高中历史 课时跟踪训练13 交通与通讯的变化 岳麓版必修2-岳麓版高一必修2历史试题.doc

课时跟踪训练(十三)一、选择题1．清朝著名诗人、外交大家黄遵宪曾作诗曰：“钟声一及时，顷刻不少留。虽有万钧柁，动如绕指柔。”这是在描写()A．火车B．电车C．电报D．电话[解析]重“万钧”，但“动如绕指柔”的应是火车。[答案]A2．下图是1881年开平煤矿请英国人设计的铁路，顽固官僚认为火车的轰鸣与振动会“损伤地脉”，最后竟不行机车，而出现图中所示骡马拖载车辆的运煤情景，变成了“马车铁道”，这条铁路应该是()A．吴淞铁路B．京张铁路C．唐胥铁路D．粤汉铁路[解析]吴淞铁路是英国资本集团擅自修建的，与“开平煤矿请英国人设计的铁路”不符，故A项错误；京张铁路是1905年詹天佑主持的中国人自行设计和建造的第一条铁路，与材料不符，故B项错误；唐胥铁路是当时开平煤矿为煤运而修建的，清政府以机车行驶震及皇帝陵园为由，只准许以骡、马曳引车辆，故C项正确；粤汉铁路是1900年动工的从广东广州到湖北武昌的铁路，与材料时间不符，故D项错误。[答案]C3．1868年11月24日《上海新报》报道，“兹见上海有车几辆，乃一人坐于车上，一轮在前，一轮在后，人用两脚尖点地，引轮而走。”材料中的交通工具是()A．黄包车B．自行车C．汽车D．电车[解析]黄包车是两轮在后，不是一轮在前，一轮在后，故A项错误；自行车是一轮在前，一轮在后，故B项正确；汽车是四个轮子，故C项错误；电车靠的是电力作为动力，不符合材料意思，故D项错误。[答案]B4．1879年盛宣怀指出：电报为国防要务，利于用兵调度和联络，非急起图功不可。由此可见盛宣怀兴办电报事业的目的在于()A．提升军事调动的效率B．促进资本主义的发展C．传播民主平等的思想D．壮大洋务企业的实力[解析]根据题目中“电报为国防要务，利于用兵调度和联络”，故A项正确；题目中并未提到盛宣怀兴办电报是为资本主义发展、民主平等思想的传播和壮大洋务企业的实力，故B、C、D项错误。[答案]A5．20世纪20年代初，上海马路上，是各种交通工具最为混杂的年代，“每天要通过大量各式各样的车辆——汽车、卡车、电车、马车、自行车、人力车、独轮推车、手推车……”这一现象最能说明()A．上海是当时中国最繁华的商业城市B．上海市区交通秩序混乱亟待改进C．西方交通工具取代了传统交通工具D．交通工具适应了不同阶层的需要[解析]仅从交通工具不能说明城市的繁荣，故A项错误；交通工具混杂不等于交通秩序混乱，故B项错误；材料体现了传统交通工具和西式交通工具并存，故C项错误；材料反映了上海马路上传统交通工具和西式交通工具并存，体现了交通工具适应了不同阶层的需要，故D项正确。[答案]D6．唐山机务段火车头纪念碑上镌刻一行文字：“中华铁路，师夷之技，源唐胥始，于龙号(机车编号)起，几多艰难，历经风雨。”下列对此则材料解读不正确的是()A．唐胥铁路是在中国出现的第一条铁路B．“龙号”有明显的时代烙印C．中国修筑铁路借鉴了西方的先进技术D．中国铁路修筑过程艰难曲折[解析]唐胥铁路是中国自己修建的第一条铁路，中国出现的第一条铁路是1876年的吴淞铁路，故A项错误，符合题意；“龙号”有明显的时代烙印，打下了封建时代的烙印，故B项正确，不符合题意；“中华铁路，师夷之技，源唐胥始”表明中国修筑铁路借鉴了西方的修筑技术，故C项正确，不符合题意；“几多艰难，历经风雨”表明中国铁路修筑过程艰难曲折，故D项正确，不符合题意。[答案]A7．旧中国哈尔滨、太原、成都、昆明等铁路局修建的铁路轨距是1米，俗称为“窄轨”，与中国当时四大干线京汉、京奉、津浦、沪宁接不上轨。这种情况产生的直接原因是()A．南北地方地理环境差异显著B．重工业基础薄弱C．列强的经济侵略D．铁路建设各自为政[解析]“窄轨”，涉及哈尔滨、太原、成都、昆明等铁路局，遍布中国东北，华北，西南，并没有体现明显的南北差异，故A项错误；重工业基础薄弱是近代中国工业发展的现状，但是与材料并没有相关，故B项错误；列强对中国的经济侵略体现在争夺修筑铁路权，并以铁路的延伸进行侵略，但是与“窄轨”并不相关，故C项错误；“窄轨”的修建是在北洋军阀时期，军阀割据一方，各自为政，故D项正确。[答案]D8．“稀奇稀奇真稀奇，两个轮盘当马骑”，这是鲁迅先生小时候经常念的一句童谣。它说的是近代中国出现的一种交通工具。这一新交通工具开始出现在中国城市的大街小巷是在()A．19世纪中期B．20世纪初C．新中国成立后D．改革开放后[解析]“稀奇稀奇真稀奇，两个轮盘当马骑”童谣说得是自行车，根据所学，20世纪初德国入侵青岛，德国传教士把自行车带入了青岛，时间是1903～1905年，选择B项符合题意。[答案]B9．下列有关近代交通和通讯事业的叙述，正确的有()A．20世纪50年代，自行车传入中国并逐渐遍布城市的大街小巷B．1906年我国第一个有轨电车交通系统工程在