一种锂动力电池的顶盖板.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106711361A(43)申请公布日2017.05.24(21)申请号201710041606.3(22)申请日2017.01.20(71)申请人池州市骏智机电科技有限公司地址247100安徽省池州市高新技术产业开发区(72)发明人汪剑桥操水平(74)专利代理机构安徽力澜律师事务所34127代理人王际复(51)Int.Cl.H01M2/04(2006.01)H01M2/12(2006.01)H01M2/26(2006.01)H01M10/0525(2010.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种锂动力电池的顶盖板(57)摘要本发明公开了一种锂动力电池的顶盖板，包括盖板，所述盖板的顶部从左到右铆接有正极柱和负极柱，所述盖板的顶部表面开设通气孔，所述通气孔对应的盖板的周围开设有卡槽，所述卡槽内粘接有防爆膜，所述防爆膜的顶部粘接有防护罩，所述防护罩的表面开设有通孔；所述负极柱包括铜铝结合部，所述铜铝结合部内部设置有铝柱，所述铝柱摩擦焊接有铜柱。与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过设置对电池的两极都是铝材制成，简化了电池成组之间的连接，节约了成本，同时通过铝材和铜材之间的摩擦焊接保证了负极柱的强度。CN106711361ACN106711361A权利要求书1/1页1.一种锂动力电池的顶盖板，包括盖板（1），其特征在于：所述盖板（1）的顶部从左到右铆接有正极柱（3）和负极柱（2），所述盖板（1）的顶部表面开设通气孔（5），所述通气孔（5）对应的盖板（1）的周围开设有卡槽（4），所述卡槽内粘接有防爆膜（6），所述防爆膜（6）的顶部粘接有防护罩（7），所述防护罩（7）的表面开设有通孔（8）；所述负极柱（2）包括铜铝结合部（21），所述铜铝结合部（21）内部设置有铝柱（22），所述铝柱（3）摩擦焊接有铜柱（23）。2.根据权利要求1所述的一种锂动力电池的顶盖板，其特征在于：所述正极柱（3）为铝材，负极柱（2）为铜铝复合材料。3.根据权利要求1所述的一种锂动力电池的顶盖板，其特征在于：所述防护罩（7）的内部中空，通孔（8）与防爆膜（6）顶部连通。2CN106711361A说明书1/2页一种锂动力电池的顶盖板技术领域[0001]本发明涉及电池技术领域，具体为一种锂动力电池的顶盖板。背景技术[0002]动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池，目前市场上的动力锂电池的正极极耳是铝材，负极极耳是铜材。传统的动力电池顶盖板正极是铝材，负极是铜材；在动力电池的成组过程中，由于负极选用铜材，使得电池之间的连接变得复杂并且成本很高。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种锂动力电池的顶盖板，以解决上述背景技术中提出的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种锂动力电池的顶盖板，包括盖板，所述盖板的顶部从左到右铆接有正极柱和负极柱，所述盖板的顶部表面开设通气孔，所述通气孔对应的盖板的周围开设有卡槽，所述卡槽内粘接有防爆膜，所述防爆膜的顶部粘接有防护罩，所述防护罩的表面开设有通孔。[0005]所述负极柱包括铜铝结合部，所述铜铝结合部内部设置有铝柱，所述铝柱摩擦焊接有铜柱。[0006]优选的，所述正极柱为铝材，负极柱为铜铝复合材料。[0007]优选的，所述防护罩的内部中空，通孔与防爆膜顶部连通。[0008]与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过设置对电池的两极都是铝材制成，简化了电池成组之间的连接，节约了成本，同时通过铝材和铜材之间的摩擦焊接保证了负极柱的强度。附图说明[0009]图1为本发明结构示意图；图2为本发明的局部结构的剖视图结构示意图。[0010]图中：1盖板、2负极柱、21铜铝结合部、22铝柱、23铜柱、3正极柱、4卡槽、5通气孔、6防爆膜、7防护罩、8通孔。具体实施方式[0011]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。3CN106711361A说明书2/2页[0012]请参阅图1-2，一种锂动力电池的顶盖板，包括盖板1，盖板1的顶部从左到右铆接有正极柱3和负极柱2，正极柱3为铝材，负极柱2为铜铝复合材料，可以大幅度地降低成组过程中动力电池之间的连接成本，盖板1的顶部表面开设通气孔5，通气孔5对应的盖板1的周围开设有卡槽4，卡槽内粘接有防爆膜6，防爆膜6的顶部粘接有防护罩7，防护罩7的表面开设有通孔8，防护