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海南省海南中学2016届高三地理考前模拟试卷(九)(含解析)第I卷(选择题共60分)本卷共20小题,每小题3分,共计60分。在每题给出的四个选项中,只有一个选项是最符合题意的。交通运输耗能是指将单位重量产品移动单位距离所消耗的能量(单位:千克标准煤/万吨公里),其大小主要受地形地势、经济水平、运输方式(公路大于铁路,铁路大于水运)和综合运输网密度的影响,下图为我国15省区交通运输耗能分布图。据此完成下列各题。1.我国交通运输耗能的空间分布规律是A.南方小于北方B.东部小于西部C.沿海大于内陆D.平原大于高原2.与青海比较,四川交通运输耗能大的主要原因是A.地势起伏大B.平均海拔高度大C.水运比重小D.综合运输网密度小3.据影响因素分析,下列省(区)中交通运输耗能大小可能与湖南省相似的是()A.贵B.晋C.赣D.宁【答案】1.B2.A3.C【解析】【考点定位】本题考查交通运输与我国地形【名师点睛】交通运输网中的线及其布局的区位因素(一)交通运输网:1、构成要素:①交通运治线,如铁路、公路、航道。②交通运输点,如港口、车站、航空港。2、类型:①按形式:单一运轴网和综合运输网。②按层次:即不同层次的运输网,包括省级综合运输网、大区级综合运输网、国家级综合运输网。3、影响因素:交通运输布局的影响因家包括社会经济、科学技术和自然环境等因素。交通运箱是社会经济发展过程中产生的一种需要,杜会经济因家决定交通运愉点、线和网的布局。科学技术水平的提高使交通运艳网伸展到了更广阔的范围。在科学技术水平比较低的时代,自然因素的作用往往是最主要的;在科学技术高度发达的今天,自然环境影响的程度逐渐下降.而社会经济因素成为最主要的国家。交通运输是凭借天然和人工线路在运动中进行的,它涉及的空间范围很大,因此自然环境对交通运输线的影响是深刻而复杂的。(二)影响铁路、公路建设的区位因素:1、影响铁路的建设的区位因素:由于科学技术的发展,经济、社会因素的影响已经超出自然因素成为决定性因素。以京九铁路为例(合理布局交通网,促进沿线经济的发展,维持香港的长期稳定和繁荣,先进的科学技术是保证)2、影响公路的建设的区位因素:修筑公路,要充分利用有利的自然条件,避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。尽量少占农田耕地,处理好与农田水利设施的关系和与城镇发展的关系。读某区域图,回答下列各题。4.图示区域陆地气候的特征有()A.阴雨天气多,降水丰富B.夏季温度高,昼夜温差大C.白天升温慢,夜晚降温慢D.四季分明,降水年际变化小5.20世纪60年代初期以前,采珠业是a国的支柱产业;之后采珠业迅速衰退,其主要原因是A.国际市需求量锐减B.养殖技术迅速发展C.海水温度迅速上升D.石油开采业的发展6.下表是2014年a国人口相关统计资料,有关a国人口叙述正确的()A.出生人口性别比严重失调B.增长模式为传统型C.吸引了大量男性人口迁入D.人口分布比较均匀【答案】4.B5.D6.C【考点定位】区域气候特征的分析,区域工业发展的条件、区域的人口问题。【方法总结】(一)区域气候特点描述:①气候类型和气候分布②气温特点(冬夏气温高低、气温季节变化,温差大小、温度带)③降水特点(降水总量、降水空间分布和季节变化、水热配合情况、干湿状况)④光照状况⑤气象灾害如中国南方地区气候特点:①气候类型以亚热带季风为主,热带季风气候面积小②冬季温和少雨,夏季高温多雨,雨热同期③雨季长雨量大,夏秋季节多台风,地处湿润区,年降水量800毫米以上。(二)气候成因分析:①纬度位置(太阳辐射)、②大气环流、③海陆因素、④地形因素、⑤洋流因素(如温带海洋性气候形成是由于地处温带大陆西岸,终年盛行西风,沿岸暖流增温增湿)(三)分析区域工业发展条件的规律技巧:分析区域工业发展条件应从自然和社会经济两大方面来考虑,这与前一章分析一个地区农业发展的区位条件是相似的。当然,分析一个区域的农业发展条件要兼顾自然和社会经济两大方面的因素,而分析一个区域工业发展条件则应侧重从社会经济因素来考虑。而一个区域发展的背景既要考虑国内因素,还要结合当时的国际环境。(四)区域人口问题的分析程序:高考主要考查人口问题的判断、人口问题产生的原因、人口问题的影响及应对措施。具体分析如下:1.人口问题的判断首先,明确主要的人口问题有人口增长过快、人口老龄化、人口性别比失调等。其次,在解题时要注意对材料或图中数据信息的提取。关于人口问题的判断,经常通过关于人口的新概念进行切入,比如人口红利等,分析时要注意对新概念的理解,注意新概念中各人口年龄段的关系,根据各人口年龄段数据的变化,尤其是少儿人口和老年人口的变化,对具体的人口问题进行判断。2.人口问题产生的原因(1)人口增长过快的原因:①经济落后,现代化水平低,需要的劳动力多;②社会保险和福利制度不完善;③政