一种燃气轮机燃气进气加热系统及其控制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110360010A(43)申请公布日2019.10.22(21)申请号201910586783.9(22)申请日2019.07.01(71)申请人华电电力科学研究院有限公司地址310030浙江省杭州市西湖区西湖科技经济园西园一路10号(72)发明人杨鹏龙颜长(74)专利代理机构杭州天欣专利事务所(普通合伙)33209代理人陈红(51)Int.Cl.F02C7/224(2006.01)F28D21/00(2006.01)F22B37/50(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图1页(54)发明名称一种燃气轮机燃气进气加热系统及其控制方法(57)摘要本发明公开了一种燃气轮机燃气进气加热系统及其控制方法，系统包括燃气进气电动阀、低压汽包、性能加热器、扩容器、高压汽包、燃气出气电动阀、低压汽包连续排污电动调阀、去性能加热器电动调阀、过滤器、高压汽包连续排污电动调阀、性能加热器旁通阀以及进气加热系统内充装的热交换媒介；本发明用余热锅炉高低压汽包连续排污热水来提高燃气轮机天然气进气温度，从而提高燃气轮机效率；系统改造简单，投资费用低，运行人员操作简单，控制灵活，获取经济收益快，且能对系统性能加热器在线隔离检修，能够充分利用低品位能源，避免了资源浪费，促进了能源资源的优化配置。CN110360010ACN110360010A权利要求书1/2页1.一种燃气轮机燃气进气加热系统，其特征是，包括燃气进气电动阀（1）、低压汽包（2）、性能加热器Ⅰ（3）、扩容器（4）、高压汽包（5）、性能加热器Ⅱ（6）、燃气出气电动阀（7）、低压汽包连续排污电动调阀（8）、去性能加热器Ⅰ电动调阀（9）、过滤器Ⅰ（10）、高压汽包连续排污电动调阀（11）、去性能加热器Ⅱ电动调阀（12）、过滤器Ⅱ（13）、性能加热器Ⅰ旁通阀（14）和性能加热器Ⅱ旁通阀（15）；所述燃气进气电动阀（1）与性能加热器Ⅰ（3）连接；所述低压汽包（2）通过低压汽包连续排污电动调阀（8）、去性能加热器Ⅰ电动调阀（9）、过滤器Ⅰ（10）与性能加热器Ⅰ（3）相连接；所述低压汽包（2）通过低压汽包连续排污电动调阀（8）与扩容器（4）相连接；性能加热器Ⅰ（3）与性能加热器Ⅱ（6）连接；所述高压汽包（5）通过高压汽包连续排污电动调阀（11）、去性能加热器Ⅱ电动调阀（12）、过滤器Ⅱ（13）与性能加热器Ⅱ（6）相连接；所述高压汽包（5）通过高压汽包连续排污电动调阀（11）与扩容器（4）相连接；所述燃气出气电动阀（7）与性能加热器Ⅱ（6）连接；所述性能加热器Ⅰ（3）和性能加热器Ⅱ（6）均设置有旁路，所述性能加热器Ⅰ旁通阀（14）安装在性能加热器Ⅰ（3）的旁路上，所述性能加热器Ⅱ旁通阀（15）安装在性能加热器Ⅱ（6）的旁路上。2.根据权利要求1所述的燃气轮机燃气进气加热系统，其特征是，所述性能加热器Ⅰ（3）和性能加热器Ⅱ（6）均为管壳式换热器。3.根据权利要求1所述的燃气轮机燃气进气加热系统，其特征是，低压汽包（2）排出的热水通过低压汽包连续排污电动调阀（8），之后经过去性能加热器Ⅰ电动调阀（9）和过滤器Ⅰ（10），然后进入性能加热器Ⅰ（3），来加热通过燃气进气电动阀（1）进入到性能加热器Ⅰ（3）的燃气，使燃气温度初步升温；高压汽包（5）排出的热水通过高压汽包连续排污电动调阀（11），之后经过去性能加热器Ⅱ电动调阀（12）和过滤器Ⅱ（13），然后进入性能加热器Ⅱ（6），来继续加热初步升温后的燃气，经过两次加热后的燃气通过燃气出气电动阀（7）进入到燃气轮机。4.根据权利要求1所述的燃气轮机燃气进气加热系统，其特征是，所述低压汽包（2）与性能加热器Ⅰ（3）形成一套低压热交换系统，用于预热进来的燃气；所述高压汽包（5）与性能加热器Ⅱ（6）形成一套高压热交换系统，用于进一步加热燃气；高低压热交换系统独立布置，形成能量梯级利用，增强换热效果。5.根据权利要求1所述的燃气轮机燃气进气加热系统，其特征是，所述性能加热器Ⅰ旁通阀（14）用于旁通性能加热器Ⅰ（3），所述性能加热器Ⅱ旁通阀（15）用于旁通性能加热器Ⅱ（6）；当性能加热器Ⅰ（3）或性能加热器Ⅱ（6）需要在线检修时，均可利用旁通阀对其进行旁通；当天然气进气温度比较高、无需深度加热时，可通过旁通阀来调整加热级数，从而控制天然气出口温度。6.根据权利要求1所述的燃气轮机燃气进气加热系统，其特征是，低压汽包（2）与高压汽包（5）的连续排污热水分别加热燃气后，分别经过性能加热器Ⅰ（3）与性能加热器Ⅱ（6）底部的手动闸阀排至污水池。7.根据权利要求1所述的燃气轮机燃气进气加热系统，其特征是，低压汽包（2）的连续排污水经过低压汽包连续排污电动调阀（8）与手动闸阀后，排至扩容器（4）内；高压汽包（