冷凝器储液干燥器及其制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113932500A(43)申请公布日2022.01.14(21)申请号202111388165.7(22)申请日2021.11.22(71)申请人上海爱斯达克汽车空调系统有限公司地址201200上海市浦东新区沪南路1768号(72)发明人何玉龙任永兵于吉乐(74)专利代理机构上海汉声知识产权代理有限公司31236代理人胡晶(51)Int.Cl.F25B43/00(2006.01)B23K1/008(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称冷凝器储液干燥器及其制造方法(57)摘要本发明涉及汽车空调系统技术领域的冷凝器储液干燥器及其制造方法，包括以下步骤：S1、将干燥组件和过滤网组件分别放置于筒体内部；S2、将堵盖放置于筒体的端部，形成干燥器的密封安装；S3、通过连接器将干燥器和冷凝器连接成预装配体；S4、将干燥器和冷凝器的预装配体平行移动至钎焊炉中进行钎焊，得最终产物。本发明意在通过采用一种新型干燥组件，并采用金属过滤网，对储液干燥器重新设计，降低了储液干燥器的材料复杂度，从而简化制造流程，降低产品结构复杂度制造工艺复杂度，降低成本；优化储液干燥器内部空间，并增强密封性，提升制冷系统可靠性。CN113932500ACN113932500A权利要求书1/1页1.一种冷凝器储液干燥器的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、将干燥组件(2)和过滤网组件(3)分别放置于筒体(1)内部；S2、将堵盖(4)放置于所述筒体(1)的端部，形成干燥器(10)的密封安装；S3、通过连接器(5)将所述干燥器(10)和冷凝器(6)连接成预装配体；S4、将所述干燥器(10)和所述冷凝器(6)的预装配体平行移动至钎焊炉中进行钎焊，得最终产物。2.根据权利要求1所述的冷凝器储液干燥器的制造方法，其特征在于，以上步骤中，所述干燥组件(2)、所述过滤网组件(3)以及所述堵盖(4)上均覆着有钎焊层金属。3.根据权利要求2所述的冷凝器储液干燥器的制造方法，其特征在于，所述步骤S4中，钎焊炉设定温度大于钎焊层金属的熔点。4.根据权利要求2所述的冷凝器储液干燥器的制造方法，其特征在于，所述干燥组件(2)、所述过滤网组件(3)以及所述堵盖(4)基材的熔点大于钎焊炉设定温度。5.根据权利要求1所述的冷凝器储液干燥器的制造方法，其特征在于，所述步骤S4中的钎焊炉的温度设定为550‑650℃。6.根据权利要求1‑5任一项所述的冷凝器储液干燥器的制造方法制备而成的一种冷凝器储液干燥器，其特征在于，包括筒体(1)、干燥组件(2)、过滤网组件(3)、堵盖(4)以及连接器(5)，所述干燥组件(2)和所述过滤网组件(3)分别连接于所述筒体(1)内部，所述堵盖(4)连接于所述筒体(1)端部，所述筒体(1)和堵盖(4)的外壁上均连接有所述连接器(5)，所述筒体(1)通过所述连接器(5)与冷凝器(6)相连接。7.根据权利要求6所述的冷凝器储液干燥器，其特征在于，所述过滤网组件(3)包括金属过滤网(31)和金属支架(32)，所述金属过滤网(31)上连接有所述金属支架(32)，所述金属过滤网(31)通过所述金属支架(32)钎焊于所述筒体(1)内壁上。8.根据权利要求7所述的冷凝器储液干燥器，其特征在于，所述金属支架(32)上覆着有所述钎焊层金属。9.根据权利要求6所述的冷凝器储液干燥器，其特征在于，所述干燥组件(2)外壁上套有雪花状的连接件(21)，所述连接件(21)钎焊于所述筒体(1)内壁上；或者，所述干燥组件(2)套于支撑杆(22)上，所述支撑杆(22)一端连接所述过滤网组件(3)，所述支撑杆(22)另一端连接于所述堵盖(4)上；或者，所述干燥组件(2)一端上套有连接件(21)，所述干燥组件(2)另一端连接所述过滤网组件(3)。10.根据权利要求6所述的冷凝器储液干燥器，其特征在于，所述连接器(5)在连接块(51)和连接管(52)之间切换；当冷凝器储液干燥器为一体式储液干燥筒时，所述连接器(5)采用所述连接块(51)；当冷凝器储液干燥器为分离式储液干燥筒时，所述连接器(5)采用所述连接管(52)。2CN113932500A说明书1/4页冷凝器储液干燥器及其制造方法技术领域[0001]本发明涉及汽车空调系统技术领域，具体地，涉及冷凝器储液干燥器及其制造方法。背景技术[0002]储液干燥器是汽车空调系统中不可或缺的重要部件，具有：去除制冷剂中的水分；补充系统内制冷剂损耗；收集容留制冷回路中的杂质；分离制冷剂相态等作用。是汽车空调系统长期稳定运转的重要保证。[0003]目前行业内的储液干燥器结构形式主要有两种：一体式储液干燥筒，和分离式储液干燥筒(罐)或称独立式储液干燥筒(罐)。筒体一般为金属