一种单开式汽车内饰件加热炉.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106363848A(43)申请公布日2017.02.01(21)申请号201610960822.3(22)申请日2016.11.04(71)申请人南通超达装备股份有限公司地址226500江苏省南通市如皋市城南街道申徐村1组(72)发明人冯建军顾志伟王东生高涌涌(74)专利代理机构北京一格知识产权代理事务所(普通合伙)11316代理人滑春生(51)Int.Cl.B29C41/46(2006.01)B29L31/30(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图8页(54)发明名称一种单开式汽车内饰件加热炉(57)摘要本发明涉及一种单开式汽车内饰件加热炉，其特征在于：包括炉体、舱盖框架、舱盖和舱盖驱动机构，炉体的顶端安装有舱盖框架，舱盖框架的内侧具有上、下水平导轨，舱盖采用层叠式结构，包括设置在上、下水平导轨上的上舱盖和下舱盖，上、下舱盖上设置联动组件；舱盖驱动机构配备配重组件。本发明优点在于：层叠式舱盖节约占地面积，而配重组件可提供一个将下舱盖从炉体顶部移开的力，进而降低舱盖打开过程中所需的动力，避免因受热后舱盖变形造成舱盖驱动电机的损坏。CN106363848ACN106363848A权利要求书1/2页1.一种单开式汽车内饰件加热炉，其特征在于：包括炉体、舱盖框架、舱盖和舱盖驱动机构，所述炉体的顶端安装有舱盖框架，舱盖框架的内侧具有沿水平方向延伸且上、下层叠设置的上水平导轨和下水平导轨，所述上、下水平导轨均横跨炉体的顶端后延伸至炉体外；限定上、下水平导轨中位于炉体顶端的一端为近端，位于炉体外的一端为远端；所述舱盖采用层叠式结构，包括上舱盖和下舱盖，所述上舱盖和下舱盖分别通过滚轮安装在上水平导轨和下水平导轨上，并可分别在上、下水平导轨上沿水平方向往复平移；在沿上水平导轨延伸方向上，上舱盖中靠近上水平导轨近端的一侧安装有开启限位块，该开启限位块向下延伸至下舱盖的移动路径上，上舱盖中靠近上水平导轨远端的一侧安装有闭合上限位块；在沿下水平导轨延伸方向上，下舱盖中靠近下水平导轨近端的一侧安装有可与闭合上限位块配合的闭合下限位块；所述舱盖驱动机构包括链带、链轮组、舱盖驱动电机、第一转向链轮、第二转向链轮、配重链条、配重导向套和配重，舱盖框架的外侧通过链轮组安装有一对沿上、下水平导轨延伸方向设置的链带，链带由安装在舱盖框架上的舱盖驱动电机驱动动作；在沿下水平导轨延伸方向上，舱盖框架中位于下水平导轨远端的一侧安装有第一转向链轮，在炉体中靠近下水平导轨远端的一侧外壁上自上而下依次安装有第二转向链轮和配重导向套，在下舱盖上靠近下水平导轨远端的一侧连接有配重链条，配重链条依次绕过第一转向链轮、第二转向链轮后与配重导向套内的配重连接。2.根据权利要求1所述的单开式汽车内饰件加热炉，其特征在于：所述炉体包括自上而下堆叠的模具加热舱和空气加热舱，空气加热舱，包括第一舱体、燃烧器、回风筒和风机，第一舱体为矩形箱体状结构，在第一舱体的顶部设置有加热舱舱盖，加热舱舱盖上开有若干热风回流窗口和热风过渡接口；燃烧器安装在第一舱体的一侧内侧壁上，风机安装在第一舱体的另一内侧壁上，风机具有一个进风口和一个出风口，进风口位于第一舱体内，出风口接入回风筒，所述回风筒上开有与热风过渡接口连通的回风出口；模具加热舱，包括第二舱体、热风吹嘴、模具架定位槽，所述第二舱体为层叠在第一舱体顶部的矩形箱体结构，限定第二舱体的四个侧壁中，两对称设置的侧壁为定位侧侧壁，另两对称设置的侧壁为加热侧侧壁，在两定位侧侧壁的顶部中心设置模具架定位槽；热风吹嘴安装在第二舱体的底部，同一排的各热风吹嘴沿加热侧侧壁长度方向分布排列，且各热风吹嘴通过管道与热风过渡接口连接。3.根据权利要求2所述的单开式汽车内饰件加热炉，其特征在于：所述热风吹嘴处设置有气流导向组件；所述气流导向组件包括导向转轴、导流板和导向驱动机构，导流板通过导向转轴对称安装在热风吹嘴两侧，且导向转轴的轴线平行于加热侧侧壁长度方向；所述导向转轴在轴向上的端部伸出第二舱体的定向侧侧壁，在第二舱体的定向侧侧壁外均安装有与导向转轴连接的导向驱动机构，所述该对导流板由导向驱动机构通过导向转轴驱动同向转动，实现热气流的导向。4.根据权利要求3所述的单开式汽车内饰件加热炉，其特征在于：所述导向驱动机构包括电动推杆、第一摆杆、第一连杆、第二连杆和第二摆杆，气流导向组件中的一导向转轴端部同时与第一摆杆、第一连杆的一端固定，气流导向组件中另一导向转轴端部与第二摆杆2CN106363848A权利要求书2/2页的一端固定，第一连杆的另一端通过第二连杆与第二摆杆的另一端铰接，电动推杆的壳体通过支架铰接在第二舱体的定向侧外侧壁上，电动推杆的推杆端与第一摆杆的另一端铰接。3CN10636