低温FCC汽油脱砷剂的制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111849581A(43)申请公布日2020.10.30(21)申请号202010785949.2(22)申请日2020.08.07(71)申请人辽宁石油化工大学地址113001辽宁省抚顺市望花区丹东路西段1号(72)发明人黎胜可施岩孟祥祺王晓蔷陈成孙尚琪陈立(74)专利代理机构沈阳亚泰专利商标代理有限公司21107代理人郭元艺(51)Int.Cl.C10L10/18(2006.01)C10L1/12(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称低温FCC汽油脱砷剂的制备方法(57)摘要本发明属汽油脱砷剂领域，尤其涉及一种低温FCC汽油脱砷剂的制备方法，按如下步骤实施：（1）将完全溶解的硅酸钠以及锰盐滴加混合，同时搅拌均匀；（2）将混合液搅拌陈化2～12小时，洗涤过滤，350～400℃马弗炉煅烧2～12h后得到硅酸锰催化剂前驱物；（3）加入粘合剂，捏合挤条成型，即得目的产物低温FCC汽油脱砷剂。本发明目的产物具有较大比表面积与砷容量及较高的脱砷选择性，在脱砷过程中不造成汽油中不饱和烃的副反应发生的和及汽油辛烷值损失。CN111849581ACN111849581A权利要求书1/1页1.一种低温FCC汽油脱砷剂的制备方法，其特征在于，按如下步骤实施：（1）将完全溶解的硅酸钠以及锰盐滴加混合，同时搅拌均匀；（2）将步骤（1）所得混合液搅拌陈化，洗涤、过滤，经煅烧后得到硅酸锰催化剂前驱物；（3）加入粘合剂，捏合挤条成型，即得目的产物低温FCC汽油脱砷剂。2.根据权利要求1所述低温FCC汽油脱砷剂的制备方法，其特征在于：步骤（1）中，以重量百分含量计，所述锰盐含量为10～80%。3.根据权利要求2所述低温FCC汽油脱砷剂的制备方法，其特征在于：步骤（1）中，所述硅酸钠与锰盐的摩尔比为1～3：1。4.根据权利要求3所述低温FCC汽油脱砷剂的制备方法，其特征在于：所述锰盐包括硝酸锰、醋酸锰或氯化锰中的一种或两种以上的混合物。5.根据权利要求4所述低温FCC汽油脱砷剂的制备方法，其特征在于：步骤（2）中，所述低温FCC汽油脱砷剂的比表面积为200～400m2/g。6.根据权利要求5所述低温FCC汽油脱砷剂的制备方法，其特征在于：步骤（2）中，将混合液搅拌陈化2～12小时，洗涤过滤，350～400℃马弗炉煅烧2～12h后得到硅酸锰催化剂前驱物。2CN111849581A说明书1/4页低温FCC汽油脱砷剂的制备方法技术领域[0001]本发明属汽油脱砷剂领域，尤其涉及一种低温FCC汽油脱砷剂的制备方法。背景技术[0002]砷元素广泛存在于原油当中，由于其具有活泼的化学结构和性质，可以与催化加氢及重整工艺中铂、钯等贵金属催化剂反应，导致催化剂永久失活，影响工艺生产的正常运行，带来经济上的巨大损失。此外，砷化物具有生物毒性，在石油产品高度利用的今天，砷元素的存在对人类健康和人类环境都是一种危害。石脑油、FCC汽油等沸点较低的轻质液态石油烃中,砷化物主要为烃类有机砷化物，由于原油产地的不同和开采时间的差异，油品中砷化物的含量及形态也存在着一定的差异性，在脱砷方法的选择和脱砷剂的应用不尽相同。油品的脱砷工艺已在实际生产中应用较久，但随着原油开采量和需求量的迅猛增加和油品品质的恶化，现有的工艺方法及催化剂存在较多的不足，在工业生产中达不到脱砷要求，为后续工艺的生产操作带来严重影响，同时，也损耗了大量能源和资金，因此脱砷催化剂的开发仍具有重要意义。[0003]近年来，我国在油品脱砷的研究中取得了较好的成绩，尤其在临氢脱砷领域。但由于FCC汽油等轻质油品中含有大量的不饱和烃类，临氢脱砷的温度，压力都相对要求较高，在反应过程中不仅降低了汽油的辛烷值，而且带来一系列的副反应，如结焦堵塞设备，使催化剂失活等。常温脱砷以化学吸附为主，砷化物与活性相结合产生电子云偏移，吸附在载体表面。从目前的研究结果得出，脱砷催化剂的开发与应用应考虑活性相与砷化物之间作用本质、砷化物的分子结构和类型以及催化剂载体的织构性质。发明内容[0004]本发明旨在克服现有技术的不足之处而提供一种目的产物具有较大比表面积与砷容量及较高的脱砷选择性，在脱砷过程中不造成汽油中不饱和烃的副反应发生的和及汽油辛烷值损失的低温FCC汽油脱砷剂的制备方法。[0005]为解决上述技术问题，本发明是这样实现的：一种低温FCC汽油脱砷剂的制备方法，可按如下步骤实施：（1）将完全溶解的硅酸钠以及锰盐滴加混合，同时搅拌均匀；（2）将步骤（1）所得混合液搅拌陈化，洗涤、过滤，经煅烧后得到硅酸锰催化剂前驱物；（3）加入粘合剂，捏合挤条成型，即得目的产物低温FCC汽油脱砷剂。[0006]作为一种优选方案，本发明步骤（1）中，以