬凸出，说明气温低，其影响因素一是地势高造成的(即地形)，二是海陆热力差异造成陆地气温低于沿海地区(即海洋)。答案：A2．若沿ac线作一地形剖面图，下图中能正确反映沿线地表起伏的是()解析：a处位于半岛西部平原，地势低，经中部山脉至c处沿海，且朝鲜半岛东海岸地势陡峻，坡度大，故地形剖面由a至c，地势先升高再降低，坡度西缓东陡。答案：C读日本国内运输结构的变化图，回答3～4题。3．日本国内货运中航运占重要地位，但客运中航运所占比重很小，原因分别是()①日本降水丰富，河网密布，河运发达②航运货运量大，价格低廉③航运客运速度慢④航运受气候条件影响大A．①②B．①③C．②④D．②③解析：航运的优势就在于运量大、价格低，但速度慢，所以适合货运，而不适合客运。答案：D4．从图中可以看出，在客、货运输中，汽车运输所占比重增大较快，原因可能是()①汽车运输量大、速度快②高速公路快速发展③大吨位汽车出现④汽车运输安全系数高⑤日本汽车工业发达A．①②B．②③C．③④⑤D．①④⑤解析：日本在客、货运输中，汽车运输所占比重增大较快的原因就在于大吨位汽车出现，保证了其运量较大，同时高速公路快速发展保证了运输时间较短。答案：B读“某国家示意图”，回答5～6题。5．图中甲海域沿岸冬、夏季降水均较少的主要影响因素是()A．纬度因素B．地形因素C．洋流因素D．海陆因素解析：由图可知，甲海域南、北两侧分布有山地，对冬、夏季风有阻挡作用，位于冬、夏季风的背风坡，故降水较少。答案：B6．下列对于该国河流特征的说法，正确的是()A．流速急，水能丰富B．流量季节变化小C．河流短而流速缓D．流量大，航运价值高解析：日本多山地、丘陵，降水量大，故河流流速急，水能丰富；日本为季风气候，降水量季节变化大，河流流量季节变化大；日本为群岛国家，陆地面积较小，河流短而流速急；因河流落差大，水流急且流量不稳定，不利于航运。答案：A读“东亚地形剖面图”，回答7～9题。7．①地附近的山脉是()A．阿尔泰山B．祁连山C．昆仑山D．天山8．关于②地所在地形区的叙述，正确的是()A．地形以平原为主B．水力资源贫乏C．位于太平洋板块D．多火山地震9．下图表示输往②所在国M的工业原料和农畜产品的国家相关联系图，其中正确的是()A．甲—小麦输往路线B．乙—石油输往路线C．丙—林产品输往路线D．丁—铁矿输往路线解析：结合纬线和剖面图特征分析，①地附近为祁连山；②地所在地形区是本州岛，地形以山地为主，水力资源丰富，位于亚欧板块边缘处，多火山地震；根据日本工业原料和农畜产品的来源可知，乙表示铁矿输往路线，丙表示煤炭输往路线，丁表示畜产品输往路线。答案：7.B8.D9.A读日本某山地降水量随高程变化图(该山地最高处大约2800米)，回答10～12题。10．①～⑤点夏季降水变化情况是()A．增加—减少—增加—减少B．减少—增加—减少—增加C．减少—增加D．减少—增加—减少解析：读图，图1表示海拔高度变化，图2横轴表示降水量大小，即向右表示降水量增加。读图判断，①～⑤点夏季降水变化情况是减少—增加—减少—增加，B对。答案：B11．此山地水汽主要来源为()A．其东南方向的太平洋B．其西北方向的日本海C．其东南方向的日本海D．其西北方向的太平洋解析：日本的季风气候具有海洋性，降水主要集中在夏季。根据图2,6～10月份的降水量判断，占全年降水量的大部分比重，说明此山地降水主要受夏季风影响。此山地水汽主要来源为其东南方向的太平洋，A对。答案：A12．①地降水类型与②地降水类型比较()A．①地台风雨比例小于②地B．①地锋面雨比例小于②地C．①地对流雨比例小于②地D．①地地形雨比例小于②地解析：日本的季风气候受锋面雨带的影响，①地海拔较低，地形抬升作用不明显，降水主要受锋面雨带推移影响。②地海拔较高，地形抬升作用较强，地形雨比重较大。所以①地地形雨比例小于②地，B错，D对。答案：D二、综合题13．2017年3月，韩国不顾中、俄等国家强烈反对着手布置“萨德”系统，导致半岛局势紧张，朝鲜半岛的经济发展是东北亚和平稳定的基础之一。半岛南北差异化的区域发展受到了区域地理要素的影响。下图反映了朝鲜半岛的部分地理要素分布状况，下表是图中所示区域四个代表性城市降水量的年内分配表。据此回答下列问题。3～5月(占全年%)6～9月(占全年%)10～11月(占全年%)12～2月(占全年%)年均降水量(毫米)雄基15.870.511.02.7767.8新义州15.972.97.93.310