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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107543176A(43)申请公布日2018.01.05(21)申请号201610481445.5(22)申请日2016.06.27(71)申请人斯文杰地址072750河北省保定市涿州市鸣泽大街30号17号楼1单元602室(72)发明人斯文杰(51)Int.Cl.F23G7/04(2006.01)F23G7/06(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图8页(54)发明名称一种移动式车载气液焚烧装置(57)摘要本发明公开了一种移动式车载气液焚烧装置,该装置通过控制信号集成系统102控制所有的控制信号及电源线,利用PLC控制柜100控制气动阀的开闭,根据燃烧状态启动停止蒸汽系统103或鼓风机系统105,该装置还包括:一个车载控制支架1,车载控制支架1和一个车载控制焚烧支架19之间通过固定支架螺栓17固定连接,在车载控制焚烧支架19上通过吊装的方式可拆卸地设置有焚烧炉筒体16,焚烧炉筒体16通过与燃烧器相互配合实现高空排放燃烧。本发明的有益技术效果是:移动运输方便、设计合理、操作方便,拆装组合简单快捷,解决炼油化工及其它化工工程实施过程中产生的可燃气体/液体短时间排放的不可移动、运输、重复投资等缺陷。CN107543176ACN107543176A权利要求书1/1页1.一种移动式车载气液焚烧装置,该装置通过控制信号集成系统(102)控制所有的控制信号及电源线,利用PLC控制柜(100)控制气动阀的开闭,根据燃烧状态启动停止蒸汽系统(103)或鼓风机系统(105),其特征在于,该装置还包括:一个车载控制支架(1),所述车载控制支架(1)和一个车载控制焚烧支架(19)之间通过固定支架螺栓(17)固定连接,在所述车载控制焚烧支架(19)上通过吊装的方式可拆卸地设置有焚烧炉筒体(16),所述焚烧炉筒体(16)通过与燃烧器相互配合实现高空排放燃烧。2.根据权利要求1所述的移动式车载气液焚烧装置,其特征在于,在车载控制支架(1)上安装有分液罐(3)、水封罐(5),分液罐(3)上设置有可燃气接口(2),分液罐(3)和水封罐(5)之间通过管道相连,水封罐(5)通过管道连接分级总管(7)和第一级燃烧器(15),所述第一级燃烧器(15)与第二级燃烧器(29)连通,所述第二级燃烧器(29)用于喷出燃烧。3.根据权利要求2所述的移动式车载气液焚烧装置,其特征在于,在分液罐(3)上设置有可燃气接口(2),可燃排放气通过可燃气接口(2)进入分液罐(3),用管道(4)连接水封罐(5),水封罐(5)通过管道(6)连接分级总管(7);在分级总管(7)上安装压力变送器(45),分级总管(7)分别与第一级管道(30)、第二级管道(31)连接,第一级管道(30)上依次安装手动阀(8)、阻火器(37)、法兰(12),最后连接第一级燃烧器(15)喷出燃烧,第二级管道(31)管道上依次安装有手动阀(8)、气动阀(10)、调节阀(35)、法兰(12),最后连接第二级燃烧器(29)喷出燃烧。4.根据权利要求3所述的移动式车载气液焚烧装置,其特征在于,在手动阀(8)、气动阀(10)连接管道上连接有旁通管(9),旁通管(9)依次连接有手阀和爆破片(11),手阀与旁通管(9)连接,所述旁通管(9)与调节阀(35)、手阀之间的管道连接,在管道上安装有流量计(24)。5.根据权利要求1所述的移动式车载气液焚烧装置,其特征在于,所述车载控制焚烧支架(19)的水平方向上设置有平衡支架(33),平衡支架(33)通过平衡支架固定螺栓(217)锁紧固定,所述焚烧炉筒体(16)与所述平衡支架(33)相互垂直。6.根据权利要求1所述的移动式车载气液焚烧装置,其特征在于,控制信号与电源线采用多芯电缆快速航空接头与所述控制信号集成系统(102)相连。7.根据权利要求1所述的移动式车载气液焚烧装置,其特征在于,所述焚烧炉筒体(16)内部均设有陶瓷纤维模块,焚烧炉筒体(16)中还设有长明灯,在焚烧炉筒体(16)上安装紫外线火焰监视器(68)和视频图像采集监视器(69),所述可燃气接口(2)的左侧依次通过分液罐(3)和水封罐(5)连接分级总管(7),分级总管(7)上设有压力变送器(45),分级总管(7)另一端分别连接有第一级分级支管、第二级分级支管,支管的另一端均依次穿过钢结构挡风墙(13)和焚烧炉筒体(16)连接燃烧器。8.根据权利要求1所述的移动式车载气液焚烧装置,其特征在于,长明灯均连接点火系统,视频图像采集监视器(69)、氮气系统、蒸汽系统或鼓风机仪表均连接PLC控制柜(100)。2CN107543176A说明书1/4页一种移动式车载气液焚烧装置技术领域[0001]本发明涉及一种焚烧装置,尤其涉及一种移动式车载气液焚烧装置