粉粒物料运输车及其罐体.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103922046103922046A(43)申请公布日2014.07.16(21)申请号201310009366.0(22)申请日2013.01.10(71)申请人驻马店中集华骏车辆有限公司地址463000河南省驻马店市雪松路中段736号(72)发明人刘四涛梁强时中华韩永涛陈瑞霞董曙光(74)专利代理机构隆天国际知识产权代理有限公司72003代理人赵根喜吕俊清(51)Int.Cl.B65D88/02(2006.01)B65D90/02(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书5页说明书5页附图11页附图11页(54)发明名称粉粒物料运输车及其罐体(57)摘要本发明提出一种粉粒物料运输车及罐体，包括筒体，筒体包括上筒体部和下筒体部，上筒体部为光滑曲面，下筒体部由下侧弧面和底部弧面连接形成，筒体沿垂直于其长度方向的截面包括对应于上筒体部的上部曲线和对应于下筒体部的下部曲线，上部曲线为光滑曲线，下部曲线包括对应于两个下侧弧面的两个下侧弧段和对应于底部弧面的一个底部弧段，两个下侧弧段分别连接上部曲线的下端，底部弧段连接并设置于两个下侧弧段的下端，并位于下部曲线的中央，且两个下侧弧段的曲率半径大于底部弧段的曲率半径。本发明直接将罐体下部的两侧设计成斜面，以代替现有的侧滑板，减少了流化系统侧滑板部分的制作，提高了生产效率，降低了粉粒物料运输车的自重。CN103922046ACN1039246ACN103922046A权利要求书1/1页1.一种粉粒物料运输车的罐体，其特征在于，包括筒体（10），所述筒体（10）包括上筒体部（10a）和下筒体部（10b），所述上筒体部（10a）为光滑曲面，所述下筒体部（10b）包括下侧弧面（101a）和底部弧面（101b），所述筒体（10）沿垂直于其长度方向的任意截面包括对应于所述上筒体部（10a）的上部曲线（101）和对应于所述下筒体部（10b）的下部曲线（102），所述上部曲线（101）为光滑曲线，所述下部曲线（102）包括对应于所述下侧弧面（101a）的两个下侧弧段（1021）和对应于所述底部弧面（101b）的一个底部弧段（1022），所述两个下侧弧段（1021）分别连接所述上部曲线（101）的下端，所述底部弧段（1022）连接并设置于所述两个下侧弧段（1021）的下端，并位于所述下部曲线（102）的中央，且所述两个下侧弧段（1021）的曲率半径（R1、R3）大于所述底部弧段（1022）的曲率半径（R2）。2.如权利要求1所述的罐体，其特征在于，所述两个下侧弧段（1021）具有相同的曲率半径。3.如权利要求1所述的罐体，其特征在于，所述筒体（10）还包括多个槽形小滑板（1023），所述多个槽形小滑板（1023）设置在所述下筒体部（10b），每一个所述槽形小滑板（1023）以开口向下的方式扣设在所述下侧弧面（101a）和所述底部弧面（102b）的连接处。4.如权利要求3所述的罐体，其特征在于，每一个所述槽形小滑板（1023）包括顶壁（1023a）和从所述顶壁（1023a）两侧弯折延伸的两个侧壁（1023b），所述顶壁（1023a）和所述侧壁（1023b）之间的夹角大于90度。5.如权利要求3所述的罐体，其特征在于，所述罐体还包括两个封头（20），所述两个封头（20）设置于所述筒体（10）的两端，所述粉粒物料运输车还包括流化系统（30），所述流化系统（30）包括设置于每一个所述封头（20）内部下侧的端滑板（301）和从所述端滑板（301）向所述罐体中部延伸的多根流化带（302），所述多根流化带（302）铺设在所述底部弧面（102b）并位于所述槽型小滑板（1023）之间。6.如权利要求1所述的罐体，其特征在于，所述下侧弧段（1021）的两个端点的连线与水平线之间的夹角大于41°并小于50°。7.如权利要求1所述的罐体，其特征在于，所述罐体还包括多个刀型加固板（1024），所述多个刀型加固板（1024）固定连接在所述筒体（10）的内壁。8.如权利要求7所述的罐体，其特征在于，所述多个刀型加固板（1024）包括多个整体式加固板（1024a）和多个分段式加固板（1024b），每一个所述整体式加固板（1024a）和每一个所述分段式加固板（1024b）连接于所述上筒体部（10a）和所述下筒体部（10b）的内壁。9.如权利要求1所述的罐体，其特征在于，所述罐体为V形半挂车罐体、W形半挂车罐体、卧式填平V形罐体或单车罐体。10.一种粉粒物料运输车，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的罐体。2CN103922046A说明书1/5页粉粒物料运输车及其罐体技术领域[0001]本发明涉及一种运输车及其罐体，尤其涉