一种船用增压锅炉可拆卸经济器装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111457347A(43)申请公布日2020.07.28(21)申请号202010334885.4(22)申请日2020.04.25(71)申请人中国船舶重工集团公司第七0三研究所地址150078黑龙江省哈尔滨市群力开发区洪湖路35号(72)发明人艾博孙嘉启刘志焕杨大勇李江涛高占洋(74)专利代理机构哈尔滨市松花江专利商标事务所23109代理人牟永林(51)Int.Cl.F22B37/20(2006.01)F22B37/22(2006.01)F24H9/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种船用增压锅炉可拆卸经济器装置(57)摘要一种船用增压锅炉可拆卸经济器装置，它涉及船舶技术领域。本发明为解决现有经济器操作人员难以及时排查故障和进入维修，操作起来十分不便，影响维修进度，导致锅炉无法正常运行的问题。本发明包括经济器出口集箱、前护板、经济器入口集箱、入口集箱连接管、经济器管组、后护板，增压锅炉内壳体和出口集箱连接管，经济器管组设置在增压锅炉内壳体内，增压锅炉内壳体的前端面上固接有前护板，增压锅炉内壳体的后端面上连接有后护板，后护板与增压锅炉内壳体之间可拆卸式连接，经济器管组的入口端通过入口集箱连接管与经济器入口集箱连接，经济器管组的出口端通过出口集箱连接管与经济器出口集箱连接。本发明用于船用增压锅炉。CN111457347ACN111457347A权利要求书1/1页1.一种船用增压锅炉可拆卸经济器装置，其特征在于：所述一种船用增压锅炉可拆卸经济器装置包括经济器出口集箱(1)、前护板(2)、经济器入口集箱(3)、入口集箱连接管(4)、经济器管组(5)、后护板(6)，增压锅炉内壳体(8)和出口集箱连接管(9)，经济器管组(5)设置在增压锅炉内壳体(8)内，增压锅炉内壳体(8)的前端面上固接有前护板(2)，增压锅炉内壳体(8)的后端面上连接有后护板(6)，后护板(6)与增压锅炉内壳体(8)之间可拆卸式连接，经济器出口集箱(1)和经济器入口集箱(3)分别固接在增压锅炉内壳体(8)的外侧，经济器管组(5)的入口端通过入口集箱连接管(4)与经济器入口集箱(3)连接，经济器管组(5)的出口端通过出口集箱连接管(9)与经济器出口集箱(1)连接。2.根据权利要求1所述一种船用增压锅炉可拆卸经济器装置，其特征在于：所述前护板(2)上并列设置有一组门槽(2-1)，门槽(2-1)的外侧设置有人孔门(2-2)，人孔门(2-2)的四周边缘与门槽(2-1)槽口的外侧边缘之间可拆卸式连接。3.根据权利要求1或2所述一种船用增压锅炉可拆卸经济器装置，其特征在于：所述增压锅炉内壳体(8)的内靠近后护板(6)的一侧固接有挂钩(7)，经济器管组(5)的后端悬挂在挂钩(7)上。4.根据权利要求3所述一种船用增压锅炉可拆卸经济器装置，其特征在于：所述入口集箱连接管(4)和出口集箱连接管(9)分别垂直插装在前护板(2)上，经济器管组(5)的入口端设置在经济器管组(5)前端的上部，经济器管组(5)的出口端设置在经济器管组(5)前端的下部，入口集箱连接管(4)的内侧端与经济器管组(5)的入口端连接，入口集箱连接管(4)的外侧端与经济器入口集箱(3)连接，出口集箱连接管(9)的内侧端与经济器管组(5)的出口端连接，出口集箱连接管(9)的外侧端与经济器出口集箱(1)连接。5.根据权利要求1或4所述一种船用增压锅炉可拆卸经济器装置，其特征在于：所述经济器管组(5)包括多组独立管，多组独立管沿水平方向并列设置，每组独立管的入口端分别通过一个入口集箱连接管(4)与经济器入口集箱(3)连接，每组独立管的出口端分别通过一个出口集箱连接管(9)与经济器出口集箱(1)连接。6.根据权利要求1所述一种船用增压锅炉可拆卸经济器装置，其特征在于：所述后护板(6)与增压锅炉内壳体(8)之间的可拆卸式连接方式为螺栓连接。7.根据权利要求1或6所述一种船用增压锅炉可拆卸经济器装置，其特征在于：所述后护板(6)包括多块沿水平方向并列设置的连接板(6-1)，连接板(6-1)的两个竖直侧边上垂直固接有连接外缘(6-2)，相邻两个连接板(6-1)之间的两个连接外缘(6-2)通过螺栓连接。8.根据权利要求7所述一种船用增压锅炉可拆卸经济器装置，其特征在于：所述连接板(6-1)的外侧端面上固接有后板把手(6-4)。9.根据权利要求2所述一种船用增压锅炉可拆卸经济器装置，其特征在于：所述人孔门(2-2)的四周边缘与门槽(2-1)槽口的外侧边缘之间的可拆卸式连接方式为螺栓连接。10.根据权利要求2或8所述一种船用增压锅炉可拆卸经济器装置，其特征在于：所述人孔门(2-2)的外侧端面上固接有门把手(2-3)。2C