一种汽车配件加工用烘干装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108716843A(43)申请公布日2018.10.30(21)申请号201810683223.0(22)申请日2018.06.27(71)申请人成都言行果科技有限公司地址610000四川省成都市武侯区智达二路556号1层(72)发明人魏霁烁柏雅惠(51)Int.Cl.F26B15/18(2006.01)F26B21/00(2006.01)F26B25/12(2006.01)F26B25/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种汽车配件加工用烘干装置(57)摘要本发明公开了一种汽车配件加工用烘干装置，包括烘干装置本体和传送带，所述烘干装置本体的一侧通过进风管与热风炉连通，所述烘干装置本体的一侧通过固定架与电机连接，所述电机的一侧通过转轴与散风扇传动连接，所述烘干装置本体的底部均匀开设有多个出风口，所述烘干装置本体的底部通过隔离罩与底板连接，所述隔离罩的内部设置有保温层，所述底板上设置有传送带，所述底板的一侧焊接有卸货板。本发明中，烘干装置本体的底部通过隔离罩与底板连接，且隔离罩的内部粘接有保温层，当汽车配件通过传送带进行烘干时，保温层能进行保温作用，从而减小烘干过程中的热量损失，减少资源浪费。CN108716843ACN108716843A权利要求书1/1页1.一种汽车配件加工用烘干装置，包括烘干装置本体(5)和传送带(11)，其特征在于，所述烘干装置本体(5)的一侧通过进风管(2)与热风炉(1)连通，所述烘干装置本体(5)的一侧通过固定架与电机(6)连接，所述电机(6)的一侧通过转轴(4)与散风扇(3)传动连接，所述烘干装置本体(5)的底部均匀开设有多个出风口(10)，所述烘干装置本体(5)的底部通过隔离罩(9)与底板(8)连接，所述隔离罩(9)的内部设置有保温层(12)，所述底板(8)上设置有传送带(11)，所述底板(8)的一侧焊接有卸货板(7)，所述卸货板(7)的顶部等距转动连接有多个滚轴(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用烘干装置，其特征在于，所述出风口(10)呈倒八型结构。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用烘干装置，其特征在于，所述散风扇(3)等距焊接有多个。4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用烘干装置，其特征在于，所述卸货板(7)的底部切线与底板(8)的底部切线位于同一直线上。5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用烘干装置，其特征在于，所述卸货板(7)呈一端向上弯折结构，且弯折角度为120°-150°。2CN108716843A说明书1/2页一种汽车配件加工用烘干装置技术领域[0001]本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车配件加工用烘干装置。背景技术[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，汽车配件在生产出来之后，存在潮湿的现象，为避免后期出现生锈等情况，需要对其进行烘干，故而需要一种烘干装置。[0003]然而现有的一种汽车配件加工用烘干装置在使用上仍存在一定的不足之处，使用时，烘干装置在烘干过程中的热量损失较大，导致资源浪费，且烘干之后的汽车配件不便卸货，有待改进。发明内容[0004]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件加工用烘干装置。[0005]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽车配件加工用烘干装置，包括烘干装置本体和传送带，所述烘干装置本体的一侧通过进风管与热风炉连通，所述烘干装置本体的一侧通过固定架与电机连接，所述电机的一侧通过转轴与散风扇传动连接，所述烘干装置本体的底部均匀开设有多个出风口，所述烘干装置本体的底部通过隔离罩与底板连接，所述隔离罩的内部设置有保温层，所述底板上设置有传送带，所述底板的一侧焊接有卸货板，所述卸货板的顶部等距转动连接有多个滚轴。[0006]作为上述技术方案的进一步描述：[0007]所述出风口呈倒八型结构。[0008]作为上述技术方案的进一步描述：[0009]所述散风扇等距焊接有多个。[0010]作为上述技术方案的进一步描述：[0011]所述卸货板的底部切线与底板的底部切线位于同一直线上。[0012]作为上述技术方案的进一步描述：[0013]所述卸货板呈一端向上弯折结构，且弯折角度为120°-150°。[0014]本发明中，首先，烘干装置本体的底部通过隔离罩与底板连接，且隔离罩的内部粘接有保温层，当汽车配件通过传送带进行烘干时，保温层能进行保温作用，从而减小烘干过程中的热量损失，减少资源浪费，其次，卸货板的顶部等距转动