一种高速公路路面的修补方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107117898A(43)申请公布日2017.09.01(21)申请号201710328656.X(22)申请日2017.05.11(71)申请人李仲来地址312500浙江省绍兴市新昌县镜岭镇后染村后年20号(72)发明人李仲来肖安斌彭通洲袁成章李百来周彬刘秉新丁伟秦培雨(74)专利代理机构北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548代理人李静(51)Int.Cl.C04B28/04(2006.01)E01C7/14(2006.01)C04B111/72(2006.01)权利要求书1页说明书5页(54)发明名称一种高速公路路面的修补方法(57)摘要本发明公开了一种高速公路路面的修补方法，包括以下步骤：按照以下重量份称取原料：硅酸盐水泥55-65份、砂石78-86份、聚苯乙烯树脂21-29份、脂肪醇聚氧乙烯醚8-16份、炉甘石16-24份、甲壳素11-19份、氢氧化钠20-28份、酒石酸40-50份；将聚苯乙烯树脂、脂肪醇聚氧乙烯醚、炉甘石、甲壳素粉碎、混合，再分别加入硅酸盐水泥、砂石与氢氧化钠搅拌均匀，加水搅拌静置、加酒石酸搅拌静置即得修补材料；将修补材料浇筑于破损路面，抹平、养护即可。本发明材料用于高速公路路面的修补快速有效，工艺简单易行，不需要碾压，只需要简单摊铺整平。本发明所述的混凝土路面修补方法修补路面后1h即可通车，可大大缩短开放交通时间，一次修补后无需反复修补。CN107117898ACN107117898A权利要求书1/1页1.一种高速公路路面的修补方法，其特征在于，包括以下步骤：1)制备修补材料：按照以下重量份称取原料：硅酸盐水泥55-65份、砂石78-86份、聚苯乙烯树脂21-29份、脂肪醇聚氧乙烯醚8-16份、炉甘石16-24份、甲壳素11-19份、氢氧化钠20-28份、酒石酸40-50份；将聚苯乙烯树脂、脂肪醇聚氧乙烯醚、炉甘石、甲壳素粉碎、过100-120目筛，混合均匀后加入硅酸盐水泥混合搅拌均匀；然后加入砂石与氢氧化钠并搅拌均匀，再加入所需的水，混合搅拌10-15min后静置20-22min，再加入酒石酸搅拌15-20min后静置30-40min即得修补材料；2)修补：将制得的修补材料浇筑于清理干净的破损路面，抹平收浆；3)养护：进行路面的养护，不超过1h后即能通车。2.根据权利要求1所述的高速公路路面的修补方法，其特征在于，步骤1)中，砂石包括＜3mm的细沙、3-5mm的中砂、5-8mm的大砂，且质量比为1:1.5-3:1.2-1.5。3.根据权利要求1所述的高速公路路面的修补方法，其特征在于，步骤1)中，按照以下重量份称取原料：硅酸盐水泥58-62份、砂石80-84份、聚苯乙烯树脂23-27份、脂肪醇聚氧乙烯醚10-14份、炉甘石18-22份、甲壳素13-17份、氢氧化钠22-26份、酒石酸42-48份。4.根据权利要求3所述的高速公路路面的修补方法，其特征在于，步骤1)中，按照以下重量份称取原料：硅酸盐水泥60份、砂石82份、聚苯乙烯树脂25份、脂肪醇聚氧乙烯醚12份、炉甘石20份、甲壳素15份、氢氧化钠24份、酒石酸45份。5.根据权利要求1所述的高速公路路面的修补方法，其特征在于，步骤1)中，搅拌速度为180-300r/min。2CN107117898A说明书1/5页一种高速公路路面的修补方法技术领域[0001]本发明涉及建筑技术领域，具体是一种高速公路路面的修补方法。背景技术[0002]随着我国国民经济高速发展，各种公路、桥梁、市政工程建设迅猛。其中，水泥混凝土路面所占比重增幅显著。在荷载的反复作用和自然环境如冻融循环、盐冻、碳化等因素的不断影响下，以及设计、施工、养护等诸多因素的综合作用下，水泥混凝土道面在使用期间，不可避免地会产生各种损坏，如开裂、坑槽、龟裂等，影响到交通通行速度和质量，产生交通问题。为尽量减少交通问题，必须及时对损坏的道面进行修补修复。[0003]目前常用的修补方法是在破损路面处重新浇注普通水泥混凝土，由于这种传统修补方法修补路面后养护时间长，一般需3～7天才能开放交通，而实际上水泥混凝土需要28天其强度才能稳定，加之普通混凝土粘结性差、收缩大，造成修补路面耐久性差，一个地方往往需要反复修补，施工复杂、操作时间长。特别是对于高速公路的交通枢纽地段，为了减少经济损失，对开放交通的时间要求越来越短，对修补材料的耐久性要求越来越高，对高速公路路面修补的工艺要求也越来越高。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种高速公路路面的修补方法，以解决上述背景技术中提出的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：[0006]一种高速公路路面的修补方法，包括以下步骤：[0007]1)制