一种加热炉炉底定位装置及其使用方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111473644A(43)申请公布日2020.07.31(21)申请号202010367348.X(22)申请日2020.04.30(71)申请人宝武集团马钢轨交材料科技有限公司地址243000安徽省马鞍山市雨山区马鞍山经济技术开发区银黄东路700号(72)发明人陆伟斐孙镇镇许杰峰王洋洪利群江辉杨阳(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人李志起(51)Int.Cl.F27B13/06(2006.01)F27B13/14(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图1页(54)发明名称一种加热炉炉底定位装置及其使用方法(57)摘要本发明涉及加热炉零部件领域，具体来说是一种加热炉炉底定位装置及其使用方法，包括与炉盘外侧面相接触的外罩；所述外罩连接有编码器。本发明通过定位装置的设置，可以与光电杆定位配合使用，使用两重检测手段来保证炉底底盘转动角度符合设定要求，同时两者之间具有相互检测的功能，方便实际使用过程中的校准。CN111473644ACN111473644A权利要求书1/1页1.一种加热炉炉底定位装置，其特征在于，包括与炉盘外侧面相接触的外罩；所述外罩连接有编码器。2.根据权利要求1所述的一种加热炉炉底定位装置，其特征在于，所述外罩通过上底座与编码器相连接，所述上底座包括下底板，所述下底板上设有连接套筒；所述连接套筒与外罩相连接。3.根据权利要求2所述的一种加热炉炉底定位装置，其特征在于，所述上底座通过连接块与编码器相连接；所述连接块上设有连接编码器转轴的连接孔；所述连接块与上底座固定连接。4.根据权利要求2所述的一种加热炉炉底定位装置，其特征在于，所述外罩与连接套筒间通过第一缓冲部件相连接；所述第一缓冲部件包括设置连接套筒上的定位杆和设置在外罩内壁上的定位套；所述定位杆一端插入定位套内部。5.根据权利要求4所述的一种加热炉炉底定位装置，其特征在于，所述定位套内部设有第一缓冲弹簧；所述第一缓冲弹簧端部与定位杆端部相连接。6.根据权利要求2所述的一种加热炉炉底定位装置，其特征在于，所述外罩与下底板间间隔设置；所述外罩外侧设有防护层。7.根据权利要求1所述的一种加热炉炉底定位装置，其特征在于，所述编码器连接有第二缓冲部件；所述第二缓冲部件包括连接编码器的缓冲架，所述缓冲架连接有支撑底板。8.根据权利要求7所述的一种加热炉炉底定位装置，其特征在于，所述缓冲架能够在支撑底板上横向移动；所述缓冲架通过导向部与支撑底板相连接；所述导向部包括设置在支撑底板侧边上的连接侧板，所述连接侧板上设有导向槽；所述缓冲架侧面设有导向块，所述导向块与导向槽相配合。9.根据权利要求1所述的一种加热炉炉底定位装置，其特征在于，所述编码器每转动一个设定角度后，编码器自动校零。10.如权利要求1-9任一项所述的一种加热炉炉底定位装置的使用方法，其特征在于，所述使用方法包括如下步骤：(1)把定位装置装配到加热炉的工作台上，并把外罩与炉盘外侧面相贴合；(2)炉盘转动时，定位装置中的编码器接收信号并把信号传递给控制器；控制器进行识别判断；(3)炉盘持续转动，定位装置持续识别判断。2CN111473644A说明书1/5页一种加热炉炉底定位装置及其使用方法技术领域[0001]本发明涉及加热炉零部件领域，具体来说是一种加热炉炉底定位装置及其使用方法。背景技术[0002]随着我国高铁时代的迅速发展，火车车轮的安全性要求越来越得到社会的关注，对车轮的质量要求越来越高，为了达到对每件车轮的可追溯性，火车车轮生产线上设置单件跟踪，并对每块车轮质量要求非常严格，对于火车车轮来说，重要的是在加热过程的温度均匀性，当前车轮加热炉为环形状加热炉，车轮从进料口由自动式机械手装料，整个炉膛分为N个角度，每个角度分内中外装3件车轮，一个角度完成后，由炉底光电杆定位装置控制，整个炉底旋转一个角度，停车后进行装第二个角度，由于光电杆定位的误差，运转一圈后到出料炉门口时出现位置偏移，自动式机械手很难加持到车轮，对生产质量等都造成一定影响，车轮生产效率较低，工作人员劳动强度大，为了改变这种状况，有必要设计一种车轮加热炉炉底定位装置，重点解决以上问题。发明内容[0003]本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于加热炉炉底转动定位的定位装置。[0004]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：[0005]一种加热炉炉底定位装置，包括与炉盘外侧面相接触的外罩；所述外罩连接有编码器。[0006]所述外罩通过上底座与编码器相连接，所述上底座包括下底板，所述下底板上设有连接套筒；所述连接套筒与外罩相连接。[0007]所述上底座通过连接块与编码器相连接；所述连接块上设有连接编码器转轴的连接孔；所述连接块与