双胶桶轮流熔胶的气压式喷胶方法及胶桶和喷胶头.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105728221A(43)申请公布日2016.07.06(21)申请号201610176172.3(22)申请日2016.03.24(71)申请人福建骏安新材料科技有限公司地址353000福建省南平市延平区马站里3号1-2幢负1层车库(72)发明人谢邵平廖质琪(51)Int.Cl.B05B7/22(2006.01)B05B7/32(2006.01)B05B1/30(2006.01)B05B1/14(2006.01)B05B13/06(2006.01)B05B15/00(2006.01)B05B15/04(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图7页(54)发明名称双胶桶轮流熔胶的气压式喷胶方法及胶桶和喷胶头(57)摘要本发明涉及双胶桶轮流熔胶的气压式喷胶方法及胶桶和喷胶头，应用于将轮胎内表面喷涂上一层热熔胶，以防止车辆行驶中因轮胎刺破而漏气。所述方法包括利用胶桶将固态热熔胶熔化为液态热熔胶的方法；将液态热熔胶输送至喷胶头的方法；液态热熔胶从喷胶头喷口喷向轮胎内表面的方法；喷胶量的确定方法；双胶桶由电热恒温熔胶桶I和电热恒温熔胶桶II组成；由气路向双桶内部提供压缩空气实现液态热熔胶输送至喷胶头；喷胶头位于轮胎内部置于轮胎内表面中心圆下半圆周的径向方向上，喷胶头在轮胎的轴向上两侧对称地开两个喷胶口。具有设备使用寿命长，故障率低，简化了设备结构，结构紧凑，维修简便，控制喷胶量方便，胶层各处均匀性好等优点。CN105728221ACN105728221A权利要求书1/2页1.双胶桶轮流熔胶的气压式喷胶方法，包括(i)利用胶桶将固态热熔胶熔化为液态热熔胶的方法；(ii)将液态热熔胶输送至喷胶头的方法；(iii)液态热熔胶从喷胶头喷口喷向轮胎内表面的方法；所述轮胎置于驱动轮胎旋转的对辊上；所述轮胎内表面为带多道环形凹槽的环形弧面；(iv)喷胶量的确定方法；其特征是：(v)所述双胶桶由电热恒温熔胶桶I(6)和电热恒温熔胶桶II(7)组成，所述电热恒温熔胶桶I带桶I进气口(11)、桶I排气口(12)和桶I热熔胶出口；所述电热恒温熔胶桶II带桶II进气口(14)、桶II排气口(13)和桶II热熔胶出口；桶I热熔胶出口和桶II热熔胶出口分别通过桶I热熔胶输出管(5)和桶II热熔胶输出管(4)同喷胶头输入管(1)相连通；电热恒温熔胶桶I带密封桶盖I，电热恒温熔胶桶II带密封桶盖II；电热恒温熔胶桶I和电热恒温熔胶桶II的侧壁外表面、桶I热熔胶输出管外表面、桶II热熔胶输出管外表面、喷胶头输入管外表面皆缠绕电加热带，再外包保温材料层覆盖；(vi)由下述气路向电热恒温熔胶桶I和电热恒温熔胶桶II内部提供压缩空气实现液态热熔胶增压输送至喷胶头：压缩空气气源(51)与第一二位二通电磁阀(54)的输入口相连，第一二位二通电磁阀(54)的工作口与桶I进气口相连；压缩空气气源(51)与第二二位二通电磁阀(59)的输入口相连，第二二位二通电磁阀(59)的工作口与桶II进气口相连；桶I排气口与桶II排气口相连通，中间串联入第三球阀(57)；第一单向阀气缸组合体(62)的输入口与桶I排气口之间连通；第二单向阀气缸组合体(60)的输入口与桶II排气口之间连通；第一单向阀气缸组合体的气缸进气口、第二单向阀气缸组合体的气缸进气口皆与二位五通换向阀(61)的A工作口连通；第一单向阀气缸组合体的气缸回气口、第二单向阀气缸组合体的气缸回气口皆与二位五通换向阀的B工作口连通；二位五通换向阀(61)的输入口与压缩空气气源(51)连通；(vi)喷胶头按以下方式将液态热熔胶从喷胶口喷向轮胎内表面：喷胶头位于轮胎内部置于轮胎内表面中心圆(70)下半圆周的径向方向上，喷胶头在轮胎的轴向上两侧对称地开两个喷胶口(117)；(vii)喷胶量按以下方法确定：肉眼判断从两个喷胶口对称喷出的液态热熔胶着落在轮胎内表面上堆积起来的两道环形液态热熔胶向轮胎内表面中心圆周聚拢在一起的时刻为喷胶量已足够的时刻。2.根据权利要求1所述的双胶桶轮流熔胶的气压式喷胶方法，其特征是电热恒温熔胶桶I或电热恒温熔胶桶II包括电热底板(90)、侧筒(95)；电热底板侧面开电热管插入孔(97)，电热管插入孔内插入电热管；电热底板与侧筒下端口密封焊接在一起；电热底板表面阵列传热棒(99)；传热棒位于侧筒内；电热底板中央开熔胶池(100)，熔胶池上盖网漏(98)，熔胶池通过电热底板内孔(101)与热熔胶出口(91)连通；侧筒上部开进气口和排气口(93)；电热管和电加热带的电流皆由恒温控制系统控制。3.根据权利要求1或2所述的双胶桶轮流熔胶的气压式喷胶方法，其特征是喷胶头包括喷胶头输入管(1)、喷胶头压缩空气输入管(3)、平口直通件(119)和平口