粉罐车出料管道接头和粉罐车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106032864A(43)申请公布日2016.10.19(21)申请号201510108651.7(22)申请日2015.03.12(71)申请人驻马店中集华骏车辆有限公司地址463000河南省驻马店市雪松路中段736号申请人中集车辆（集团）有限公司中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司(72)发明人韩永涛刘四涛梁强陈瑞霞董曙光(74)专利代理机构深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司44232代理人刘抗美刘耿(51)Int.Cl.F16L41/02(2006.01)B60P1/60(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称粉罐车出料管道接头和粉罐车(57)摘要本发明提供了一种粉罐车出料管道接头，包括：接头主体，其侧壁开启通孔；以及进气管，其与所述接头主体铸造形成一体件，并通过所述通孔与所述接头主体相连通。采用本发明的粉罐车出料管道接头不需要通过焊接的方式将进气管固设出料管的接头主体上，从而避免了进气管的焊接安装，进而使得进气管和与出料管相连接的接头主体之间不存在焊接处，相应的，便不会由于焊接处的存在产生出料管穿的问题，大为减少了焊接量，减轻了劳动强度且有效提升了产品质量。CN106032864ACN106032864A权利要求书1/1页1.一种粉罐车出料管道接头，其特征在于，包括：接头主体，其侧壁开启通孔；以及进气管，其与所述接头主体铸造形成一体件，并通过所述通孔与所述接头主体相连通。2.根据权利要求1所述的粉罐车出料管道接头，其特征在于，所述接头主体的管道壁中与所述进气管对应的一侧厚度大于其它侧厚度。3.根据权利要求2所述的粉罐车出料管道接头，其特征在于，所述进气管倾斜设置在所述接头主体上。4.根据权利要求3所述的粉罐车出料管道接头，其特征在于，所述进气管与接头主体相连接的连接面为非圆形截面，所述通孔与所述进气管相对应，呈非圆形孔。5.根据权利要求1所述的粉罐车出料管道接头，其特征在于，所述接头主体一端部与粉罐车的卸灰管相连接。6.根据权利要求5所述的粉罐车出料管道接头，其特征在于，所述接头主体由靠近所述卸灰管的端部向远离卸灰管的端部沿轴向渐扩口径。7.根据权利要求5所述的粉罐车出料管道接头，其特征在于，还包括法兰盘，所述法兰盘位于所述接头主体远离卸灰管的一端并与所述接头主体铸造为一体。8.根据权利要求5所述的粉罐车出料管道接头，其特征在于，所述接头主体中铣有固定槽，所述固定槽介于所述通孔、与所述卸灰管相连的端部之间，用以通过所述固定槽和快速卡紧件将所述卸灰管装设在所述接头主体上。9.根据权利要求1所述的粉罐车出料管道接头，其特征在于，所述进气管置于所述接头主体的中部。10.一种粉罐车，其特征在于，包括罐体、装设在所述罐体后端的卸灰管以及如权利要求1至9任意一项所述的粉罐车出料管道接头，所述粉罐车出料管道接头与所述卸灰管相连接。2CN106032864A说明书1/3页粉罐车出料管道接头和粉罐车技术领域[0001]本发明涉及罐车管路设计领域，特别涉及一种粉罐车出料管道接头和粉罐车。背景技术[0002]粉罐车出料管道排布中，大都在装设了蝶阀的出料管道上增加设置进气管，以防止卸料过程中物料将出料管道堵塞。[0003]通常直接在出料管道上割一个椭圆形的孔，将进气管直接焊接在出料管道上，并通过这一椭圆形的孔与出料管道连通。由于出料管道和进气管之间存在着较小夹角，不仅焊接较为困难，而且在使用了一段时间之后都会在焊接处出现出料管磨穿的问题，以带来巨额的维修费用。发明内容[0004]本发明的一个目的在于解决现有技术中出料管和进气管之间焊接困难，且焊接处易于出现出料管磨穿的问题。[0005]本发明的另一个目的在于提供一种不需要对出料管和进气管进行焊接也能实现进气管和出料管的连通，进而避免进气管和出料管之间的焊接处出现出料管磨穿的粉罐车出料管道接头和粉罐车。[0006]为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种粉罐车出料管道接头，包括：接头主体，其侧壁开启通孔；以及进气管，其与所述接头主体铸造形成一体件，并通过所述通孔与所述接头主体相连通。[0007]优选的，所述接头主体的管道壁中与所述进气管对应的一侧厚度大于其它侧厚度。[0008]优选的，所述进气管倾斜设置在所述接头主体上。[0009]优选的，所述进气管与接头主体相连接的连接面为非圆形截面，所述通孔与所述进气管相对应，呈非圆形孔。[0010]优选的，所述接头主体一端部与粉罐车的卸灰管相连接。[0011]优选的，所述接头主体由靠近所述卸灰管的端部向远离卸灰管的端部沿轴向渐扩口径。[0012]优选的，还包括法兰盘，所述法兰盘位于所述接头主体远离卸灰管的一端并与所述接头主体铸造为一体。[00