一种用于燃气蒸汽联合循环机组的供热与电力调峰耦合系统及其运行方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109869204A(43)申请公布日2019.06.11(21)申请号201910108099.XF01K17/02(2006.01)(22)申请日2019.02.02F01K23/10(2006.01)(71)申请人华电电力科学研究院有限公司地址310030浙江省杭州市西湖区西湖科技经济园西园一路10号(72)发明人高新勇郑立军李成磊何晓红王伟俞聪李国司夏明马斯鸣徐海鹏黄平平陈真(74)专利代理机构杭州天欣专利事务所(普通合伙)33209代理人张狄峰(51)Int.Cl.F01K13/02(2006.01)F01K11/02(2006.01)F01K3/14(2006.01)权利要求书5页说明书9页附图1页(54)发明名称一种用于燃气蒸汽联合循环机组的供热与电力调峰耦合系统及其运行方法(57)摘要本发明涉及一种用于燃气蒸汽联合循环机组的供热与电力调峰耦合系统及其运行方法，属于提升热电机组灵活性的技术领域。本发明包括燃气轮机组和蒸汽轮机组；燃气轮机组包括燃气轮机压气机、燃气轮机燃烧室、燃气轮机透平和第一发电机；蒸汽轮机组包括余热锅炉、汽轮机高压缸、汽轮机中压缸、汽轮机低压缸、第二发电机、凝汽器、凝结水泵、补水泵、轴封加热器、除氧器、第一减温减压装置、蒸发换热器、压力匹配器、第二减温减压装置、蒸汽蓄热器和第三减温减压装置。运用本发明，在深度挖掘联合循环机组对外供热能力的同时，有效降低了供热过程中的做功能力损失；满足了当前严峻的电力调峰政策需求，实现火电机组的深度调峰能力。CN109869204ACN109869204A权利要求书1/5页1.一种用于燃气蒸汽联合循环机组的供热与电力调峰耦合系统，其特征在于，包括：燃气轮机组和蒸汽轮机组；所述燃气轮机组包括燃气轮机压气机（1）、燃气轮机燃烧室（2）、燃气轮机透平（3）和第一发电机（4），所述燃气轮机压气机（1）的排气口与燃气轮机燃烧室（2）的进气口连接，所述燃气轮机燃烧室（2）的排气口与燃气轮机透平（3）的进气口连接，所述燃气轮机透平（3）的排气口通过烟气排放管（21）与余热锅炉（5）的烟气进口连接，所述燃气轮机透平（3）驱动第一发电机（4）发电，且燃气轮机透平（3）与燃气轮机压气机（1）同轴连接；所述蒸汽轮机组包括余热锅炉（5）、汽轮机高压缸（6）、汽轮机中压缸（7）、汽轮机低压缸（8）、第二发电机（9）、凝汽器（10）、凝结水泵（11）、补水泵（12）、轴封加热器（13）、除氧器（14）、第一减温减压装置（15）、蒸发换热器（16）、压力匹配器（17）、第二减温减压装置（18）、蒸汽蓄热器（19）和第三减温减压装置（20），所述汽轮机高压缸（6）、汽轮机中压缸（7）和汽轮机低压缸（8）同轴连接，且驱动第二发电机（9）发电，所述余热锅炉（5）包括烟气预热器（501）、低压汽包（502）、低压过热器（503）、高压汽包（504）、再热器（505）和高压过热器（506），所述烟气预热器（501）的出水口与第一预热给水支管（36）的一端连接，所述第一预热给水支管（36）的另一端同时与低压汽包（502）的进水口和高压汽包（504）的进水口连接，且在第一预热给水支管（36）上安装有十九号阀门（70），所述低压汽包（502）的出汽口与低压过热器（503）的进汽口连接，所述高压汽包（504）的出汽口与高压过热器（506）的进汽口连接，所述汽轮机高压缸（6）的进汽口通过高压蒸汽管（24）与高压过热器（506）的出汽口连接，且在汽轮机高压缸（6）的进汽口安装有二号阀门（52），所述汽轮机高压缸（6）的排汽口通过冷再蒸汽管（25）与再热器（505）的进汽口连接，且在再热器（505）的进汽口安装有五号阀门（55），所述再热器（505）的出汽口通过热再蒸汽管（26）与汽轮机中压缸（7）的进汽口连接，且在汽轮机中压缸（7）的进汽口安装有七号阀门（57），所述汽轮机中压缸（7）的排汽口通过连通管（27）与汽轮机低压缸（8）的进汽口连接，且在汽轮机低压缸（8）的进汽口安装有液压蝶阀（62），所述连通管（27）与低压蒸汽管（28）的一端连接，且在低压蒸汽管（28）的一端安装有十一号阀门（61），所述低压过热器（503）的出汽口与低压蒸汽管（28）的另一端连接，且在低压蒸汽管（28）的另一端安装有十号阀门（60），所述汽轮机低压缸（8）的排汽口与凝汽器（10）连接，锅炉给水管（22）的进水端与凝汽器（10）连接，所述锅炉给水管（22）的出水端与烟气预热器（501）的进水口连接，且在锅炉给水管（22）上沿着水流动方向依次安装有凝结水泵（11）、轴封加热器（13）和除氧器（14），所述除氧器（14）通过除氧抽汽管（40）与低压蒸汽管（28）