一种汽车散热器用铝合金箔.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108441661A(43)申请公布日2018.08.24(21)申请号201810351817.1(22)申请日2018.04.19(71)申请人郑州嘉晨化工科技有限公司地址451191河南省郑州市新郑市龙湖镇中原工学院大学科技园10号楼(72)发明人朱琳琳苏万康(74)专利代理机构濮阳华凯知识产权代理事务所(普通合伙)41136代理人王传明(51)Int.Cl.C22C1/03(2006.01)C22C21/00(2006.01)C22F1/04(2006.01)F28F21/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称一种汽车散热器用铝合金箔(57)摘要本发明公开了一种汽车散热器用铝合金箔，包括以下步骤：S1：铸轧：将铁、硅、铜、锰、锌、钛和铝放进熔炼炉内，并在熔炼炉内加入备好的重熔用工业纯铝锭、铝铁中间合金锭、铝硅中间合金锭、铝锰中间合金锭和锌锭，升温熔炼，制得溶体，使溶体进入铸轧机组铸轧，获得铸轧板坯，S2：铸轧质量把控：在进行S1中所述的铸轧工序时，对板坯的成分、晶粒度和中凸度指标进行检测，对检测数据进行记录，确保合格。本发明通过对铝合金箔生产时的铸轧质量、冷轧质量、退火质量和分切质量进行把控，从而对铝合金箔进行生产质量进行把控，提高了铝合金箔的质量，且可以对生产时的数据进行记录，便于及时了解生产状况。CN108441661ACN108441661A权利要求书1/1页1.一种汽车散热器用铝合金箔，其特征在于，包括以下步骤：S1：铸轧：将铁、硅、铜、锰、锌、钛和铝放进熔炼炉内，并在熔炼炉内加入备好的重熔用工业纯铝锭、铝铁中间合金锭、铝硅中间合金锭、铝锰中间合金锭和锌锭，升温熔炼，制得溶体，使溶体进入铸轧机组铸轧，获得铸轧板坯；S2：铸轧质量把控：在进行S1中所述的铸轧工序时，对板坯的成分、晶粒度和中凸度指标进行检测，对检测数据进行记录，确保合格；S3：冷轧：将S2中检测合格的铸轧板坯进行冷轧加工，根据冷加工率冷轧至预定厚度；S4：冷轧质量把控：对S3中所述的冷轧后的铸轧板坯的表面进行检测，确保表面无明显印痕、黑线、黑条、虎皮纹及明显色差，并控制板形，对检测数据进行记录，然后进行退火；S5：退火质量把控：在进行S4中所述的退火工序时，定时对温度进行巡视，检查仪表的准确性，确保温度符合要求，并随时记录检测数据，退火完成后，取样检测力学性能，并对检测数据进行记录，检测合格继续轧制至成品厚度，拉弯矫直，然后进行分切；S6：分切质量把控：在进行S5中所述的分切工艺时，对分切后的铝箔质量进行检测，并对检测的数据进行记录，检测合格后即可制得散热器用铝合金箔；S7：包装：对S6中所述的散热器用铝合金箔进行包装并存储。2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器用铝合金箔，其特征在于，所述S1中，在进行熔炼时，用搅拌设备对熔炼炉中的材料进行搅拌，确保成分和产品性能均匀。3.根据权利要求1所述的一种汽车散热器用铝合金箔，其特征在于，所述S1中，在进行熔炼时，应采用废气处理设备对熔炼产生的废气进行处理，达标排放，熔炼结束后需对熔炼产生的废渣进行清理。4.根据权利要求1所述的一种汽车散热器用铝合金箔，其特征在于，所述S4中，在进行表面质量检测时，当发现质量不符合标准时，需更换新的棍，并确保辊系洁净，换辊后需要热辊10min。5.根据权利要求1所述的一种汽车散热器用铝合金箔，其特征在于，所述S4中，在进行退火时，根据材料的厚度、宽度、重量和初始温度设定退火工艺，退火完成后在大卷外圈扒除8层后进行取样检测。6.根据权利要求1所述的一种汽车散热器用铝合金箔，其特征在于，所述S4中，在对铸轧板坯的表面进行检测时，确保表面无明显印痕、黑线、黑条、虎皮纹及明显色差，并控制板形。7.根据权利要求1所述的一种汽车散热器用铝合金箔，其特征在于，所述S6中，对铝箔的质量进行检测时，保证端面整齐，不允许有松卷、松层、磕碰伤、翘边和明显毛刺，接头必须符合标准。8.根据权利要求1所述的一种汽车散热器用铝合金箔，其特征在于，所述S7中，对散热器用铝合金箔进行包装时，采用木箱或木托进行包装，且需要对包装的过程进行全程监控。2CN108441661A说明书1/3页一种汽车散热器用铝合金箔技术领域[0001]本发明涉及散热器用铝合金箔技术领域，尤其涉及一种汽车散热器用铝合金箔。背景技术[0002]汽油发动机在工作时温度可达1900-2500℃，最高压力为30KG/CM2。在这样的高温情况下，必须对发动机进行冷却，才能提高发动机的工作效率，使发动机不至于会损伤。冷却装置以水冷却为主，用气缸水道内的循环水冷却，把水道内受热的水引入散热器(水箱)，通过风冷却后再返回到水道内。以轿车为例，散热