利用锅炉余热对汽轮机停机后的快速冷却方式.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112360580A(43)申请公布日2021.02.12(21)申请号202011080256.XF01D25/30(2006.01)(22)申请日2020.10.10F27D17/00(2006.01)(71)申请人内蒙古锦联铝材有限公司地址029200内蒙古自治区通辽市霍林郭勒市工业园区B区(72)发明人姚国杰任贵猛姚金成霍晓强梁恩赫卢景林李新征(74)专利代理机构北京盛凡智荣知识产权代理有限公司11616代理人叶培辉(51)Int.Cl.F01D25/12(2006.01)F01D21/00(2006.01)F01D17/10(2006.01)F01D25/32(2006.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称利用锅炉余热对汽轮机停机后的快速冷却方式(57)摘要本发明公开了利用锅炉余热对汽轮机停机后的快速冷却方式，包括如下步骤：1)自然冷却阶段；2)快速冷却预调节；3)高压缸冷却；4)中压缸冷却；5)快冷结束阶段。本发明属于发电厂汽轮发电机技术领域，本方案提供了一种利用机组自身的系统、设备，通过合理的逆向利用，且冷却效果优于汽轮发电机组专用的机组快冷系统的利用锅炉余热对汽轮机停机后的快速冷却方式。CN112360580ACN112360580A权利要求书1/1页1.利用锅炉余热对汽轮机停机后的快速冷却方式，其特征在于，包括如下步骤：1)自然冷却阶段：降低调节级金属温度，利用滑参数停机，降打闸后盘车投入，在停机后24小时内，保持轴封蒸汽投入，保持真空泵运行，维持排汽装置背压在50-60KPa，监视调节级后金属温度下降速率并保证调节级后金属温度下降速率≤3.5℃/h；2)快速冷却预调节：锅炉受热面烘干结束后，即开始利用机组停运后的锅炉预热加热空气对汽轮机高压缸和中压缸部分进行冷却，高压调节阀全开，利用左右侧高压主汽阀进行手动调节，中压主汽阀全开，左右侧中压调节阀手动调节，注意高压缸和中压缸的左右侧阀门开度必须一致，以确保进入汽缸的气流均匀，调节进入高压缸和中压缸的空气流量，保证汽缸调节级后金属温度下降速率≤3.5℃/h；3)高压缸冷却：开启炉侧顶棚管入口放空气阀，缓开高压主汽阀，缓开高排通风阀，打开缸体疏水阀，监视并保持高压缸调节级后金属温度变化速率≤3.5℃/h、上下汽缸温差≤35℃；监视并保持锅炉侧低温过热器入口、出口、屏式过热器出口、高温过热器入口、出口及各管壁温的下降速率≤1℃/min；4)中压缸冷却：在高压缸冷却同时进行中压缸冷却，开启炉侧低温再热器入口集箱疏水阀，打开三段抽汽、四段抽汽逆止门前疏水阀，同时缓开四台中压调节阀，以高压缸和中压缸外缸中排处上下半金属温度和中压排汽温度做为中压转子的温度监视点，保持温降速率≤3.5℃/h；监视并保持炉侧低温再热器出口、末级再热器入口、出口温度及低温再热器、末级再热器壁温的下降速率≤1℃/min；5)快冷结束阶段:当高压缸调节级后金属温度＜120℃时，快冷工作结束，破坏真空，恢复各阀门原始状态,快冷结束后应对高压缸调节级后金属温度观察四小时，无异常后汽轮机组转入检修阶段。2.根据权利要求1所述的利用锅炉余热对汽轮机停机后的快速冷却方式，其特征在于，自然冷却阶段和快速冷却初期高中压轴封供汽温度低于高中压外缸壁高压侧金属温度60～80℃，快速冷却后期停止轴封系统运行，在停运轴封系统前将排汽装置背压维持60KPa，各部位温降无异常后，排汽装置背压可以正常调节。3.根据权利要求2所述的利用锅炉余热对汽轮机停机后的快速冷却方式，其特征在于，排汽装置背压的调整范围为35～60KPa。4.根据权利要求1所述的利用锅炉余热对汽轮机停机后的快速冷却方式，其特征在于，空气经锅炉余热加热后进入汽轮机高压缸和中压缸，高压缸进气温度控制以调节级后蒸汽温度与调节级后金属温度差为监视点，两点温度差≤56℃。5.根据权利要求1所述的利用锅炉余热对汽轮机停机后的快速冷却方式，其特征在于，转子冷却速率监视点以高压缸调节级后金属温度、高中压外缸中排处上下半金属温度和中压排汽温度为温度下降速率的监视点，下降速率≤3.5℃/h。6.根据权利要求1所述的利用锅炉余热对汽轮机停机后的快速冷却方式，其特征在于，停机冷却阶段需对推力瓦温、转子偏心、主汽阀内外壁温差、盘车电流进行监视，当参数超过规定值，则立即停止快冷工作。2CN112360580A说明书1/3页利用锅炉余热对汽轮机停机后的快速冷却方式技术领域[0001]本发明属于发电厂汽轮发电机技术领域，具体是指利用锅炉余热对汽轮机停机后的快速冷却方式。背景技术[0002]汽轮发电机组的生产过程是通过高温高压蒸汽推动汽轮机转子高速旋转，汽轮机转子带动发电机转子同步转动而产生电流。因汽轮机