一种提高燃煤火力发电机组热效率的方法及系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109630222A(43)申请公布日2019.04.16(21)申请号201811366752.4(22)申请日2018.11.16(71)申请人中国大唐集团科学技术研究院有限公司西北电力试验研究院地址710018陕西省西安市经开区凤城七路155号(72)发明人刘君伟郭文斌曹艳田嘉(74)专利代理机构西安亿诺专利代理有限公司61220代理人李永刚(51)Int.Cl.F01K11/02(2006.01)F01K7/38(2006.01)F01K13/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种提高燃煤火力发电机组热效率的方法及系统(57)摘要一种提高燃煤火力发电机组热效率的方法及系统，属于清洁高效燃煤发电技术领域，其特征在于：包括汽轮机高压缸、汽轮机中压缸、汽轮机高压调节阀、锅炉过热器、锅炉再热器、高压回热抽汽及给水加热器；通过汽轮机通流部分提高效率改造，在汽轮发电机组高压缸上增设一级可调节的高压回热抽汽及给水加热器，采用投入和切除该级加热器的方式增加汽轮机发电机组功率调节能力，以优化汽轮机调节级及高压缸流通面积，实现汽轮发电机组热耗率验收工况和汽轮机额定工况均为汽轮机高压调节阀全开工况最大进汽量，提高汽轮发电机组的热效率。通过提高锅炉给水温度，从而提高机组的回热经济性，增强了机组深度调峰能力和一次调频级AGC调节响应能力。CN109630222ACN109630222A权利要求书1/1页1.一种提高燃煤火力发电机组热效率的方法，其特征在于：通过汽轮机通流部分提高效率改造，在汽轮发电机组高压缸上增设一级可调节的高压回热抽汽及给水加热器，采用投入和切除该级加热器的方式增加汽轮机发电机组功率调节能力，以优化汽轮机调节级及高压缸流通面积，实现汽轮发电机组热耗率验收工况和汽轮机额定工况均为汽轮机高压调节阀（2）全开工况最大进汽量，提高汽轮发电机组的热效率。2.根据权利要求1所述提高燃煤火力发电机组热效率的方法，其特征在于：还包括在汽轮发电机组中压缸第一级回热抽汽管道上加装高加蒸汽冷却器（10），通过抽汽过热度提高前述在汽轮发电机组高压缸上增设的高压回热抽汽及给水加热器的入口给水温度，以此提高汽轮发电机组的热效率。3.根据权利要求1或2所述提高燃煤火力发电机组热效率的方法，其特征在于：所述可调节的高压回热抽汽及给水加热器的前端设置有高加进汽调节阀（6）。4.一种提高燃煤火力发电机组热效率的系统，其特征在于：包括汽轮机高压缸（3）、汽轮机中压缸（5）、汽轮机高压调节阀（2）、锅炉过热器（1）、锅炉再热器（4）、0号高压回热抽汽及给水加热器（11）、1号高压回热抽汽及给水加热器（9）、2号高压回热抽汽及给水加热器（8）和3号高压回热抽汽及给水加热器（7）；所述0号高压回热抽汽及给水加热器（11）、1号高压回热抽汽及给水加热器（9）、2号高压回热抽汽及给水加热器（8）和3号高压回热抽汽及给水加热器（7）依次相连接；所述0号高压回热抽汽及给水加热器（11）、1号高压回热抽汽及给水加热器（9）和2号高压回热抽汽及给水加热器（8）均与汽轮机高压缸（3）相连接；所述0号高压回热抽汽及给水加热器（11）依次通过锅炉加热器和汽轮机高压调节阀（2）后与汽轮高压缸相连接；所述汽轮机高压缸（3）通过锅炉再热器（4）与汽轮机中压缸（5）相连接；所述汽轮机中压缸（5）与3号高压回热抽汽及给水加热器（7）相连接；所述0号高压回热抽汽及给水加热器（11）与汽轮机高压缸（3）之间设置有高加进汽调节阀（6）。5.根据权利要求4所述提高燃煤火力发电机组热效率的系统，其特征在于：所述汽轮机中压缸（5）与3号高压回热抽汽及给水加热器（7）之间设置有高加蒸汽冷却器（10）；所述高加蒸汽冷却器（10）设置一回路连接于0号高压回热抽汽及给水加热器（11）进口与1号高压回热抽汽及给水加热器（9）出口之间。2CN109630222A说明书1/4页一种提高燃煤火力发电机组热效率的方法及系统技术领域[0001]本发明属于清洁高效燃煤发电技术领域，尤其涉及一种提高燃煤火力发电机组热效率的方法及系统。背景技术[0002]在人类共同应对全球气候变化大背景下，世界各国纷纷制定能源转型战略，提出更高的能效目标，制定更加积极的低碳政策，推动可再生能源发展，加大温室气体减排力度。[0003]通过近两年来我国发电装机容量增长和发电量走势可以看出，我国电力供需形势总体宽松，发电装机清洁化趋势明显，非化石能源发电量增幅超过煤电，占比大幅提高。按照《能源生产和消费革命战略（2016-2030）》，到2030年，非化石能源发电量要达到50%左右，其中风电、太阳能等清洁能源发电量将成为增长主力。由于风电、太阳