一种增压主动齿轮锻件闭式模锻成型方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114178458A(43)申请公布日2022.03.15(21)申请号202111242262.5B21K1/30(2006.01)(22)申请日2021.10.25(71)申请人陕西宏远航空锻造有限责任公司地址713801陕西省咸阳市三原县2号信箱技术中心(72)发明人叶宁唐军冯德文王彦伟樊利娜(74)专利代理机构中国航空专利中心11008代理人张武鹏(51)Int.Cl.B21J5/02(2006.01)B21J3/00(2006.01)B21J1/06(2006.01)B21J13/02(2006.01)B21J13/14(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种增压主动齿轮锻件闭式模锻成型方法(57)摘要本发明属于材料热加工技术领域，特别涉及一种增压主动齿轮锻件闭式模锻成型方法。包括以下步骤：步骤一：采用自动下料机切取坯料，坯料规格为φ41×50；步骤二：将坯料在200℃～300℃预热；步骤三：将高温润滑剂均匀喷涂至预热后的坯料表面；步骤四：在电转炉中通入惰性气体，将喷涂高温润滑剂后的坯料放入充满惰性气体的电转炉加热至1120℃并保温；步骤五：保温结束后将坯料置于闭式模具中进行闭式模锻；步骤六：通过顶出装置将锻件从闭式模具中取出。本方法锻件成形性良好，解决了锻件传统普通模锻方式成形困难及材料消耗较大的难题，实现产品的稳定交付。CN114178458ACN114178458A权利要求书1/1页1.一种增压主动齿轮锻件闭式模锻成型方法，其特征在于：所述方法包括以下步骤：步骤一：采用自动下料机切取坯料，坯料规格为φ41×50；步骤二：将坯料在200℃～300℃预热；步骤三：将高温润滑剂均匀喷涂至预热后的坯料表面；步骤四：在电转炉中通入惰性气体，将喷涂高温润滑剂后的坯料放入充满惰性气体的电转炉加热至1120℃并保温；步骤五：保温结束后将坯料置于闭式模具中进行闭式模锻；步骤六：通过顶出装置将锻件从闭式模具中取出。2.根据权利要求1所述的一种增压主动齿轮锻件闭式模锻成型方法，其特征在于：所述步骤二中，坯料预热时间1h～2h。3.根据权利要求2所述的一种增压主动齿轮锻件闭式模锻成型方法，其特征在于：所述步骤三中，高温润滑剂喷涂厚度为0.06mm～0.1mm。4.根据权利要求3所述的一种增压主动齿轮锻件闭式模锻成型方法，其特征在于：所述步骤四中，坯料加热至1120℃后保温40min～50min。5.根据权利要求1所述的一种增压主动齿轮锻件闭式模锻成型方法，其特征在于：所述闭式模具包括：上模(1)和下模(2)；所述增压齿轮锻件从下到上依次包括：夹持部、齿轮部和杆部；下模型腔从下到上依次为夹持部型腔、齿轮部型腔和圆柱型腔；上模为圆柱形冲头；圆柱形冲头内设有杆部型腔；上模圆柱形冲头外径与下模圆柱型腔内径为间隙配合，间隙0.1mm～0.15mm。6.根据权利要求5所述的一种增压主动齿轮锻件闭式模锻成型方法，其特征在于：所述下模夹持部型腔底部设有顶出孔。7.根据权利要求6所述的一种增压主动齿轮锻件闭式模锻成型方法，其特征在于：所述上模杆部型腔顶部设有排气孔。8.根据权利要求6所述的一种增压主动齿轮锻件闭式模锻成型方法，其特征在于：所述下模齿轮部型腔出模斜度为5°。2CN114178458A说明书1/3页一种增压主动齿轮锻件闭式模锻成型方法技术领域[0001]本发明属于材料热加工技术领域，特别涉及一种增压主动齿轮锻件闭式模锻成型方法。背景技术[0002]14CrMnSiNi2MoA增压主动齿轮作为无人机发动机用关键部件，一般采用自由锻或普通模锻成形方法，随着无人机的应用越来越广泛，采用这两种成形方法成形生产此类锻件材料消耗较大，同时锻件流线容易切锻影响最终性能，另外，传统航空锻件生产均采用开式或带残余毛边的成形工艺，在模锻成形后需另外增加切边工序。为降低成本，缩短制造流程，提升锻件性能，探索航空锻件生产的精益化生产的新工艺。对本发明特提出一种针对14CrMnSiNi2MoA增压主动齿轮锻件的闭式模锻成型方法，可以实现类似结构航空锻件的闭式模锻技术的应用推广，实现该类型锻件的无毛边精益化短流程制造。发明内容[0003]本发明提供一种增压主动齿轮锻件闭式模锻成型方法[0004]一种增压主动齿轮锻件闭式模锻成型方法，包括以下步骤：[0005]步骤一：采用自动下料机切取坯料，坯料规格为φ41×50；[0006]步骤二：将坯料在200℃～300℃预热；[0007]步骤三：将高温润滑剂均匀喷涂至预热后的坯料表面；[0008]步骤四：在电转炉中通入惰性气体，将喷涂高温润滑剂后的坯料放入充满惰性气体的电转炉加热至1120℃并保温；[0009]步骤五：保温结