新型前标牌结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102910120A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102910120A(43)申请公布日2013.02.06(21)申请号201210318693.X(22)申请日2012.08.31(71)申请人宁波中骏上原汽车零部件有限公司地址315326浙江省宁波市慈溪市长河镇芦庵公路1511号(72)发明人刘洪涛(74)专利代理机构杭州天正专利事务所有限公司33201代理人王兵王利强(51)Int.Cl.B60R13/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书11页页附图附图11页(54)发明名称新型前标牌结构(57)摘要一种新型前标牌结构，包括标牌本体和格栅本体，所述标牌本体的底部设有十字柱，所述格栅本体的顶面上设有供所述十字柱装配的定位槽，所述标牌本体的底部通过至少三个卡角与所述格栅本体装配。本发明提供一种在装配效率较高的同时降低成本的新型前标牌结构。CN1029ACN102910120A权利要求书1/1页1.一种新型前标牌结构，包括标牌本体和格栅本体，其特征在于：所述标牌本体的底部设有十字柱，所述格栅本体的顶面上设有供所述十字柱装配的定位槽，所述标牌本体的底部通过至少三个卡角与所述格栅本体装配。2.如权利要求1所述的新型前标牌结构，其特征在于：所述十字柱有两个以上。2CN102910120A说明书1/1页新型前标牌结构技术领域[0001]本发明涉及一种前标牌结构。背景技术[0002]现有的汽车前标牌，采用标牌与格栅本体装配，有2种方案：其一是采用3M胶带与格栅本体装配；其二是采用卡扣与格栅本体装配。如采用产品3M胶带成本比较高，采用卡扣与格栅本体成本比较低，但是装配比较麻烦，装配效率较低。发明内容[0003]为了克服已有汽车前标牌结构的无法兼顾成本和装配效率的不足，本发明提供一种在装配效率较高的同时降低成本的新型前标牌结构。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：[0005]一种新型前标牌结构，包括标牌本体和格栅本体，所述标牌本体的底部设有十字柱，所述格栅本体的顶面上设有供所述十字柱装配的定位槽，所述标牌本体的底部通过至少三个卡角与所述格栅本体装配。[0006]进一步，所述十字柱有两个以上。[0007]本发明的有益效果主要表现在：在装配效率较高的同时降低成本。附图说明[0008]图1是新型前标牌结构的结构图。[0009]图2是新型前标牌结构的背面图。具体实施方式[0010]下面结合附图对本发明作进一步描述。[0011]参照图1和图2，一种新型前标牌结构，包括标牌本体1和格栅本体，所述标牌本体1的底部设有十字柱，所述格栅本体的顶面上设有供所述十字柱装配的定位槽，所述标牌本体的底部通过至少三个卡角2与所述格栅本体装配。[0012]进一步，所述十字柱有两个以上。[0013]本实施例公开了一种前标牌结构设计，标牌通过2个十字柱与格栅本体定位，在通过4个卡角与格栅本体装。保证标牌与格栅本体有一定的装配强度。[0014]本实施例具有较强的装配性和产品变形控制，且结构简单，通过卡扣结构设计可以降低成本，尺寸大小没有变化。本发明制作方便，适合工业大批量生产。3CN102910120A说明书附图1/1页图2图14