一种窑车式窑炉.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109442987A(43)申请公布日2019.03.08(21)申请号201811527214.9(22)申请日2018.12.13(71)申请人山西北斗星新材料有限公司地址032100山西省吕梁市文水县孝义镇工业园7号(72)发明人蒋国胜江晖赵旭红(51)Int.Cl.F27B9/26(2006.01)F27D11/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种窑车式窑炉(57)摘要本发明涉及一种窑车式窑炉，属于隧道窑技术领域。窑车式窑炉包括窑体、轨道和窑车；窑体包括基础、设于基础上用于围成炉膛的侧墙，炉膛包括升温区、恒温区和降温区；炉膛包括进风口和出风口，其中，进风口位于炉膛出口端的上部，出风口位于炉膛进口端的下部；炉膛的侧壁上设置有电加热元件。窑车式窑炉采用电加热元件作为窑炉的热源，使温度控制更准确，解决了燃煤燃气对环境污染的问题。窑炉采用上进下出的形式进行空气循环，强制使自然向上的热气流向下流动，同时通过改良的送风或引风通道利用降温区的热能补偿升温区，实现了减小上下温差和节能的目的，解决了现有窑炉存在的能源消耗大、上下温差大的问题。CN109442987ACN109442987A权利要求书1/1页1.一种窑车式窑炉，其特征在于：包括窑体、轨道和窑车；窑体包括基础、设于基础上用于围成炉膛的侧墙，炉膛包括升温区、恒温区和降温区；炉膛包括进风口和出风口，其中，进风口位于炉膛出口端的上部，出风口位于炉膛进口端的下部；炉膛的侧壁上设置有电加热元件。2.根据权利要求1所述的窑车式窑炉，其特征在于，窑体由保温砖和保温纤维制成。3.根据权利要求1所述的窑车式窑炉，其特征在于，轨道为双列并行轨道、其中一列轨道为煅烧产品窑车进窑炉轨道，另一列为煅烧完成产品窑车的回车轨道，进窑炉轨道和回车轨道的端部均设置有摆渡车。4.根据权利要求1所述的窑车式窑炉，其特征在于，窑车式窑炉还包括多路温度控制系统，电加热元件与多路温度控制系统电连接。5.根据权利要求4所述的窑车式窑炉，其特征在于，位于炉膛不同温度区域的电加热元件独立设置，独立设置的电加热元件均与多路温度控制系统电连接。6.根据权利要求4所述的窑车式窑炉，其特征在于，电加热元件为电阻丝，且电阻丝的外部设置有陶瓷外壳。7.根据权利要求4所述的窑车式窑炉，其特征在于，多路温度控制系统包括PID控制器。8.根据权利要求1所述的窑车式窑炉，其特征在于，基础为沙封基础，且窑车和基础之间设置有柔性密封件。9.根据权利要求1所述的窑车式窑炉，其特征在于，还包括伺服液压推进装置和PLC控制模块；伺服液压推进装置在PLC控制模块的控制下带动窑车的移动。10.据权利要求1所述的窑车式窑炉，其特征在于，炉膛的出风口处设置有引风机。2CN109442987A说明书1/3页一种窑车式窑炉技术领域[0001]本发明涉及一种窑车式窑炉，属于隧道窑技术领域。背景技术[0002]现有窑车式窑炉大多是将产品码放在窑车上，在循环轨道上经过拖车或推进的形式循环进出窑炉煅烧和焙烧、能源大多采用燃煤、燃气或电能。传统窑车式窑炉存在能耗高、环境污染大、上下温差大、多组电阻丝加热单元相互干扰、传统通断式的控温系统容易导致温度波动大和工艺温度曲线调控难、窑车与窑体动态封闭难等技术问题。发明内容[0003]为解决现有窑炉存在的能源消耗大、上下温差大的问题，本发明提供一种窑车式窑炉。[0004]为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：[0005]一种窑车式窑炉，其包括窑体、轨道和窑车；[0006]窑体包括基础、设于基础上用于围成炉膛的侧墙，炉膛包括升温区、恒温区和降温区；[0007]炉膛包括进风口和出风口，其中，进风口位于炉膛出口端的上部，出风口位于炉膛进口端的下部；[0008]炉膛的侧壁上设置有电加热元件。[0009]优选的，窑体由保温砖和保温纤维制成。[0010]优选的，轨道为双列并行轨道、其中一列轨道为煅烧产品窑车进窑炉轨道，另一列为煅烧完成产品窑车的回车轨道，进窑炉轨道和回车轨道的端部设置有摆渡车。[0011]优选的，窑车式窑炉还包括多路温度控制系统，电加热元件与多路温度控制系统电连接。[0012]优选的，位于炉膛不同温度区域的加热元件独立设置，独立设置的电加热元件均与多路温度控制系统电连接。[0013]优选的，电加热元件为电阻丝，且电阻丝的外部设置有陶瓷外壳。[0014]优选的，多路温度控制系统包括PID控制器。[0015]优选的，基础为沙封基础，且窑车和基础之间设置有柔性密封件。[0016]优选的，还包括伺服液压推进装置和PLC控制模块；[0017]伺服液压推进装置在PLC控制模块的控制下带动窑车的移动。[0018]优选的，