车载、移动撬装式烟气三回程注汽锅炉.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101852424A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CNCN101852424101852424A(43)申请公布日2010.10.06(21)申请号201010211370.1(22)申请日2010.06.28(71)申请人山东骏马石油设备制造集团有限公司地址257000山东省东营市东营区西四路31号(72)发明人王树众王玉庆张振军吴志强汪加慧陈林马宗赛罗明(74)专利代理机构山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司37108代理人宋永丽(51)Int.Cl.F22B31/08(2006.01)F22B37/24(2006.01)E21B43/24(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称车载、移动撬装式烟气三回程注汽锅炉(57)摘要本发明提供一种车载、移动撬装式烟气三回程注汽锅炉，主要为四模块、三回程结构，锅炉整体为阶梯状方形结构，前端两侧外部为仪表区和阀门区，后端为烟囱，上部设有给水预热器，锅炉内部为方形结构；第一回程管束为第一模块，是膜式水冷壁结构，置于锅炉的中央，二回程管束置于第一回程的两侧，为第二、三模块，第三回程管束置于第一回程的上端或下端，为第四模块，受热面管束为串联结构，模块间管束由法兰连接，具有空间利用充分，布局合理，结构紧凑，运行平衡，安全可靠，热效率高，在同等体积的情况下，锅炉的蒸发量明显提高的优点。CN108524ACN101852424ACCNN110185242401852425A权利要求书1/1页1.车载、移动撬装式烟气三回程注汽锅炉，主要为四模块、三回程结构，其特征在于锅炉整体为阶梯状方形结构，前端两侧外部为仪表区和阀门区，后端为烟囱，上部设有给水预热器，锅炉内部为方形结构；第一回程管束为第一模块，是膜式水冷壁结构，置于锅炉的中央，通过悬挂装置和滑轨结构支撑推进或推出；第二回程管束置于第一回程的两侧，左侧管束为第二模块，右侧管束为第三模块，通过悬挂装置和滑轨结构支撑推进或推出；第三回程管束置于第一回程的上端或下端，为第四模块，通过悬挂装置和滑轨结构支撑推进或推出；受热面管束为串联结构，模块间管束由法兰连接。2.根据权利要求1所述的车载、移动撬装式烟气三回程注汽锅炉，其特征在于第一回程管束为膜式水冷壁结构，水平往复排列；第二回程管束为横向冲刷竖直错列排列，前面几排为光管，后面几排为翅片管；第三回程管束为翅片管，横向冲刷水平错列排列。3.根据权利要求1所述的车载、移动撬装式烟气三回程注汽锅炉，其特征在于第一回程管束水平往复排列，形成膜式水冷壁，通过连接板把上下左右四片膜式水冷壁组成一个整体。4.根据权利要求1所述的车载、移动撬装式烟气三回程注汽锅炉，其特征在于锅炉的背面设有四道装配门，与四个模块相对应，四个模块为抽装式结构，可通过装配门自由抽出和推进。5.根据权利要求1所述的车载、移动撬装式烟气三回程注汽锅炉，其特征在于模块与锅炉本体的连接采用悬挂装置和滑轨结构完成，其中悬挂装置由结构支撑架、支撑臂、滑轨、上悬挂及螺栓组成，支撑臂上方或下方与滑轨连接，滑轨结构由滑轨、支撑轴及钢球组成。6.根据权利要求1所述的车载、移动撬装式烟气三回程注汽锅炉，其特征在于烟囱是可伸缩的，采用机械臂或液压传动或折叠方式方式伸缩。7.根据权利要求1所述的车载、移动撬装式烟气三回程注汽锅炉，其特征在于锅炉产生的烟气经过第一回程流入两侧的第二回程，再由第二回程流入第三回程，最终通过烟道排出。2CCNN110185242401852425A说明书1/2页车载、移动撬装式烟气三回程注汽锅炉技术领域[0001]本发明涉及一种专用设备，尤其是石油行业稠油热采系统注汽锅炉专用设备，特别是一种车载和撬装(固定)式注汽三回程结构的锅炉。背景技术[0002]油田注汽锅炉是油田开采稠油的专用注汽设备。它是利用所生产的高温高压湿蒸汽注入油井，加热油层中的原油以降低稠油的粘度，从而增加稠油的流动性，能够大幅度地提高稠油的采收率。现有的注汽锅炉存在的主要问题：注汽锅炉本体各段的形状结构没有实现优化配置，辐射段连接对流段布置，体积大；辐射段多为圆筒状，布局不紧凑，热效率低，额定蒸发量小，难以满足足工程及现场的实际运用。发明内容[0003]本发明的目的在于，针对现有技术和结构的不足，设计一种新型的烟气三回程结构的高压注汽锅炉。该锅炉的烟气具有三个回程，充分利用空间，布局合理，结构紧凑，运行平衡，安全可靠，热效率高，在同等体积的情况下，锅炉的蒸发量明显提高，可以在国家允许的运输外形范围内，将车载式注汽锅炉做到30t/h，解决了车载式注汽锅炉不能超过18t/h的问题。[0004]为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：烟气三回程高压直流注汽锅炉，主要为四模块、三回程结构，锅炉整体为阶梯状