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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114234264A(43)申请公布日2022.03.25(21)申请号202111535117.6F22B35/00(2006.01)(22)申请日2021.12.15F01D15/10(2006.01)F24D101/10(2022.01)(71)申请人北京航空航天大学宁波创新研究院地址315800浙江省宁波市北仑区梅山街道康达路三创基地一期7号组团(72)发明人刘荣堂黄蕴哲李璐阳王宇范佩佩刘明(74)专利代理机构西安智大知识产权代理事务所61215代理人何会侠(51)Int.Cl.F24D3/18(2006.01)F24D18/00(2022.01)F24D19/10(2006.01)F22D1/50(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图1页(54)发明名称一种耦合蒸汽喷射器的热电协同系统及运行方法(57)摘要一种耦合蒸汽喷射器的热电协同系统及运行方法,该系统包括依次相连通的锅炉、汽轮机高中低压缸、排汽阀门甲、凝汽器、凝结水泵、汽轮机低压加热器组、除氧器、给水泵和汽轮机高压加热器组;还包括各类阀门、高低压蒸汽喷射器、吸收式热泵、高低温加热器、电热泵、高低温储热罐等。电力高峰时段高低压蒸汽喷射器、高低温加热器、吸收式热泵、电热泵均不工作,低温储热罐回收汽轮机排汽余热,高温储热罐用于热网供热;电力低谷时段高低压蒸汽喷射器、高低温加热器、吸收式热泵、电热泵均工作,并能灵活有序地选择蒸汽喷射器的工作蒸汽,采用高温储热罐存储多余热水用于电力高峰时段对外供热。本发明调峰过程实现了能源梯级有序利用,调峰深度大,参数调节灵活。CN114234264ACN114234264A权利要求书1/2页1.一种耦合蒸汽喷射器的热电协同系统,包括依次相连通的锅炉(101)主蒸汽侧、汽轮机高压缸(102)、锅炉(101)再热蒸汽侧、汽轮机中压缸(103)、汽轮机低压缸(104)、排汽阀门(207)、凝汽器(111)壳侧、凝结水泵(110)、汽轮机低压加热器组(109)、除氧器(108)、给水泵(107)和汽轮机高压加热器组(106);其特征在于:汽轮机高压缸(102)和汽轮机中压缸(103)压力逐级递减的四级抽汽管道即第#1至#4级抽汽管道、主蒸汽管道、再热蒸汽管道分别通过抽汽阀门甲(201)、抽汽阀门乙(202)、抽汽阀门丙(203)、抽汽阀门丁(204)、抽汽阀门戊(205)、抽汽阀门己(206)与高压蒸汽喷射器(115)的工作蒸汽入口相联通;所述高压蒸汽喷射器(115)的出口通过喷射器阀门甲(210)后分两路,一路通过发生器阀门(221)同吸收式热泵(122)的发生器入口相联通;另一路通过高温加热器阀门(220)后依次与高温加热器(117)的热流体侧、低温加热器(120)的热流体侧以及除氧器(108)相联通;所述高压蒸汽喷射器(115)的出口通过喷射器阀门乙(211)与低压蒸汽喷射器(116)的工作蒸汽入口相联通;低压蒸汽喷射器(116)的出口分别通过喷射器阀门丙(212)、喷射器阀门丁(213)与高压蒸汽喷射器(115)的被引射流体入口、低温加热器(120)的热流体侧入口相联通;汽轮机低压缸(104)的排汽管道分三路,第一路通过喷射器阀门戊(209)同低压蒸汽喷射器(116)的被引射流体入口相联通;第二路依次通过蒸发器阀门(223)、吸收式热泵(122)的蒸发器同凝汽器(111)的凝结水出口管道相联通再联通凝结水泵(110)入口,第三路通过排汽阀门(207)联通凝汽器(111)壳侧;热网进水管分两路,一路依次与凝汽器(111)管侧、吸收器阀门(219)、吸收式热泵(122)的吸收器、吸收式热泵(122)的冷凝器、高温加热器(117)的冷流体侧、高温阀(218)以及热网供水管道相联通;凝汽器(111)管侧出口还依次与低温阀(222)、低温加热器(120)的冷流体侧、电热泵(121)的冷凝器、电热泵阀门甲(214)、高温泵(119)、高温储热罐(118)的低温区相联通;低温加热器(120)的热流体侧入口联通吸收式热泵(122)的发生器出口;高温储热罐(118)的高温区通过高温储热阀门甲(215)同热网供水管道相联通;电热泵(121)的冷凝器出口同高温加热器(117)的冷流体侧入口相联通;凝汽器(111)管侧出口还分别通过电热泵阀门乙(216)、高温储热阀门乙(217)同电热泵(121)的蒸发器入口、高温泵(119)与电热泵阀门甲(214)之间的管道相联通;热网进水管另一路依次通过低温储热阀门(208)、低温泵(113)同低温储热罐(112)的低温区相联通;凝汽器(111)管侧出口同低温储热罐(112)的高温区相联通;电热泵(121)的蒸发器出口通过低温泵(113)