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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111438036A(43)申请公布日2020.07.24(21)申请号202010362738.8(22)申请日2020.04.30(71)申请人常州市骠马工业机器人系统工程有限公司地址213022江苏省常州市新北区汉江西路999号(72)发明人王福瑞王存龙季松林(74)专利代理机构北京中济纬天专利代理有限公司11429代理人沈泓(51)Int.Cl.B05D3/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种新型闪干强冷降温设备(57)摘要本发明涉及汽车涂装生产线的技术领域,特别是涉及一种新型闪干强冷降温设备,其提高装置中循环风与车体的接触面积,使其充分散热达到生产需求;包括炉体,多组内风管,两组送风口、两组顶部Ø65喷嘴、顶部Ø100喷嘴、多组过滤器、两组肩部顶部Ø65喷嘴、两组肩部顶部Ø100喷嘴、两组底部顶部Ø65喷嘴、两组底部顶部Ø100喷嘴、两组回风口和车体,两组送风口分别对称固定在炉体顶部的左右两端,两组顶部Ø65喷嘴对称固定在炉体内顶部内风管的左右两端,并且顶部Ø100喷嘴固定在两组顶部Ø65喷嘴之间,多组过滤器位于炉体内的左右两侧,并与循炉体通过螺栓螺装连接,两组肩部顶部Ø65喷嘴和两组肩部顶部Ø100喷嘴分别固定在左右两侧的肩部内风管上。CN111438036ACN111438036A权利要求书1/1页1.一种新型闪干强冷降温设备,其特征在于,包括炉体,多组内风管,两组送风口(1)、两组顶部Ø65喷嘴(2)、顶部Ø100喷嘴(3)、多组过滤器(4)、两组肩部顶部Ø65喷嘴(5)、两组肩部顶部Ø100喷嘴(6)、两组底部顶部Ø65喷嘴(7)、两组底部顶部Ø100喷嘴(8)、两组回风口(9)和车体(10),两组送风口(1)分别对称固定在炉体顶部的左右两端,两组顶部Ø65喷嘴(2)对称固定在炉体内顶部内风管的左右两端,并且顶部Ø100喷嘴(3)固定在两组顶部Ø65喷嘴(2)之间,多组过滤器(4)位于炉体内的左右两侧,并与循炉体通过螺栓螺装连接,两组肩部顶部Ø65喷嘴(5)和两组肩部顶部Ø100喷嘴(6)分别固定在左右两侧的肩部内风管上,两组底部顶部Ø65喷嘴(7)和两组底部顶部Ø100喷嘴(8)分别固定在底部左右两侧的内风管上,两组回风口(9)分别与炉体左右两端的底部连通,多组内风管首尾依次连接,并且车体(10)位于内风管连接形成的空间内。2.如权利要求1所述的一种新型闪干强冷降温设备,其特征在于,内风管的连接科学地考虑了车体(10)的仿形性。3.如权利要求1所述的一种新型闪干强冷降温设备,其特征在于,所有位于左右两侧同一水平高度的喷嘴,全部采用非左右对称,前后错位的布置方式。4.如权利要求1所述的一种新型闪干强冷降温设备,其特征在于,肩部顶部Ø65喷嘴(5)、肩部顶部Ø100喷嘴(6)、底部顶部Ø65喷嘴(7)和底部顶部Ø100喷嘴(8)全部可以调转方向。5.如权利要求1所述的一种新型闪干强冷降温设备,其特征在于,装置中设置有循环风机,循环风机采用变频控制。2CN111438036A说明书1/3页一种新型闪干强冷降温设备技术领域[0001]本发明涉及汽车涂装生产线的技术领域,特别是涉及一种新型闪干强冷降温设备。背景技术[0002]众所周知,新型闪干强冷降温设备是一种用于汽车水性漆涂料闪干冷却的辅助装置,其在汽车涂装生产线的领域中得到了广泛的使用;当今涂装业形势为响应国家号召,节能减排等政策,涂装喷漆线均采用了水性漆涂料,在喷涂完第一道油漆(统称为色漆)后,需经过闪干,然后冷却后再进入到下一道喷漆,经过闪干的目的是除去油漆中的含水量及防止流挂,经过强冷的目的是降低车身温度,这道工序如果设计不好将直接影响整条线的运行,面临停线停产的问题,一般来说,在循环风量以及冷却负荷足够的条件下,由于接触面积大,散热充分,车体顶部、侧面的外板温度是最容易达到降温需要的,而车体内板,以及贴近裙边的部分,由于接触面积小以及靠近底盘钢板较厚等原因,降温效果差,容易出现降温不足的情况,从而不能进入下一道工序进行正常生产,导致装置的使用效果较差。发明内容[0003]为解决上述技术问题,本发明提供一种提高装置中循环风与车体的接触面积,使其充分散热达到生产需求的新型闪干强冷降温设备。[0004]本发明的一种新型闪干强冷降温设备,包括炉体,多组内风管,两组送风口、两组顶部Ø65喷嘴、顶部Ø100喷嘴、多组过滤器、两组肩部顶部Ø65喷嘴、两组肩部顶部Ø100喷嘴、两组底部顶部Ø65喷嘴、两组底部顶部Ø100喷嘴、两组回风口和车体,两组送风口分别对称固定在炉体顶部的左右两端,两组顶部Ø65喷嘴对称固定在炉体内顶部内风管的左右两端,并且顶部Ø10