汽轮机平行抽汽能级提升系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111271702A(43)申请公布日2020.06.12(21)申请号202010182662.0F23L9/00(2006.01)(22)申请日2020.03.16F23L15/04(2006.01)F01K17/02(2006.01)(71)申请人黄羽F01K7/38(2006.01)地址030006山西省太原市经济技术开发区龙盛街18号孵化基地5号楼4层(72)发明人郝宇李光邢培杰黄羽张广利张辉李兵郭俊王为明(74)专利代理机构太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙)14109代理人崔雪花冷锦超(51)Int.Cl.F22D1/50(2006.01)F23J15/02(2006.01)F23J15/06(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称汽轮机平行抽汽能级提升系统(57)摘要本发明公开了汽轮机平行抽汽能级提升系统，属于火力发电等领域；解决了把锅炉空气系统和烟气系统统一纳入汽轮机回热抽汽系统进行统一优化的技术问题；锅炉燃烧所需空气通过将低压缸的抽汽通过水循环换热系统和空气预热器加热之后进入锅炉空气系统，锅炉烟气系统被排挤的热烟气通过空气预热器的分仓、高压给水气水换热器、凝结水气水换热器来加热高压给水和凝结水，加热后的高压给水和凝结水被送入汽轮机回热抽汽系统，对汽轮机回热抽汽系统中的高压缸和中压缸的抽汽进行排挤，增加汽轮机效率；本发明优化了汽轮机的回热抽汽系统，降低了锅炉排烟温度，降低了汽轮机的热耗和机组的发电煤耗，达到了高效、节能、减排的效果。CN111271702ACN111271702A权利要求书1/1页1.汽轮机平行抽汽能级提升系统，其特征在于，包括水循环换热系统、空气预热器分仓系统、高压给水气水换热系统、凝结水气水换热系统；所述水循环换热系统包括多个蒸汽加热器和空气气水换热器，所述蒸汽加热器与低压缸抽汽的级数相对应；所述的空气预热器分仓系统包括设置有增加一个分仓的空气预热器，所述分仓连接有分仓风机；高压给水气水换热系统包括高压给水气水换热器；凝结水气水换热系统包括凝结水气水换热器；低压缸的抽汽通过水循环换热系统和空气预热器加热之后进入锅炉空气系统，为锅炉燃烧提供所需的空气；锅炉烟气系统被排挤的热烟气通过空气预热器的增加的分仓加热之后，进入高压给水气水换热器和凝结水气水换热器来加热高压给水和凝结水，加热后的高压给水和凝结水被送入汽轮机回热抽气系统，对汽轮机回热抽气系统中的高压缸和中压缸的抽汽进行排挤，增加汽轮机效率。2.根据权利要求1所述的汽轮机平行抽汽能级提升系统，其特征在于，所述多个蒸汽加热器的进汽口与低压缸抽汽系统各级相连接，多个蒸汽加热器的热水出口依次串联后与空气气水换热器的高温进水口相连接，来自自然风的空气通过管路进入所述空气气水换热器进行热交换，空气气水换热器的冷却水出口通过水循环水泵与蒸汽加热器的进水口相连接；空气气水换热器的温风出口与所述的空气预热器相连接，所述空气预热器的热风出口与磨煤机进风口相连接，磨煤机风粉出口接入锅炉空气系统。3.根据权利要求1或2所述的汽轮机平行抽汽能级提升系统，其特征在于，所述分仓风机与空气预热器的冷风进口相连接，空气预热器的分仓热风出口管道与所述高压给水气水换热器的热风进口相连接，所述高压给水气水换热器的热风出口与所述凝结水气水换热器的热风进口相连接，凝结水气水换热器的温风出口管道与分仓风机的进口相连接。4.根据权利要求3所述的汽轮机平行抽汽能级提升系统，其特征在于，低压缸的排汽口与凝汽器相连接，所述凝汽器通过凝结水泵的第一出水管路与凝结水气水换热器相连接；所述凝结水气水换热器的热水出口与除氧器相连接；所述锅炉的烟气管道经过脱硝装置与所述空气预热器连接。5.根据权利要求4所述的汽轮机平行抽汽能级提升系统，其特征在于，汽轮机低压缸的每段抽汽分别进入第一抽汽管路和第二抽汽管路，第一抽汽管路和第二抽汽管路上分别连接有蒸汽加热器，每段抽汽的第一抽汽管路上的蒸汽加热器相串联，每段抽汽的第二抽汽管路上的蒸汽加热器相串联，凝结水泵的第二出水管路与第一抽汽管路上的蒸汽加热器相连接。6.根据权利要求5所述的汽轮机平行抽汽能级提升系统，其特征在于，锅炉中的烟气经过脱硝装置脱硝后进入空气预热器，在空气预热器中与空气换热后，经除尘器除尘，经引风机增压后进入脱硫装置脱硫，然后经烟囱排放。7.根据权利要求5所述的汽轮机平行抽汽能级提升系统，其特征在于，凝结水气水换热器与除氧器相连接，所述除氧器出口接入高压给水泵入口，经过高压给水泵加压后的给水分成两路，一路通过高压缸和中压缸抽汽管路进入锅炉的省煤器入口管道，另一路通过高压给水气水换热器加热后接入锅炉的省煤器入口管道。8.根据权利要求7所述的汽轮