杂物收集运输装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103072776A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103072776103072776A(43)申请公布日2013.05.01(21)申请号201310045199.5(22)申请日2013.02.05(71)申请人山东唐骏欧铃汽车制造有限公司地址255130山东省淄博市淄川区经济技术开发区(72)发明人薛兴震高永光吴经业马清芝车胜新(74)专利代理机构淄博佳和专利代理事务所37223代理人张瑞林(51)Int.Cl.B65F3/26(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图2页附图2页(54)发明名称杂物收集运输装置(57)摘要杂物收集运输装置，属于车辆工程领域。包括驾驶室（1）和车架（7）以及支撑在车架（7）上方的物料仓（2），其特征在于：所述的物料仓（2）由侧板、左侧门（11）、右侧门（12）和底板组成，底板中间部位通过液压伸缩装置活动支撑，底板尾端通过活动转轴（9）安装在车架（7）上，物料仓（2）左右两侧分别设有可向上打开的左侧门（11）和右侧门（12），物料仓（2）后部设有可开启的后仓门（14）。该杂物收集运输装置具有自动化程度高、功能全、干净环保且方便装卸的优点。CN103072776ACN103726ACN103072776A权利要求书1/1页1.杂物收集运输装置，包括驾驶室（1）和车架（7）以及支撑在车架（7）上方的物料仓（2），其特征在于：所述的物料仓（2）由侧板、左侧门（11）、右侧门（12）和底板组成，底板中间部位通过液压伸缩装置活动支撑，底板尾端通过活动转轴（9）安装在车架（7）上，物料仓（2）左右两侧分别设有可向上打开的左侧门（11）和右侧门（12），物料仓（2）后部设有可开启的后仓门（14）。2.根据权利要求1所述的杂物收集运输装置，其特征在于：所述的液压伸缩装置包括连接变速箱的取力器（3）、连接取力器（3）的齿轮油泵（4）、用于液压系统控制的多路换向阀（5）和高压球头截止阀（6），齿轮油泵（4）通过油管分别连接多级油缸（8）、左侧油缸（10）和右侧油缸（13）。3.根据权利要求2所述的杂物收集运输装置，其特征在于：所述的多级油缸（8）安装在物料仓（2）底板下方，多级油缸（8）上部为多节可伸缩液压杆，液压缸顶部支撑物料仓（2）底板。4.根据权利要求2所述的杂物收集运输装置，其特征在于：所述的左侧油缸（10）和右侧油缸（13）结构相同，分别安装在物料仓（2）内左右两侧，左侧油缸（10）的顶部通过液压杆与左侧门（11）相连，右侧油缸（13）的顶部通过液压杆与右侧门（12）相连。5.根据权利要求2或4任一项所述的杂物收集运输装置，其特征在于：所述的左侧油缸（10）和右侧油缸（13）为双作用力油缸。2CN103072776A说明书1/2页杂物收集运输装置技术领域[0001]杂物收集运输装置，属于车辆工程领域，具体涉及一种运输车辆。背景技术[0002]随着社会日益发展，人们的环保意识普遍增强，对生活质量要求越来越高，对生活中杂物或垃圾的处理运输要求越来越高，原有的杂物收集运输装置并非经过专门设计或通过货车改造而来，大多存在装载量小且密封差的缺点，不仅不实用而且达不到环保要求，不同程度的造成二次污染，有些科研人员也设计过一些专用杂物收集运输装置，但也存在以下不足：一是功能单一，制造及使用成本都很高；二是对所运杂物状态要求高，车辆利用率低；三是车辆的自动化程度低；四是品种单一，很多产品不适用于居民老区、小街巷等。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种自动化程度高、功能全、干净环保且方便装卸的运输装置。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该杂物收集运输装置，包括驾驶室和车架以及支撑在车架上方的物料仓，其特征在于：所述的物料仓由侧板、左侧门、右侧门和底板组成，底板中间部位通过液压伸缩装置活动支撑，底板尾端通过活动转轴安装在车架上，物料仓左右两侧分别设有可向上打开的左侧门和右侧门，物料仓后部设有可开启的后仓门。液压伸缩装置可将物料仓顶起进行卸货。[0005]所述的液压伸缩装置包括连接变速箱的取力器、连接取力器的齿轮油泵、用于液压系统控制的多路换向阀和高压球头截止阀，齿轮油泵通过油管分别连接多级油缸、左侧油缸和右侧油缸。[0006]所述的多级油缸安装在物料仓底板下方，多级油缸上部为多节可伸缩液压杆，液压缸顶部支撑物料仓底板。[0007]所述的左侧油缸和右侧油缸结构相同，分别安装在物料仓内左右两侧，左侧油缸的顶部通过液压杆与左侧门相连，右侧油缸的顶部通过液压杆与右侧门相连。[0008]所述的左侧油缸和右侧油缸为双作用力油缸。[0009]与现有技术相比，本发明所具有的有