一种发动机混合气智能调节系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105626285A(43)申请公布日2016.06.01(21)申请号201610066591.1(22)申请日2016.01.29(71)申请人深圳市力骏泰燃气动力科技有限公司地址518000广东省深圳市龙华新区观澜大富工业区鹏龙蟠高科技园F栋2楼(72)发明人张长军(74)专利代理机构深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙)44312代理人王利彬(51)Int.Cl.F02D41/06(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图4页(54)发明名称一种发动机混合气智能调节系统(57)摘要本发明适用于发动机控制领域，提供了一种发动机混合气智能调节系统。该系统包括：发动机状态检测单元、发动机温度检测单元、控制器单元和风门调节单元。所述控制器单元，用于当所述发动机处于正在启动状态时，比较所述发动机温度与预置温度的大小，当所述发动机温度小于所述预置温度时，发送第一风门控制指令给所述风门调节单元，以使所述风门从全闭状态开始扫动，当所述发动机温度大于或等于所述预置温度时，发送第二风门控制指令给所述风门调节单元，以使所述风门从全开状态开始扫动。本发明可提高发动机的启动效率。CN105626285ACN105626285A权利要求书1/2页1.一种发动机混合气智能调节系统，其特征在于，包括：发动机状态检测单元、发动机温度检测单元、控制器单元和风门调节单元；所述控制器单元分别与所述发动机状态检测单元、所述发动机温度检测单元和所述风门调节单元相连接；所述发动机状态检测单元，用于检测所述发动机的当前状态；所述发动机温度检测单元，用于检测发动机的温度；所述控制器单元，用于当所述发动机处于正在启动状态时，比较所述发动机温度与预置温度的大小，当所述发动机温度小于所述预置温度时，发送第一风门控制指令给所述风门调节单元，以使所述风门从全闭状态开始扫动，当所述发动机温度大于或等于所述预置温度时，发送第二风门控制指令给所述风门调节单元，以使所述风门从全开状态开始扫动；所述风门调节单元，用于根据所述控制器单元发送的所述第一风门控制指令和/或所述第二风门控制指令，调节所述风门扫动的起始状态。2.根据权利要求1所述的发动机混合气智能调节系统，其特征在于，当所述发动机处于正在启动状态，且所述发动机温度小于所述预置温度时，所述风门从全闭状态开始扫动；所述控制器单元，还用于发送第三风门控制指令给所述风门调节单元，以使所述风门由全闭状态扫动至全开状态，由全开状态扫动至全闭状态，如此循环，直至所述发动机状态检测单元检测到所述发动机未处于正在启动状态时，发送第四风门控制指令给所述风门调节单元，以使所述风门停止扫动。3.根据权利要求2所述的发动机混合气智能调节系统，其特征在于，当所述发动机处于正在启动状态，且所述发动机温度大于或等于所述预置温度时，所述风门从全开状态开始扫动；所述控制器单元，还用于发送第五风门控制指令给所述风门调节单元，以使所述风门由全开状态扫动至全闭状态，由全闭状态扫动至全开状态，如此循环，直至所述发动机状态检测单元检测到所述发动机未处于正在启动状态时，发送所述第四风门控制指令给所述风门调节单元，以使所述风门停止扫动。4.根据权利要求1所述的发动机混合气智能调节系统，其特征在于，所述发动机混合气智能调节系统还包括拉绳速度检测单元、风门扫动速度控制单元；所述拉绳速度检测单元、所述风门扫动速度控制单元分别与所述控制器单元相连接；所述拉绳速度检测单元，用于检测外力拉发动机启动拉绳的速度；所述风门扫动速度控制单元，用于控制发动机启动过程中风门扫动的速度；当所述发动机处于正在启动状态，且所述发动机温度小于所述预置温度时，所述风门从全闭状态开始扫动，所述控制器单元，还用于发送第六风门控制指令给所述风门调节单元，以使所述风门以所述外力拉发动机启动拉绳的速度从全闭状态扫动到全开状态；还用于发送第一速度控制指令给所述风门扫动速度控制单元，以使所述发动机启动过程足以令所述风门从全闭状态扫动到全开状态；当所述发动机处于正在启动状态，且所述发动机温度大于或者等于所述预置温度时，所述风门从全开状态开始扫动，所述控制器单元，还用于发送第七风门控制指令给所述风门调节单元，以使风门以所述外力拉发动机启动拉绳的速度从全开状态扫动到全闭状态；还用于发送第二速度控制指令给所述风门扫动速度控制单元，以使所述发动机启动过程足2CN105626285A权利要求书2/2页以令所述风门从全开状态扫动到全闭状态。5.如权利要求1所述的发动机混合气智能调节系统，其特征在于，当所述发动机处于已启动状态，且所述发动机温度小于所述预置温度时，所述控制器单元，还用于发送第八风门控制指令给所述风门调节单元，以使所述风门达到二分之一全开状态；当所